Kienet sena eċċitanti għall-hekk imsejħa SUVs "coupé" f'dan is-segment. minbarra l-ġdid Mercedes-Benz GLE Coupé , BMW, l-“inventur” oriġinali tan-niċċa, żvelat it-tielet ġenerazzjoni tal-X6, u lanqas Porsche ma setgħetx tirreżisti t-tentazzjoni, u kixef il-Cayenne Coupé.
It-tieni ġenerazzjoni tal-GLE Coupé ma setgħetx tiġi, għalhekk, fi żmien aħjar, b’argumenti ġodda għal kompetizzjoni li kienet ukoll kompletament ġdida.
Bħall-GLE ippreżentata sena ilu, l-argumenti l-ġodda tal-GLE Coupé jirriflettu dawk ta’ “ħuh”: aerodinamika ottimizzata, aktar spazju disponibbli, magni ġodda u kontenut teknoloġiku akbar.
Kiber meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu b’tul ta’ 39 mm (4.939 m), wisa’ 7 mm (2.01 m), u bażi tar-rota ta’ 20 mm (2.93 m). L-għoli, min-naħa l-oħra, ma nbidilx, wieqfa f'1.72 m.
Abbona għan-newsletter tagħna
Meta nqabbluha mal-ħu GLE, naraw li hija itwal (15 mm), wiesgħa (66 mm) u baxxa (56 mm), bil-bażi tar-rota tkun, stramba, 60 mm iqsar — “li jibbenefika l-isportiv tiegħu. l-imġieba kif ukoll id-dehra tagħha”, tgħid il-Mercedes.
Aktar spazju
Il-benefiċċji prattiċi tad-dimensjonijiet miżjuda huma żvelati fl-ispazju intern akbar disponibbli meta mqabbel mal-predeċessur. Il-passiġġieri ta’ wara huma l-benefiċjarji ewlenin, b’aktar spazju għar-riġlejn kif ukoll aċċess aktar faċli grazzi għal fetħiet usa’ ta’ 35mm. L-ispazji tal-ħażna żdiedu wkoll fil-kapaċità, b'total ta' 40 l.
Il-kompartiment tal-bagalji huwa ġeneruż, b'kapaċità ta '655 l (5 l aktar mill-predeċessur), u jista' jikber għal 1790 l bit-tiwi tat-tieni ringiela ta 'sedili (40:20:40) - ir-riżultat ta' tagħbija spazju b'2, 0 m twil u wisa 'minimu ta' 1.08 m, flimkien ma '87 mm u 72 mm, rispettivament. Ukoll l-għoli tal-art tal-kompartiment tal-bagalji mal-art tnaqqas b'60 mm, u jista' jitnaqqas b'50 mm oħra jekk ikun mgħammar b'sospensjoni Airmatic.
Inline Sitt Ċilindru, Diżil
Il-Mercedes-Benz GLE Coupé l-ġdida se tkun imnedija fis-suq b'żewġ varjanti tal-OM 656, l-aħħar blokka Diesel ta' sitt ċilindri in-line tal-manifattur, b'kapaċità ta' 2.9 l. IL GLE Coupé 350 d 4MATIC jippreżenta ruħu bi 272 hp u 600 Nm , b'konsum u emissjonijiet ta' CO2 bejn 8.0-7.5 l/100 km (NEDC) u 211-197 g/km, rispettivament.
IL GLE Coupé 400 d 4MATIC jgħolli l-qawwa u t-torque sa 330 hp u 700 Nm , bl-ebda penali apparenti fuq il-konsum u l-emissjonijiet — tħabbar uffiċjalment l-istess konsum, bl-emissjonijiet jogħlew gramma waħda biss meta mqabbla ma '350 d.
It-tnejn se jkunu akkoppjati biss mat-trasmissjoni awtomatika 9G-TRONIC, b'disa' veloċitajiet, dejjem b'żewġ fusien tas-sewqan — il-varjazzjoni tista 'tmur minn 0 għal 100% bejn iż-żewġ fusien.
Sospensjoni
Fid-dipartiment dinamiku, il-GLE Coupé il-ġdid jista 'jiġi bi tliet tipi ta' sospensjoni: azzar passiv, Airmatic u E-Active Body Control. L-ewwel jibbenefika minn punti ta 'ankri aktar b'saħħithom u ġeometrija ottimizzata, li jiżguraw istering aktar preċiż u inqas vibrazzjoni.
