It-Toyota Automobile Museum, li jinsab f’Nagakute, il-Ġappun, ma jillimitax ruħu biex jesebixxi l-aktar mudelli importanti fl-istorja tat-Toyota. Huwa possibbli wkoll li tara mudelli minn ditti oħra, li, b'xi mod jew ieħor, immarkaw l-istorja tal-karozzi u l-Honda NSX, l-ewwel, mingħajr dubju, li mmarkawha.
Ma kienx biss għax kienet l-ewwel karozza mibnija fl-aluminju, jew għax kellha l-kontribut siewi ta’ Ayrton Senna fl-iżvilupp tagħha, iżda fuq kollox għax kienet prinċipalment responsabbli biex iġġib is-supercars fid-“dinja ċivilizzata”.
Il-Honda NSX għaqqad il-prestazzjoni tas-supercar (dak iż-żmien) u d-dinamika tal-benchmark, b’livelli ta’ ergonomija, użabilità u affidabbiltà li fil-biċċa l-kbira tagħhom ma smajnahom fid-dinja tas-supercars. Ġiegħel lill-oħrajn kollha, inkluża l-‘aristokrazija tal-karozzi’ Taljana, biex titla’ għal-livell tagħha.
Żgur li jistħoqqilha post fl-istorja.
Il-Honda NSX hija l-aħħar żieda, iżda se tkun magħquda tajjeb ħafna minn oħrajn "mhux Toyota". Minn Ford Mudell T sal-Bugatti Type 57, li jgħaddi mill-aktar mudelli diversi: Fiat 500, Mazda MX-5 (NA), Corvette (C1), Saab 92, Nissan Skyline GT-R, Mercedes-Benz 190, Rolls- Royce Silver Ghost, eċċ.
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fit-8:30 am. Hekk kif tixrob il-kafè tiegħek jew tagħmel il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti divertenti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.