Ftit jiem ilu Volkswagen żvelat l-ewwel immaġni tal-karozza li biha beħsiebha tipparteċipa fil-Pikes Peak International Hill Climb li ġej. Biss mid-dehra tiegħu, jidher li huwa mgħaġġel ħafna. Żvilupp konġunt mal-Volkswagen Motorsport qed isir fil-kumpanija prinċipali f’Wolfsburg biex jittantaw xortihom fl-aktar tellieqa emblematika lejn is-sħab. L-għan huwa li jintlaħaq ir-rekord "aħdar", jiġifieri li jitlesta t-tluq tal-muntanji f'inqas minn 8min57,118s , ħin imwettaq minn Rhys Millen fuq l-eO PP100 tiegħu, ukoll 100% elettriku, is-sena li għaddiet.
Forsi lanqas biss kont imwieled meta l-Volkswagen bdiet f’Pikes Peak, kien l-1985. Kien f’dik l-istess sena li l-marka ppreżentat ruħha b’Volkswagen Golf MK2. Imma kif inti tista 'raden, ma kienx biss kwalunkwe Golf - kien a Golf BiMotor . Żewġ muturi, wieħed għal kull assi. Kważi tliet deċennji ilu...
Kif seħħ il-golf b'żewġ magni?
Fl-1983, sena meraviljuża għax kienet dik li twelidt fiha, Volkswagen iddeċidiet li tpoġġi żewġ magni fi Scirocco sabiex tikkompeti fir-rally ta’ Grupp B. Minbarra li tejbu d-distribuzzjoni tal-piż, iż-żewġ magni ta’ 1.8 litri, aspirati b’mod naturali u ta’ 180 hp kull waħda, ipprovdew qawwa totali ta’ 360 hp. L-għan kien li tkun veloċi daqs il-karozza ta’ referenza ta’ dak iż-żmien, l-Audi Quattro.
Dak li kien spettakolari fi Grupp B kien ukoll diżastruż, b’qawwa esaġerata tiddetta l-inċidenti frekwenti, kultant fatali, li wasslu għall-estinzjoni tiegħu fl-1986. B’hekk, il-Volkswagen warrbet il-proġett tas-Scirocco b’żewġ magni.
L-idea, madankollu, kienet avvanzata wisq għaż-żmien u użata ħażin biex tinħela. Huwa għalhekk li, fl-1985, il-marka ħadet l-għarfien u l-esperjenza li diġà kellha mingħand Scirocco u applikatha għall-Golf. Għan: Ibni karozza kapaċi tirbaħ lil Pikes Peak. Bi tluq wieħed, jekk marret tajjeb, l-istess kopertura tal-midja ta 'perjodu kollu ta' rally kienet possibbli.
Għalhekk, dik is-sena l-Golf BiMotor kien lest għat-tluq mitiku. Mudguards estiżi, wara b’subframe tubulari u żewġ magni preparati għal Oettinger, issa b’195 hp kull wieħed. It-total kien ta’ 390 hp u l-possibbiltà li tilħaq il-100 km/h f’4.3 sekondi biss. Madankollu, magni aspirati b'mod naturali ma kellhomx il-"pulmun" meħtieġ biex jimmaniġġjaw l-atmosfera rqiqa tal-quċċata ta '4000 metru għoli.
insistenza tad-ditta
Fl-1986, il-marka Ġermaniża rritornat b'karozza riveduta. Il-magni aspirati b'mod naturali ġew sostitwiti b'unitajiet supercharged, aktar adattati biex jittrattaw għoli għoli, li jadottaw żewġ magni turbocharged ta '1.3 litri ġejjin mill-Polo u b'250 hp kull wieħed. Huma ħadu r-4 post, ma setgħux ilaħħqu mal-Audi Sport Quattro S1 li rebħet it-tellieqa.Ma riedx iċedi qalbek, is-sena ta 'wara, fl-1987, il-Volkswagen irritornat bl-iterazzjoni aktar radikali tal-Golf BiMotor. Tal-Golf ma kienx hemm ħafna. Ma kien xejn aktar minn siluwett immuntat fuq chassis tubulari. Il-magni issa kienu mmuntati lonġitudinali, u saru żewġ blokki 1.8, b'16v turbo b'erba' ċilindri, kull wieħed b'326 hp, li jammontaw għal 652 hp. . Huwa wessa’ l-karozza u waħħal roti u tajers akbar. B’kollox, u anke biż-żewġ magni, il-karozza kienet tiżen biss 1020 kg.
Allegatament, il-VW Golf BiMotor din id-darba, fl-1987, mexxa t-taħriġ għat-tlugħ ta’ Pikes Peak, iżda sfortunatament kien jispiċċa jkollu problemi qabel ma jilħaq il-quċċata, u jabbanduna t-tellieqa.
Il-Volkswagen Golf BiMotor għadu jeżisti, jinsab fil-mużew tal-marka f’Wolfsburg, iżda din id-darba Volkswagen għandha protagonist ieħor x’jieħu f’Pikes Peak.
X'inhu Pikes Peak?
Il-Pikes Peak International Hill Climb huwa wieħed mill-aktar avvenimenti famużi tat-tlielaq organizzati kull sena. L-oriġini jmorru lura għall-1916, is-sena li ġiet organizzata l-ewwel tiġrija fil-Muntanji Rocky qrib Colorado Springs.
Għan?
Ivvjaġġa madwar 20 km ta 'telgħa wieqaf, b'madwar 156 kurva għall-ogħla punt, f'4300 metru ta' altitudni. Il-parteċipazzjoni f'Pikes Peak hija meqjusa bħala mod biex tintwera s-saħħa teknoloġika u tiżviluppa sistemi mingħajr restrizzjonijiet regolatorji.rekord assolut
Sébastien Loeb iżomm ir-rekord definittiv wara li spiċċa t-tluq 8min 13.878s fl-2013, b’Peugeot 208 T16 Pikes Peak.
Imma jekk il-Volkswagen m’għandhiex rekord kbir f’Pikes Peak, oħtha Audi m’għadhiex hekk. Fis-snin tmenin, Audi rebħet ħamsa mill-għaxar edizzjonijiet li saru f’dak id-deċennju. Fl-1987, Walter Röhrl fuq ir-rota ta’ Audi Sport Quattro E2, mgħammra b’magna ta’ 2.1 litri b’ħames ċilindri bit-turbo u rrappurtati kważi 1000 hp, mexxa l-ħin ta’ 10min 47.850s.
Huwa dan fejn Volkswagen tikseb mumenti ta 'glorja f'Pikes Peak?
