Il-Motor Show ta’ Ġinevra tal-2019 kien l-istadju magħżul minn Mitsubishi biex jiżvela l-aħħar prototip tagħha, il- Engelberg Tourer PHEV , reklamat bħala idea ta 'dak li se tkun il-ġenerazzjoni li jmiss ta' SUV/Crossover tal-marka Ġappuniża.
Estetikament, l-Engelberg Tourer PHEV huwa faċilment identifikat bħala Mitsubishi, l-aktar minħabba l-“tort” tas-sezzjoni ta’ quddiem, li tiġi b’interpretazzjoni mill-ġdid tad-“Dynamic Shied”, kif rajna fl-aħħar mudelli tal-marka Ġappuniża. .
B'seba' siġġijiet u dimensjonijiet qrib l-Outlander PHEV attwali, ma jkunx sorprendenti li l-Engelberg Tourer PHEV (imsemmi għal ski resort famuż fl-Isvizzera) kien diġà preview tal-linji suċċessuri tas-SUV plug-in hybrid attwali minn Mitsubishi. .
L-aktar sistema ibrida plug-in evoluta
Ngħammar l-Engelberg Tourer Concept insibu sistema ibrida plug-in b’kapaċità akbar ta’ batterija (kapaċità li ma ġietx żvelata) u magna tal-gażolina ta’ 2.4 l żviluppata apposta biex tkun assoċjata mas-sistema PHEV u li taħdem bħala ġeneratur ta’ qawwa Għolja. .
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Għalkemm Mitsubishi ma żvelatx il-qawwa tal-prototip tagħha, il-marka Ġappuniża ħabbret li fil-modalità 100% elettrika l-Engelberg Tourer Concept kapaċi jkopri 70 km (meta mqabbel mal-45 km ta 'awtonomija elettrika tal-Outlander PHEV), bl-awtonomija totali tilħaq is-700 km.
Dan il-prototip għandu wkoll is-sistema Dendo Drive House (DDH). Tintegra mudell PHEV, ċarġer bidirezzjonali, pannelli solari u batterija żviluppata għall-użu domestiku u tippermetti mhux biss iċċarġjar tal-batteriji tal-vettura, iżda wkoll tippermettilha tirritorna l-enerġija fid-dar innifsu.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna
Skont Mitsubishi, il-bejgħ ta 'din is-sistema għandu jibda din is-sena, l-ewwel fil-Ġappun u aktar tard fl-Ewropa.
Il-Mitsubishi ASX marret ukoll Ġinevra
Iż-żieda ġdida l-oħra għal Mitsubishi f'Ġinevra għandha l-isem... ASX. Ukoll, imniedi fl-2010, is-SUV Ġappuniż kien suġġett għal reviżjoni estetika oħra (l-aktar profonda mit-tnedija tiegħu) u għamel ruħu magħruf lill-pubbliku fil-wirja Żvizzera.
F'termini ta 'estetika, il-punti ewlenin huma l-gradilja l-ġdida, bampers iddisinjati mill-ġdid u l-adozzjoni ta' dwal LED ta 'quddiem u ta' wara u l-wasla ta 'kuluri ġodda. Ġewwa, il-qofol huwa t-touchscreen ġdid ta '8” (jissostitwixxi t-7”) u s-sistema operattiva aġġornata.
F'termini mekkaniċi, l-ASX se jkun disponibbli b'magna petrol ta' 2.0l (li l-qawwa tagħha ma ġietx żvelata) assoċjata ma' gearbox manwali ta' ħames veloċitajiet jew CVT (mhux obbligatorju) u ma' verżjonijiet kollha tar-roti jew ta' quddiem, li ma jkunux. saret ebda referenza għall-magna diesel 1.6 l (ftakar li Mitsubishi iddeċidiet li tabbanduna l-magni diesel fl-Ewropa).