It-tnejn ġew prodotti fl-impjant tal-Mercedes-Benz fi Bremen, ir-resyling operat mill-C-Class Limousine (saloon) u Station (van) issa huma disponibbli għall-bodi l-oħra: il-Coupé u l-Cabriolet, bit-tnejn li huma jippreżentaw diversi novitajiet.
Fost dawn, aħna nenfasizzaw il-magni ġodda ta 'erba' ċilindri in-line, li jibdew mill- C 200 b'gażolina ta' 184 hp , b'4MATIC rear-wheel drive jew 4MATIC, li miegħu jiżdied id-Diżil C 220d b'194 hp.
Fil-każ tal-magna tal-gażolina, il-preżenza ta 'sistema elettrika 48V, magħrufa fil-marka bid-denominazzjoni EQ Boost, tagħmel is-C 200 semi-ibridu, u li, fl-aċċelerazzjoni, tagħti "spinta" milqugħa ta' 14 hp.
Disponibbli wkoll f’dawn iż-żewġ verżjonijiet ġodda Coupé u Cabriolet, il-Mercedes-AMG C 43 4MATIC, sinonima ma’ 3.0 V6 petrol, li se titħabbar. 390 hp ta’ qawwa u 520 Nm ta’ torque.
Tabella bil-magni kollha:
| Coupé / Cabriolet | C 200 | C 200 4MATIC | C 220 d | AMG C 43 4MATIC |
|---|---|---|---|---|
| Ċilindri: Numru/Disposizzjoni | 4/online | 4/online | 4/online | 6/f'V |
| Spostament (cm³) | 1497 | 1497 | 1951 | 2996 |
| Qawwa (hp) / rpm | 184/5800-6100 | 184/5800-6100 | 194/3800 | 390/6100 |
| Qawwa tal-mutur elettriku (kW) Spinta l-Irkupru | 12 10 | 12 10 | – | |
| torque massimu Magna tal-kombustjoni (N·m) / rpm | 280/3000-4000 | 280/3000-4000 | 400/1600-2800 | 520/2500-5000 |
| torque massimu Mutur elettriku (N·m) | 160 | 160 | – | |
| Aċċelerazzjoni 0-100 km/h (s) | 7.9 / 8.5 | 8.4 / 8.8 | 7.0 / 7.5 | 4.7 / 4.8 |
| Veloċità massima (km/h) | 239/235 | 234 / 230 | 240 / 233 | 250** |
*valuri proviżorji, **elettronikament limitati
Estetika aġġornata u tagħmir aħjar
Fil-qasam tal-estetika esterna, l-evoluzzjoni hija viżibbli fuq quddiem u fuq wara, b’bampers ġodda, kif ukoll roti tal-liga ġodda, skemi ġodda ta’ kuluri u bozoz ta’ quddiem LED ta’ Prestazzjoni Għolja — jew MULTIBEAM LED b’FORLA ta’ funzjoni ta’ raġġ għoli ULTRA, bħala għażla.
Ġie rinnovat ukoll l-intern, li issa għandu cockpit diġitali ta’ 12.3 pulzier, skrin multimedjali ikbar — 10.25 pulzieri — u steering wheel ġdid b’funzjonijiet varji b’buttuni ta’ touch control. Mingħajr ma ninsew id-diversi possibbiltajiet ta 'adattament, is-sistema ġdida tad-dawl ambjentali issa b'paletta ta' 64 kulur u d-disponibbiltà tal-pakkett ta 'kumdità ENERGIZING.
Bħala fakultattiv u ġdid, sistema tal-ħoss b’disa’ kelliema u 225W ta’ qawwa , pożizzjonat, f'termini ta 'offerta (u prezz!), Bejn is-soluzzjoni standard proposta u l-ogħla għażla Burmester Surround.
Is-sospensjoni DINAMIKA TAL-KONTROLL TAL-BODY disponibbli wkoll issa
Fl-aħħar nett, fil-qasam tas-sewqan, l-introduzzjoni tas-sospensjoni DYNAMIC BODY CONTROL bi tliet livelli ta’ damping u Direct-Steer sport steering, flimkien ma’ sensiela sħiħa ta’ sistemi avvanzati ta’ assistenza tas-sewqan iddebuttat fil-Klassi S. DISTRONIC Distance Control, Bidla fil-karreġġjata u Assi ta' Ibbrejkjar ta' Emerġenza — kollha parti mill-Assistent ta' Tmexxija Attiva.
Prezzijiet? Għad irid jiġi rilaxxat
Bi tnedija fis-suq skedata għal Lulju li ġej, biss biex tkun taf il-prezzijiet tal-Mercedes-Benz C-Class Coupé u Cabriolet ġodda.