Porsche qed tipprepara biex tippreżenta verżjoni saħansitra aktar pikkanti tal-Cayenne, iffukata fuq il-prestazzjoni u d-dinamika, assi li diġà qalgħuha rekord fil-mitiku Nürburgring.
Akkreditament il-potenzjal dinamiku kollu tiegħu, dan "super-Cayenne" meħtieġ biss 7min 38.925s biex tlesti dawra sħiħa fin-Nordschleife ta’ 20.832km, kważi erba’ sekondi mill-ħin miksub mill-Audi RS Q8, id-detentur tar-rekord preċedenti.
Il-ħin fuq il-leaderboard uffiċjali tan-Nürburgring GmbH ġie ċċertifikat minn nutar u issa jirrappreżenta rekord ġdid fil-kategorija “SUV, vettura off-road, van, pick-up”.
Bis-sewwieq tat-test Lars Kern fuq ir-rota, il-Cayenne li kien jikser dan ir-rekord ma nbidilx b’mod sinifikanti mill-mudell li l-Porsche se tagħmel disponibbli għall-klijenti tagħha. L-eċċezzjoni kienet iċ-ċellula tas-sigurtà u l-bank tal-kompetizzjoni, għas-sigurtà tal-pilota.
Għall-ewwel ftit metri fuq in-Nürburgring Nordschleife fir-rota ta’ dan il-Cayenne, nitħajru nikkonfermaw li qegħdin bilqiegħda ġewwa SUV spazjuż. L-istering ta’ preċiżjoni għolja u l-fus ta’ wara stoikament stabbli tawni fiduċja immensa fis-sezzjoni ta’ Hatzenbach.
Lars Kern, pilota tat-test
Ftit jew xejn huwa magħruf dwar din il-verżjoni li Porsche qed "issajjar", biss li din il-varjant tas-SUV Ġermaniż se tkun disponibbli biss fil-format "coupé" u li kien maħsub "saħansitra aktar obstinat li joffri l-esperjenza aħħarija fl-immaniġġjar dinamiku. ”.
Skopri l-karozza li jmiss tiegħek
640 hp fit-triq!
Ibbażata fuq il-Cayenne Turbo Coupé attwali, din il-proposta se tuża verżjoni aktar qawwija tal-4.0 twin-turbo V8, diġà użata fil-Cayenne Turbo, b’, jidher, 640 hp ta’ qawwa.
Dan Cayenne għandu prestazzjoni mill-aqwa. Matul l-iżvilupp tagħha, aħna ffukajna fuq prestazzjoni eċċezzjonali fit-toroq. Il-Cayenne tagħna li kisret ir-rekords hija bbażata fuq il-Cayenne Turbo Coupé, għalkemm iddisinjat aktar għal aċċelerazzjoni laterali u lonġitudinali massima.
Stefan Weckbach, Viċi President Product Line Cayenne
Din il-varjant aktar sportiva tal-Porsche Cayenne fiha diversi titjib fil-qasam tas-sistema ta’ kontroll tax-chassis, bil-marka ta’ Stuttgart tikkonferma li l-Porsche Dynamic Chassis Control se tkun aktar iffukata fuq id-dinamika.
Barra minn hekk, se jkollna wkoll ħarsa speċifika u sistema ġdida ta 'exhaust fit-titanju, bil-ħruġ f'pożizzjoni ċentrali.
Approvat minn Walter Röhrl
Minbarra Lars Kern, kien hemm sewwieq ie[or li di;à tefg[at din il-Cayenne ;dida: [add [lief Walter Röhrl, ambaxxatur tal-Porsche u darbtejn champion dinji tar-rally.
Il-karozza tibqa' oerhört stabbli anke f'kantunieri mgħaġġla u l-immaniġġjar tagħha huwa estremament preċiż. Aktar minn qatt qabel, għandna s-sensazzjoni li nkunu wara r-rota ta’ karozza sportiva kompatta aktar milli SUV kbir.
Walter Röhrl
Meta jasal?
Għalissa, Porsche ma ressqet l-ebda data għat-tnedija ta’ din il-verżjoni tal-Porsche Cayenne.
