Imnedija fis-suq fl-2015, il- Renault Kadjar jirċievi aġġornament, kemm viżwalment, mekkanikament u teknoloġikament.
It-tibdiliet ta’ barra jinkludu gradilja akbar ġdida, b’inserzjonijiet tal-kromju, ottiċi li jintegraw il-firma luminuża flimkien mas-sinjali tad-dawran, bampers iddisinjati mill-ġdid (ukoll fuq wara) b’dwal taċ-ċpar ġodda li jistgħu wkoll ikunu LED fil-livelli ogħla ta’ tagħmir, u riveduti ottika ta 'wara, b'sinjali tad-dawran LED, integrata fil-bamper, kif ukoll irqaq u aktar eleganti.
Disponibbli fi tliet kuluri ġodda — Gold Green, Iron Blue u Highland Grey — il-Kadjar il-ġdid fih ukoll roti li jvarjaw fid-daqs minn 17’ sa 19”.
kabina aktar attenta
Fil-kabina, il-wegħda ta’ modernità u kwalità akbar fil-materjali, inklużi s-sedili, li ġew ukoll iddisinjati mill-ġdid.
Imbagħad, minbarra kuluri ġodda ta’ ġewwa, ġew iddisinjati wkoll il-kontrolli tal-arja kundizzjonata, filwaqt li, fil-qasam tat-teknoloġija, issa huwa possibbli li jinstab touchscreen ġdid ta’ 7”, parti mis-sistema R-Link diġà kompatibbli mal-Apple CarPlay u Android Auto flimkien ma 'portijiet USB ta' wara ġodda.
Żoni ġodda għall-kontrolli tat-twieqi u l-mirja elettriċi, minn issa ‘l quddiem imdawwal sew, biex jiffaċilitaw l-użu billejl.
L-Edizzjoni l-Iswed il-ġdida
Għall-ewwel darba wkoll, ir-Renault Kadjar issa għandha verżjoni aktar sportiva, imsejħa Black Edition, li tingħaraf faċilment mir-roti ta’ 19-il pulzier, l-għata tal-mera ta’ wara bl-iswed u mit-trim f’Alcantara, fil-kabina.Il-527 l jibqa 'fil-bagoll, anki qabel ma t-2/3-1/3 tad-dahar tas-sedil ta' wara jintwew 'l isfel, billi jiġu attivati l-manki "Easy Break" fuq il-ġnub tal-ispazju. Għat-trasport ta 'oġġetti akbar, il-possibbiltà li tintewa wkoll 'l isfel tas-sedil tal-passiġġier ta' quddiem, u b'hekk ikollu erja ta '2.5 m fit-tul.
Magni aktar effiċjenti b'rendiment aħjar
Fir-rigward tal-magni, ir-Renault Kadjar issa hija disponibbli bl-aħħar ġenerazzjoni ta’ magni tad-ditta tad-djamanti, li jiffrankaw aktar l-enerġija u jniġġsu inqas, inkluż l-erba’ ċilindri l-ġodda. 1.3 TCe petrol żviluppat flimkien ma’ Daimler, fil-varjanti ta’ 140 u 160 hp. U li, minbarra li jkun mgħammar b'filtru tal-partiċelli, jista 'jiġi kkombinat kemm ma' gearbox manwali b'sitt veloċitajiet kif ukoll ma 'gearbox awtomatiku EDC.
Diesel kellu wkoll żewġ blokki dCi ġodda ta’ 115 u 150 hp, l-ewwel aġġornament tal-1.5 dCi, b’5 hp aktar mill-predeċessur tiegħu, u t-tieni, novità assoluta, li tissostitwixxi l-1.6 ta’ qabel. Hija unità ġdida b'1.7 l, b'150 hp, 20 hp aktar mill-predeċessur. It-tnejn huma mwaħħla bħala standard ma’ gearbox manwali ta’ sitt veloċitajiet, għalkemm bil-115 dCi tirċievi, aktar ‘il quddiem, il-gearbox EDC.
Trazzjoni elettronika 4×4... jew sistema kontra ż-żlieq f'verżjonijiet 4×2
Ir-Renault Kadjar imġedda hija wkoll disponibbli bi trazzjoni 4×4, u tippermetti l-għażla ta’ waħda minn tliet modi operattivi — 2WD, Auto u Lock — permezz ta’ buttuna sempliċi fuq il-console ċentrali, u għandha wkoll l-appoġġ ta’ għoli mal-art. 200 mm u angoli ta' attakk u ħarba ta', rispettivament, 17º u 25º, biex jindirizzaw l-aktar terren diffiċli.
Fil-każ tal-verżjonijiet 4×2, għandek il-possibbiltà li jkollok Extended Grip, fil-każ ta’ sistema kontra ż-żlieq, li, meta kkombinata ma’ tajers “Mud and Snow” (Mud and Snow), tottimizza l-mobilità fi tiżloq. sezzjonijiet . It-tliet modi jistgħu jintgħażlu mill-pum li jdur imqiegħed fil-console taċ-ċentru, wara l-lieva tal-gearshift.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.