Il-gażolina l-ġdida minn Bosch tikseb 20% inqas emissjonijiet tas-CO2

Anonim

Bosch, fi sħubija ma’ Shell u Volkswagen, żviluppat tip ġdid ta’ gażolina — imsejħa Blue Gasoline — li hija aktar ekoloġika, b’komponenti rinnovabbli sa 33 % u li twiegħed li tnaqqas l-emissjonijiet tas-CO2 b’madwar 20 % (by-to-wheel, jew minn bir għal rota) għal kull kilometru vjaġġat.

Inizjalment dan il-fjuwil se jkun disponibbli biss fil-faċilitajiet tal-kumpanija Ġermaniża, iżda sal-aħħar tas-sena se jilħaq xi postijiet pubbliċi fil-Ġermanja.

Skont Bosch, u bl-użu bħala bażi għall-kalkolu ta’ flotta ta’ 1000 karozza Volkswagen Golf 1.5 TSI b’kilometraġġ annwali ta’ madwar 10 000 km, l-użu ta’ dan it-tip ġdid ta’ gażolina jippermetti ffrankar approssimattiv ta’ 230 tunnellata ta’ CO2.

BOSCH_CARBON_022
Il-Blue Gasoline se tasal f'xi stazzjonijiet tal-mili fil-Ġermanja aktar tard din is-sena.

Fost id-diversi komponenti li jiffurmaw dan il-fjuwil jispikkaw in-nafta u l-etanol derivati mill-bijomassa ċċertifikata mill-ISCC (International Sustainability and Carbon Certification). In-nafta b'mod partikolari ġejja mill-hekk imsejjaħ "tall oil", li huwa prodott sekondarju li jirriżulta mit-trattament tal-polpa tal-injam fil-produzzjoni tal-karta. Skont Bosch, in-nafta xorta tista' tinkiseb minn skart ieħor u materjali tal-iskart.

Adattat għal... ibridi plug-in

Minħabba l-istabbiltà kbira tal-ħażna tiegħu, dan il-fjuwil ġdid huwa partikolarment adattat għal vetturi ibridi plug-in, li l-magni tal-kombustjoni tagħhom jistgħu jibqgħu inattivi għal perjodi twal ta 'żmien. Madankollu, kwalunkwe magna tal-kombustjoni li hija approvata mill-E10 tista' tirriforniment bil-Gażolina Blu.

L-istabbiltà kbira tal-ħażna tal-Blue Gasoline tagħmel dan il-fjuwil partikolarment adattat għall-użu f'vetturi ibridi plug-in. Fil-futur, l-espansjoni tal-infrastruttura tal-iċċarġjar u batteriji akbar se tagħmel dawn il-vetturi jaħdmu prinċipalment bl-elettriku, u għalhekk il-karburant ikun jista 'jibqa' fit-tank għal aktar żmien.

Sebastian Willmann, responsabbli għall-iżvilupp tal-magni tal-kombustjoni interna fil-Volkswagen

Iżda minkejja dan kollu, Bosch diġà għamlitha magħrufa li ma tridx li din it-tip ġdida ta’ gażolina titqies bħala sostitut għall-espansjoni tal-elettromobbiltà. Minflok, iservi bħala suppliment għall-vetturi eżistenti u għall-magni tal-kombustjoni interna li għadhom jeżistu għas-snin li ġejjin.

Il-Kap Eżekuttiv ta' Volkmar Denner Bosch
Volkmar Denner, il-Kap Eżekuttiv ta’ Bosch.

Anke hekk, importanti li wieħed jiftakar li dan l-aħħar id-direttur eżekuttiv ta’ Bosch, Volkmar Denner, ikkritika l-imħatri tal-Unjoni Ewropea biss fuq il-mobilità elettrika u n-nuqqas ta’ investiment fl-oqsma tal-idroġenu u l-fjuwils rinnovabbli.

Kif imsemmi hawn fuq, dan il-“petrol blu” se jilħaq xi stazzjonijiet tal-petrol fil-Ġermanja din is-sena u se jkollu prezz kemxejn ogħla mill-E10 magħruf (petrol ta’ 98 octane).

Aqra iktar