Ftit żmien, bil-kxif tal-Aston Martin Valkyrie u t-T.50 ta’ Gordon Murray, dik li dehret li kienet xi tip ta’ magna fi triqitha lejn kważi l-estinzjoni ġiet imsaħħa mill-ġdid. Qed nirreferi, ovvjament, għall-iktar mekkaniċi nobbli, il- V12 aspirat b'mod naturali.
Filwaqt li kemm il-Valkyrie kif ukoll it-T.50 huma megħjuna minn komponent elettriku, huma l-V12s aspirati b'mod naturali tagħhom — it-tnejn żviluppati minn Cosworth — li jkomplu jiddominaw l-avvenimenti.
Filwaqt li nieħdu dawn iż-żewġ mudelli speċjali u limitati ħafna bħala punt tat-tluq, aħna ġabarna mhux biss uħud mill-(ftit) V12s aspirati b'mod naturali li għadhom għall-bejgħ, iżda ħadna wkoll xi wħud mill-aktar eżempji glorjużi tagħhom mill-passat riċenti... Igawdu u żid il-volum.
Aston Martin Valkyrie
11 100 rpm! Kien b'dan il-limitu ta' rev stratosferiku li ħabbarna l-wasla ta' dan il-V12 aspirat b'mod naturali għad-dinja. IL Aston Martin Valkyrie trid tkun il-karozza tat-triq kapaċi tlaħħaq mal-GT's tat-tlielaq fiċ-ċirkwit — sempliċiment genn... U ovvjament kellha bżonn magna li taqbel.6500 cm3, V12 f'65º, 1014 hp ta' qawwa massima miksuba f'10,500 rpm tal-isturdament, u 740 Nm miksuba f'... 7000 rpm! Numri li jġegħlu l-irkopptejn ta’ xi ħadd jirtogħdu... U l-ħoss? Ukoll, divina!
Gordon Murray Automotive T.50
12 400 rpm! Jidher kompetizzjoni biex tara min iqiegħed il-V12 aspirat b'mod naturali fis-suq kapaċi għal aktar rotazzjoni. Għadna ma nafux kollox dwar il-magna tal- T.50 , iżda hija unità kompletament differenti mill-Valkyrie, minkejja li t-tnejn huma ddisinjati minn Cosworth.
Fil-każ ta 'T.50 huwa unità bi 3.9 l biss, kapaċi twassal 650 hp f'12 100 rpm inkredibbli (limitatur f'12 400 rpm), qawwa li titla' għal 700 hp meta l-mod "Vmax" jiġi attivat grazzi għall-effett tal-arja tal-muntun ipprovdut mid-daħla tal-arja fuq is-saqaf.
Abbona għan-newsletter tagħna
Il-“missier” tal-McLaren F1 ikkonċepi t-T.50 kważi bħala segwiment tal-F1 nnifisha, wara riċetta prattikament identika: tliet sedili, bis-sewwieq fin-nofs, u kemm jista’ jkun ħfief (980 kg) u kompatt — il- V12 aspirat b'mod naturali jista 'ma jiġix minn BMW din id-darba, iżda xorta għandu V12 aspirat b'mod naturali.
McLaren F1
U jitkellem tal- McLaren F1 , ma setgħetx tkun fuq din il-lista. L-iper-isport oriġinali? Ħafna jgħidu iva. Kompatt, ħafif, li jintlibes, u b'dak li ħafna jsostnu li huwa (għadu) l-aħjar V12 aspirat b'mod naturali li qatt sar.6.1 l, bejn 627 hp (7400 rpm) u 680 hp (skond il-verżjoni) , forsi l-kapulavur aħħari mill-BMW M, jew aktar speċifikament, minn Paul Rosche, u naturalment, ħoss roaring:
Ferrari 812 Superfast
Ġie avvanzat li din se tkun l-aħħar V12 “pura” tal-Ferrari u li l-ġenerazzjoni li jmiss ta’ mudelli b’V12 fil-marka taż-żiemel rampanti, kif rajna fuq il-LaFerrari, se tkun assistita minn elettroni — iżda l-V12 b’aspirazzjoni naturali, assistita elettrikament. jew le, se jibqgħu fil-futur qarib.
Xi ngħidu dwar il- 812 Superfast ? Il-magna tagħha hija l-evoluzzjoni aħħarija tal-F140, il-V12 (65th) li dehret fl-2002 mal-Ferrari Enzo. Fl-aħħar iterazzjoni tagħha, l-aktar selvaġġa, skont dawk li setgħu jippruvawha, il-kapaċità hija ta '6496 cm3 u l-qawwa titla' għal 800 hp f'8500 rpm, b'torque massimu ta' 718 Nm jidher ukoll f'7000 rpm għoli ħafna — 80% ta' dan il-valur huwa disponibbli minn 3500 rpm.