L-għażla Airmatic Huwa tip pnewmatiku, b'xokk absorbers adattivi, u jista 'anke jkun mgħammar b'verżjoni tal-irfinar aktar sportiva. Minbarra li jista 'jaġġusta għall-kundizzjonijiet tal-art billi jibdel il-fermezza tiegħu, jaġġusta wkoll id-distanza mill-art - awtomatikament jew meta tagħfas buttuna, skont il-veloċità jew il-kuntest. Huwa wkoll self-leveling, li jżomm l-istess tneħħija mill-art irrispettivament mit-tagħbija.
Fl-aħħarnett, l-għażla Kontroll tal-Korp E-attiv huwa kkombinat mal-Airmatic, li jirnexxielu jikkontrolla individwalment il-kompressjoni u l-forzi tar-ritorn tas-sospensjoni fuq kull rota. Għalhekk jagħmilha possibbli li jiġu miġġielda t-tmejjel, l-oxxillazzjoni vertikali u l-għarqa tal-karrozzerija.
aktar awtonoma
Kif tistenna, il-Mercedes-Benz GLE Coupé hija mgħammra bl-aħħar żviluppi f’termini mhux biss tas-sistema ta’ infotainment MBUX, iżda wkoll sistemi ta’ assistenza għas-sewqan, inkluż Active Braking Assist (ibbrejkjar awtonomu ta’ Active Distance Assist DISTRONIC (jirregola awtomatikament il-veloċità). skond liema vetturi ta' quddiem qed jonqsu), Active Stop-and-Go Assist, Active Steering Assist b'funzjoni ta' runner ta 'emerġenza, eċċ.
53 minn AMG, ġie żvelat ukoll
Minbarra l-Mercedes-Benz GLE Coupé, il-purtiera ttella’ fuq il-Mercedes-AMG GLE Coupé, għalissa biss fil-varjant 53 aktar artab, bl-hardcore 63 jidher f’xi żmien is-sena d-dieħla.
Nirritornaw għall-Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ — uff... —, minbarra d-differenzi stilistiċi viżibbli, ta 'karattru aktar aggressiv, li jesprimu l-akbar prestazzjoni disponibbli, il-qofol kbir huwa, ovvjament, il-magna tiegħu.
Taħt il-bonnet hemm il- sitt ċilindri in-line b'kapaċità ta '3.0 l , flimkien ma 'trasmissjoni awtomatika ta' disa 'veloċitajiet AMG Speedshift TCT 9G, li diġà nafu mill-E 53 u li diġà kellna l-opportunità li nittestjaw fil-vidjo:
Il-blokka għandha turbo u kompressur awżiljarju elettriku, u hija semi-ibrida. Imsejħa EQ Boost, din is-sistema tikkonsisti minn ġeneratur tal-magna, imwaħħal bejn il-magna u t-trażmissjoni, li kapaċi jwassal 22 hp u 250 Nm (għal perjodi qosra), imħaddem b’sistema elettrika parallela ta’ 48 V.
Bħal f'E 53, ir-riżultat huwa 435 hp u 520 Nm , kapaċi tniedi l-GLE Coupé 53 sa 100 km/h f’5.3s u 250 km/h ta’ veloċità massima (limitata).
Is-sospensjoni hija pnewmatika (AMG Ride Control+), li magħha hija miżjuda s-sistema ta 'kontroll tal-istabbiltà elettromekkanika AMG Active Ride Control, u hemm seba' modi ta 'sewqan disponibbli, inklużi tnejn speċifiċi għas-sewqan off-road: Trail u Sand (ramel).
B'għażla nistgħu ngħammar il-GLE Coupé 53 b'inġinier tat-tlielaq "virtwali", bil-kortesija tal-AMG Track Pace. Dan huwa miżjud mas-sistema MBUX li tippermettilek tirreġistra u tanalizza sa 80 dejta speċifika għall-vettura, u tkejjel ukoll il-ħinijiet tal-dawra f'ċirkwit magħluq.
Meta tasal?
Il-Mercedes-Benz GLE Coupé u l-Mercedes-AMG GLE 53 Coupé 4MATIC+ il-ġodda se jiġu żvelati pubblikament fil-Frankfurt Motor Show li jmiss (12 ta’ Settembru) u mistennija jaslu fis-suq domestiku fir-rebbiegħa tal-2020.