M'hemm l-ebda kamuflaġġ li kapaċi jaħbi l-futur Porsche 911 GT3 RS (992) . Mhux meta fuq wara hemm ġwienaħ ta’ wara ta’ proporzjonijiet epiċi li setgħet kienet 911 tal-kompetizzjoni.
Meta urejna l-ewwel ritratti spy tal-futur sportiv ftit xhur ilu, naturalment, spikkat il-mega-wing, bil-kumplament tal-karrozzerija tkun effettivament moħbija f’żoni ewlenin.
Imma issa, id-911 GT3 RS, maqbuda fil-viċinanza taċ-ċirkwit ta’ Nürburgring, ejja naraw aktar dettalji għax tilfet ftit minn dak il-kamuflaġġ.
Huwa fuq quddiem li nistgħu naraw f’aktar dettall kif il-ventijiet tal-arja se jkunu fuq il-kappa ta’ quddiem kif ukoll fuq it-tajn ta’ quddiem.
Huwa wkoll impossibbli li ma tinnotax id-diski massivi tal-brejkijiet taċ-ċeramika tal-karbonju fuq quddiem, li jimlew prattikament l-ispazju kollu wara r-roti ta 'quddiem ta' 20″.
Fuq wara, il-mega-wing "gooseneck" tkompli tiffoka l-attenzjoni kollha. L-appoġġi tal-ġwienaħ għadhom miksija b'xi kamuflaġġ, iżda tista 'tara wkoll li d-dħul ta' l-arja quddiem ir-rota ta 'wara għadu mgħotti.
Taħt il-ġwienaħ, fil-“kamra tal-magni”, insibu l-boxer atmosferiku mistenni ta’ sitt ċilindri, bħad-911 GT3, li għandu jipproduċi aktar qawwa mill-510 hp tiegħu. Xnigħat bħalissa qed ikunu ġenerużi dwar il-qawwa finali tad-911 GT3 RS, b'valuri bejn 540hp u 580hp.
B'kont meħud tal-istandards eżiġenti tal-emissjonijiet li jridu jintlaħqu u l-fatt li hija magna atmosferika, iż-żieda fil-qawwa għandha tkun, nissuspettaw, aktar modesta, bħal fil-ġenerazzjoni 991, fejn il-GT3 u GT3 RS kienu separati b'20 hp .
Jekk m’aħniex ċerti dwar il-qawwa finali tal-flat-six, aħna żgur li t-trażmissjoni tal-qawwa tagħha lir-roti ta’ wara se ssir esklussivament minn PDK, il-gearbox dual-clutch tal-Porsche.
Meta jasal?
Għad hemm dubji wkoll dwar il-kxif tal-mudell il-ġdid. Se narawh minn Settembru li ġej waqt il-Munich Motor Show jew il-Porsche se tistenna sal-2022 biex tiżvela d-911 GT3 RS il-ġdida?