U ovvjament, mhix biss magna tan-numri, iżda pura ecstasy tas-smigħ:
Lamborghini Aventador
Jekk ikun hemm Ferrari f’din il-lista, irid ikun hemm ukoll mill-inqas Lamborghini waħda. Kien f'idejn il- aventador li tkun l-ewwel li tirċievi V12 (L539) tassew ġdida, li tirrinova dik preċedenti li baqgħet fil-produzzjoni (iżda b'evoluzzjonijiet numerużi) sa mit-twaqqif tal-marka u għal kważi 50 sena.Il-V12 il-ġdid aspirat b'mod naturali (V f'60º) deher fl-2011 b'6.5 l ta 'kapaċità u ma waqafx jevolvi minn dakinhar. L-aħħar evoluzzjoni tiegħu stajna naraw fl-Aventador SVJ, l-aktar verżjoni estrema tas-super sport Taljan (s'issa)
Hemm 770 hp miksuba f'8500 rpm għolja u 720 Nm f'6750 rpm għolja fl-Aventador SVJ u hawn tista’ tarah fl-azzjoni wkoll fiċ-Ċirkwit ta’ Estoril.
Aston Martin One-77
Jekk il-Valkyrie hija l-espressjoni l-aktar radikali tal-Aston Martin il-ġdida — għall-ewwel darba fl-istorja tagħha se jkollna vetturi super u hyper-sport b’magna fil-pożizzjoni ċentrali ta’ wara — nistgħu ngħidu li l- Wieħed-77 kienet l-espressjoni aħħarija ta’ Aston Martin sa dak iż-żmien.
B'mod komuni mal-Valkyrie, għandna V12 aspirat b'mod naturali u żviluppat ukoll minn Cosworth (li jibda mill-5.9 V12 li oriġinarjament deher fuq id-DB7), iżda ma setgħux ikunu unitajiet aktar distinti fl-iskop. Naturalment, il-V12 enormi joqgħod quddiem iż-żewġ passiġġieri u mhux wara.
Hemm 7.3 l ta 'kapaċità, 760 hp f'7500 rpm (meta tnediet fl-2009, kienet l-aktar magna b'saħħitha aspirata b'mod naturali fid-dinja) u 750 Nm ta 'torque f'5000 rpm. U kif tinstema? Fantastiku:
Ferrari F50
Qatt ma jkun faċli li tirnexxi l-F40, u sal-lum il- F50 ma setgħetx tagħmel tinsa lill-predeċessur tagħha, iżda mhux minħabba l-ingredjenti li bihom kienet magħmula. Il-qofol? Naturalment, il-V12 tiegħu b’aspirazzjoni naturali, ġejja direttament mill-istess magna li kienet tħaddem il-Ferrari 641, il-karozza tal-Formula 1 ta’ dak iż-żmien.4.7 l biss (V sa 65º), 520 hp f'8500 rpm, 471 Nm f'6500 rpm u ħames valvi għal kull ċilindru — tliet daħla u żewġ exhaust — soluzzjoni li għadha rari llum.
Chris Harris kellu l-opportunità li jittestja l-F50, u wkoll l-F40, ftit snin ilu u ma stajniex ngħaddu din l-opportunità biex niftakru dak il-mument:
Lamborghini Murciélago
IL Murcielago kienet l-aħħar Lamborghini li rċeviet il-V12 li ilha preżenti sa mit-twaqqif tal-marka. Iddisinjat mill-“kaptan” Giotto Bizzarrini, beda ħajtu fl-1963 b’kapaċità ta’ 3.5 l biss u inqas minn 300 hp fit-350 GT, u kien se jilħaq il-qofol tiegħu. 6.5 l u 670 hp (8000 rpm) fl-aħħar Murciélago, l-LP-670 SuperVeloce.
Mingħajr dubju, l-aħjar mod biex ngħidu addiju lilna lkoll, wara li s'issa konna għammar lil Lamborghini kollha b'magni V12: 350, 400, Miura, Islero, Jarama, Espada, Countach, LM002, Diablo, Murciélago u l-ispeċjali u limitati. Reventón .
Pagani Zonda
Fl-aħħar iżda mhux l-inqas - jew b'mod spettakolari ... - l-immortali Pagani Zonda . Il-karozza super sportiva Taljana, kif nafu, għandha qalb Ġermaniża bi 12-il ċilindru V aspirat b’mod naturali, u ma setgħetx oriġinat f’dar aħjar: AMG.
Wara d-denominazzjonijiet M 120 u M 297 (żviluppati mill-M 120) insibu familja ta’ magni V12 aspirati b’mod naturali b’kapaċitajiet li jvarjaw minn 6.0 l sa 7.3 l, u b’potenzi li bdew minn modesti 394 hp u laħqu l-qofol tagħhom fi 800 hp ( fi 8000 rpm) miż-Zonda Revolucion, li tista' tisma' fil-glorja kollha tagħha: