Il-Lexus NX hija storja ta' suċċess. Imnedija fl-2014, diġà qabżet il-marka tal-miljun unità globalment u saret l-aħjar mudell tal-marka Ġappuniża li tinbiegħ fl-Ewropa.
Issa huwa ż-żmien li ngħaddu t-testimonjanza lit-tieni ġenerazzjoni tas-SUV, li ġġib magħha aħbarijiet importanti: minn pjattaforma ġdida għal magna ibrida plug-in bla preċedent, li tgħaddi minn kontenut teknoloġiku ġdid, li tenfasizza s-sistema l-ġdida tal-infotainment li tinkludi skrin ġeneruż ta’ 14″ (standard fuq l-NX kollha fil-Portugall).
Kun af aktar fid-dettall dwar il-Lexus NX il-ġdida, ġewwa u barra, fil-kumpanija ta’ Diogo Teixeira, li jagħtina wkoll l-ewwel impressjonijiet tagħna tas-sewqan:
Lexus NX 450h+, l-ewwel plug-in hybrid tal-marka
It-tieni ġenerazzjoni tal-Lexus NX issa hija bbażata fuq il-GA-K, l-istess pjattaforma li nsibu, pereżempju, fit-Toyota RAV4. Meta mqabbel mal-ewwel ġenerazzjoni, l-NX il-ġdid huwa kemmxejn itwal, usa 'u ogħla (madwar 20 mm fid-direzzjonijiet kollha) u l-bażi tar-rota ġiet estiża wkoll, bi 30 mm (2.69 m b'kollox).
Għalhekk, iżżomm waħda mill-interjuri l-aħjar ikkwotati fis-segment (għandha bħala rivali mudelli bħall-BMW X3 jew il-Volvo XC60), kif ukoll waħda mill-aktar kompartimenti tal-bagalji, u tħabbar 545 l li jistgħu jiġu estiżi għal 1410 l b' is-sedili mitwija 'l isfel.
Lexus NX 450h+
Kif kien il-każ tal-ewwel waħda, se jkollna biss aċċess għall-mekkanika ibrida fis-suq tagħna, li tibda minn 350h li għandu erba 'ċilindru inline ta' 2.5 l, atmosferiku u li jaħdem skont l-aktar ċiklu Atkinson effiċjenti, u b'mutur elettriku. , għal qawwa massima magħquda ta' 179 kW (242 hp), żieda espressiva ta' 34 kW (45 hp) meta mqabbla mal-predeċessur tagħha.
Madankollu, minkejja ż-żieda fil-qawwa u l-prestazzjoni (7.7s minn 0 sa 100 km/h, 15% inqas), is-SUV ibridu Ġappuniż iħabbar konsum 10% inqas u emissjonijiet ta 'CO2.
Il-qofol ta’ din it-tieni ġenerazzjoni hija l-plug-in hybrid variant, l-ewwel waħda minn Lexus u dik li Diogo jista’ jsuq waqt il-preżentazzjoni internazzjonali. Fi kliem ieħor, b'differenza mill-verżjoni 350h, l-450h+ jista 'jiġi ċċarġjat esternament u jippermetti aktar minn 60 km ta' awtonomija elettrika (li tiżdied għal qrib il-100 km fis-sewqan urban), kortesija tal-batterija ta '18.1 kWh li tgħammar.
Tgħaqqad ukoll il-magna tal-kombustjoni ta’ 2.5 l ma’ mutur elettriku, iżda hawnhekk il-qawwa massima magħquda titla’ sa 227 kW (309 hp). Minkejja xkumat iż-żewġ tunnellati, għandha prestazzjoni rapida, kapaċi tagħmel l-eżerċizzju ta '0-100 km f'6.3s u tilħaq 200 km / h (limitata elettronikament).
aktar teknoloġija
L-intern, ikkaratterizzat minn assemblaġġ u materjali eċċellenti, jikser b'mod ċar mad-disinn tal-predeċessur tiegħu, u jenfasizza l-orjentazzjoni tad-dashboard lejn is-sewwieq u l-iskrins akbar li jiffurmawha, li huma parti minnu. L-infotainment wieħed, pożizzjonat fin-nofs, issa jolqot 14″.
L-infotainment huwa, anzi, wieħed mill-karatteristiċi ġodda ewlenin ta' din il-Lexus NX il-ġdida, u wieħed mill-aktar milqugħa. Is-sistema l-ġdida issa hija ħafna aktar mgħaġġla (3.6 darbiet aktar mgħaġġla, skont Lexus) u għandha interface ġdid, aktar sempliċi biex tużah.
B’aktar funzjonijiet li jridu jiġu trasferiti għas-sistema tal-infotainment, in-numru ta’ buttuni tnaqqas ukoll, għalkemm xi wħud jibqgħu għall-aktar funzjonijiet użati, bħall-kontroll tal-klima.
Il-pannell tal-istrumenti wkoll sar kompletament diġitali, li jista 'jiġi assistit minn display head-up ta' 10″. Android Auto u Apple CarPlay, issa bla fili, ma setgħux ikunu neqsin, kif ukoll pjattaforma ġdida għall-iċċarġjar tal-induzzjoni li hija 50% aktar qawwija.
Fil-kapitolu tas-sigurtà attiva, huwa wkoll f'idejn l-NX il-ġdid li jiddebutta s-Sistema tas-Sigurtà Lexus + is-sistema ta 'appoġġ tas-sewqan il-ġdida tagħha.
Meta jasal?
Il-Lexus NX il-ġdida tasal fil-Portugall biss fil-bidu tas-sena d-dieħla, iżda l-marka diġà avvanzat bil-prezz għaż-żewġ magni:
- NX 350h — 69,000 ewro;
- NX 450h+ — 68,500 ewro.
Ir-raġuni għaliex il-verżjoni ibrida plug-in (aktar qawwija u aktar mgħaġġla) hija aktar affordabbli mill-ibrida konvenzjonali hija dovuta għat-tassazzjoni tagħna, li mhix daqshekk penalizzanti għall-ibridi plug-in.
Madankollu, l-NX 450h+, bħall-biċċa l-kbira tal-ibridi plug-in, ikompli jagħmel aktar sens għas-suq tan-negozju minn dak privat u, ovvjament, aktar sens jagħmel l-aktar spiss niċċarġjawha biex tagħmel użu mill-mod elettriku tagħha.