Wara li ftit xhur ilu sirna nafu x’kien se jissejjaħ l-ewwel SUV elettriku ta’ Skoda, illum inwasslulkom l-ewwel “ritratti spy” tal-futur Skoda Enyaq iV.
Żviluppat fuq il-bażi tal-pjattaforma MEB (l-istess bħal ID.3), il-karatteristiċi tiegħu jiżguraw li Enyaq iV rwol akbar f'Skoda. L-ewwel, jimmarka r-ritorn tal-marka Ċeka għall-mudelli tar-roti ta’ wara — xi ħaġa li ilha ma seħħet mill-1990. It-tieni, il-verżjoni l-aktar qawwija tal-Enyaq, b’306 hp, tiggarantilha t-titlu tal-aktar Skoda b’saħħitha li qatt saret.
Il-kamuflaġġ qawwi li bih jidhru l-prototipi fotografati ma jippermettilniex naqtgħu d-dehra finali, iżda fir-rigward tal-proporzjonijiet għandna idea aktar ċara. Diġà nafu wkoll li l-Enyaq iV se jkejjel 4648mm twil, 1877mm, 1618mm għoli u 2765mm wheelbase u jkollu bagoll ta’ 585 litru — huwa xi mkien bejn il-Karoq u l-Kodiaq.
In-numri tal-Skoda Enyaq iV
Jekk id-dehra tal-Enyaq iV tibqax fil-biċċa l-kbira mhux magħrufa hija d-dejta teknika tagħha. B’kollox, l-Skoda Enyaq iV se tkun disponibbli f’ħames varjanti differenti.
Abbona għan-newsletter tagħna
L-Enyaq iV 50, Enyaq iV 60 u Enyaq iV 80 se jkollhom magna waħda biss fir-roti ta’ wara. L-Enyaq iV 80x u l-Enyaq iV vRS se jkollhom ukoll mutur elettriku akkoppjat mar-roti ta’ quddiem, li jiżgura four-wheel drive.
In-numri li jakkumpanjaw id-denominazzjonijiet — 50, 60, u 80 — jirreferu għall-kapaċità (approssimattiva) tal-batteriji li jħaddmuhom. Allura, fil- Enyaq iV 50 , il-batterija għandha 55 kWh (52 kWh ta 'kapaċità utli) u tmigħ magna ta' 109 kW (148 hp), li tippermetti awtonomija ta’ madwar 340 km.
Fil- Enyaq iV 60 il-kapaċità tal-batterija titla' għal 62 kWh (58 kWh utli), qawwa għal 132 kW (179 hp) u awtonomija għal madwar 390 km.
Fl-aħħarnett, il- Enyaq iV 80 , l-aktar b'saħħitha b'rear-wheel drive, għandha batterija b'kapaċità ta' 82 kWh (77 kWh utli) u 150 kW (204 hp), li jkunu jistgħu jivvjaġġaw sa 500 km bejn ħlasijiet.
Fir-rigward tal-verżjonijiet b'żewġ magni, il- Enyaq 80x huwa l- Enyaq RS , it-tnejn se jkollhom batterija b'82 kWh ta 'kapaċità (77 kWh utli) u 460 km ta’ awtonomija. Se jkunu wkoll l-aktar potenti tal-Enyaq. It-80x se jkollu 195 kW (265 hp) u l-RS iwiegħed 225 kW (306 hp), li jagħmilha l-aktar Skoda ta’ produzzjoni b’saħħitha li qatt saret.
Tliet modi ta 'ċċarġjar
B'kollox, l-Skoda Enyaq iV jista' jiġi ċċarġjat mill-ġdid fi tliet modi differenti. Minbarra l-iċċarġjar minn żbokk tad-dar ta’ 2.3 kW, jista’ jiġi ċċarġjat ukoll minn wallbox ta’ 11 kW (il-proċess jieħu bejn sitt u tmien sigħat skont id-daqs tal-batterija).
Fl-aħħarnett, l-Enyaq iV jista 'jiġi ċċarġjat ukoll fi stazzjon tal-iċċarġjar veloċi ta' 125 kW. F'dan il-każ, huwa possibbli li terġa 'tiċċarġja bejn 10 u 80% tal-batterija f'40 minuta biss.
L-ewwel elettriku ddisinjat mill-bidu għal Skoda se jkun imniedi aktar tard din is-sena.
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.