F'forma ta 'V ta' tmien ċilindri, waħda mid-dispożizzjonijiet mekkaniċi li tiġġenera l-aktar entużjażmu, hija f'saħħa tajba u rakkomandata, għall-inqas meta tħares lejn il-portafoll tal-BMW. Il-marka tal-Bavarja għadha kif ħabbret il-wasla ta’ tliet mudelli ġodda b’V8: il- X5 M50i, X7 M50i u M550i.
Il-V8 li se jservi bħala l-qalb tagħhom, sirna nafu bil-wasla tal-BMW M850i xDrive. Din hija l-aħħar iterazzjoni tal-blokka magħrufa N63, b'4400 cm3, żewġ turbos, iżda bil-valuri tal-qawwa u t-torque jogħlew għal (saħansitra) aktar rispettabbli 530 hp u 750 Nm tat-torque massimu.
Dawn isiru l-aktar verżjonijiet b'saħħithom tal-firxiet rispettivi tagħhom jekk niskontaw l-M pur - X5M u M5. Mhux se jkun hemm X7M, apparentement.
Madankollu, l-ittra "M" fid-denominazzjonijiet tat-tliet mudelli mhix qarrieqa, l-X5 M50i, X7 M50i u M550i ġew imbexxex b'xi ftit mill-maġija tal-BMW M GmbH.
Abbona għan-newsletter tagħna
IL BMW M550i kien diġà magħruf, skambja l-verżjoni tiegħu tal-N63 għal dik il-ġdida. Fi kliem ieħor, it-twin turbo V8 jara l-valuri tal-qawwa u t-torque jaqbżu minn 462 hp u 650 Nm għal 530 hp u 750 Nm imsemmija hawn fuq, u jġibu eqreb lejn l-M5 li jista 'kollox.
Minbarra li jaqsmu l-blokka l-ġdida, l-X5 M50i, X7 M50i u M550i ġodda jaqsmu wkoll in-numru ta 'roti tas-sewqan (xDrive), kif ukoll it-trasmissjoni awtomatika ta' tmien veloċitajiet Steptronic. Huma jinkludu wkoll id-differenzjali elettroniku M Sport.
S'issa ma tħabbru l-ebda ċifri tal-prestazzjoni għall-M550i, iżda l- X5 M50i u X7 M50i jiltaqgħu mal-klassika 0 sa 100 km/h f'4.3s u 4.7s biss rispettivament, bl-ogħla veloċità tkun limitata elettronikament għal 250 km/h.
L-SUVs jiġu bħala standard b’sistema ta’ brejkijiet M, bil-kalipers miżbugħin bil-blu, li “jinħbew” wara roti ta’ 21″ (22″ bħala għażla). L-X5 M50i jiġi b'sospensjoni Adaptive M, filwaqt li l-X7 M50i jiġi b'sospensjoni tal-arja adattiva, li tippermetti, pereżempju, lill-SUV kbir jersaq lejn l-art b'20 mm f'veloċitajiet ogħla minn 138 km/h.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna.