Iż-żminijiet jinbidlu... il-prototipi jinbidlu. Wara l-aħħar żewġ prototipi hija ddeċidiet li "kwadru", l-4×4² G500 (li kien prodott) u l-E-Class 4×4² All-Terrain bl-użu ta 'magni tal-kombustjoni, il-marka stilla ddeċidiet li turi li l-vetturi elettriċi jistgħu wkoll ikunu radikali u ħoloq il- Mercedes-Benz EQC 4×4².
Maħluq minn Jürgen Eberle u t-tim tiegħu (diġà responsabbli mill-E-Class All-Terrain 4×4²), dan il-prototip isegwi riċetta identika għal dik użata biex jinħoloq il-vann avventuruż li Mercedes-Benz żvelat ftit snin ilu.
Fi kliem ieħor, l-art clearance żdiedet, il-kapaċitajiet off-road ukoll u r-riżultat aħħari huwa Mercedes-Benz EQC kapaċi li jħalli warajh fuq rotta all-terrain lejn il-Klassi G “eterna”.
X'bidliet fl-EQC 4×4²?
Biex tibda, it-tim ta 'Jürgen Eberle offra lill-EQC 4×4² sospensjoni multilink b'fusijiet gantry (debuttat fil-Klassi E 4×4² All-Terrain) li hija bbażata fuq l-istess punti ta' muntaġġ bħas-sospensjoni oriġinali. Ma’ din is-sospensjoni jiżdiedu wkoll tyres 285/50 R20.
Abbona għan-newsletter tagħna
Dan kollu jippermetti li l-Mercedes-Benz EQC 4×4² tkun 293 mm 'il fuq mill-art, 153 mm aktar mill-verżjoni standard u 58 mm aktar mill-Klassi G, u 20 ċm ogħla mill-EQC.
B'arkati tar-roti ta '10 ċm usa', l-EQC 4×4² huwa kapaċi jaqsam kanali tal-ilma fond ta '400 mm (l-EQC huwa f'250 mm) u għandu angoli ta' kull terren ħafna aktar evidenti. Għalhekk, meta mqabbel mal-EQC "normali", li għandu angoli ta' attakk, ħruġ u ventrali ta', rispettivament, 20.6º, 20º u 11.6º, l-EQC 4×4² jirrispondi b'angoli ta' 31.8º, 33º u 24, 2nd, wara t-2. l-istess ordni.
Fir-rigward tal-mekkanika elettrika, dan ma għadda minn ebda bidla. B’hekk inkomplu jkollna żewġ muturi ta’ 150 kW, wieħed għal kull fus, li flimkien joffru 408 hp (300 kW) ta’ qawwa u 760 Nm.
L-enerġija tagħhom tibqa 'batterija 405 V b'kapaċità nominali ta' 230 Ah u 80 kWh. Fir-rigward tal-awtonomija, għalkemm m'hemmx data, grazzi għat-tyres enormi u l-għoli akbar niddubitaw li se tkompli fuq l-416 km imħabbra mill-EQC.
Issa wkoll "tagħmel storbju"
Minbarra li kisbet l-ispazju mill-art u dehra aktar muskolari (kortesija tal-expanders tal-arch tar-rota), il-Mercedes-Benz EQC 4×4² rat ukoll il-programmi ta’ sewqan off-road tagħha pprogrammati mill-ġdid biex, pereżempju, jiffaċilitaw il-bidu fuq uċuħ b’qabda ħażina.
Fl-aħħarnett, l-EQC 4×4² irċieva wkoll sistema akustika ġdida li temetti ħsejjes kemm barra kif ukoll ġewwa. B'dan il-mod, il-... headlights infushom jaġixxu bħala lawdspikers.
Kif jista’ jkun mistenni, sfortunatament ma jidhirx li hemm pjanijiet biex il-Mercedes-Benz EQC 4×4² tinbidel f’mudell ta’ produzzjoni.