Tassew ma damx daqshekk twil, imma qisu għal dejjem. Il-predeċessuri tal-Audi RS 4 Avant attwali, il-Mercedes-AMG C 63 u l-BMW M3 kollha qagħdu fuqhom magni V8 aspirati b'mod naturali — mhux turbo fil-vista...
Tinsa l-pro-regolamentazzjoni u l-soundtracks ġenerati artifiċjalment. Hawn ġej l-istorbju ħsejjes — speċjalment fil-każ tas-C 63 — u wkoll shrill — RS 4 Avant u M3 jaqbżu t-8000 rpm — mit-tliet V8s aspirati b’mod naturali.
Carwow, forsi milquta minn xi sentiment nostalġiku, ġabar flimkien għall-aħħar tiġrija tat-tkaxkir tagħha l-ġenerazzjoni B8 tal-RS 4 Avant, il-ġenerazzjoni W204 tas-C 63 AMG u l-ġenerazzjoni E90 tal-M3.
Kif inhi llum, hija l-magna tas-C 63 AMG li tispikka. Għadu l-uniku wieħed mill-grupp li jżomm V8 illum — il-V8 jidher ukoll li qed joħroġ fil-ġenerazzjoni li jmiss — iżda dak iż-żmien kien dak li kellu l-akbar V8 minn kulħadd: 6208 cm3. Ħafna aktar mill-4163 cm3 tal-RS 4 Avant jew it-3999 cm3 tal-M3. U l-ħoss? Il-ħoss... huwa l-eqreb tar-ragħad furious.
Abbona għan-newsletter tagħna
Jista’ jkun dak li kellu l-inqas rotazzjoni (6800 rpm), iżda kien l-aktar qawwi, b’467 hp u li kellu tant ċentimetri kubi, li għandu aktar torque, 600 Nm. L-RS 4 Avant wieġbet b’450 hp u 430 Nm. , u hija l-unika waħda li għandha l-għajnuna ta 'all-wheel drive (li jagħmilha l-itqal), li tista' tagħtiha vantaġġ kruċjali fil-bidu. L-M3 b'420 hp u 400 Nm huwa dak bl-inqas numri, iżda huwa wkoll l-eħfef. Kollha kemm huma mgħammra bi trasmissjonijiet awtomatiċi — dual clutch għal Audi u BMW, torque converter għal Mercedes.
Huwa bħalma jgħidu l-Amerikani “m'hemm l-ebda sostitut għall-ispostament” (xi ħaġa bħal m'hemm l-ebda sostitut għal ċentimetri kubi) u se naraw lis-C 63 AMG tieħu r-rivali tagħha għar-rebħa f'dan il-konfront mhux tas-soltu ta' V8s aspirati b'mod naturali?
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.