Skedata li tilħaq is-suq kmieni fl-2021, il Jeep Wrangler 4x jingħaqad mal-Compass 4xe u Renegade 4xe fl-"offensiva elettrifikata" tal-marka Amerikana.
Viżwalment, il-qofol ewlieni tal-Wrangler 4xe huma d-diversi finituri fil-kulur il-ġdid "Electric Blue" li jidhru kemm fuq barra kif ukoll fuq ġewwa u, ovvjament, il-logo "4xe".
Imma jekk fil-kapitolu estetiku l-Wrangler 4x jagħżel ċerta diskrezzjoni, in-novità ewlenija tal-mudell tal-Amerika ta 'Fuq tidher taħt il-barnuża.
magni waħda, tnejn, tlieta
Biex tagħti ħajja lill-Wrangler 4x, insibu magna tal-gażolina b'erba' ċilindri b'2.0 l u turbocharger, li magħha huma magħqudin żewġ muturi elettriċi. Dawn jitħaddmu b'batteriji ta' 400 V u 17-il kWh imqiegħda taħt it-tieni ringiela ta' sedili.
Abbona għan-newsletter tagħna
Ir-riżultat aħħari huwa qawwa massima magħquda ta ' 375 hp u 637 Nm . Diġà t-trasmissjoni hija inkarigata minn trasmissjoni awtomatika (konvertitur tat-torque) ta 'tmien veloċitajiet.
Fir-rigward tal-awtonomija fil-modalità 100% elettrika, Jeep tħabbar 25 mil (madwar 40 km), skont iċ-ċiklu tal-omologazzjoni tal-Istati Uniti.
Modi tas-sewqan? hemm tlieta
B'kollox, il-Jeep Wrangler 4x għandu tliet modi tas-sewqan (E Select). Madankollu, meta l-livell ta 'ċarġ tal-batterija joqrob lejn il-minimu jibda jaħdem bħala ibridu.
Fir-rigward tal-modi tas-sewqan, dawn huma:
- Ibridu: juża l-enerġija tal-batterija l-ewwel, imbagħad iżid propulsjoni tal-magna tal-gażolina;
- Elettriku: jaħdem esklussivament fil-modalità elettrika waqt li jkun hemm enerġija tal-batterija jew sakemm is-sewwieq jaċċellera b'veloċità sħiħa;
- eSave: preferenzjali juża l-magna tal-gażolina, jikkonserva l-enerġija tal-batterija għal meta jista 'jkun meħtieġ. F'dan il-każ, is-sewwieq jista 'jagħżel bejn il-mod ta' Ħlief tal-Batterija u l-mod ta 'Ċarġ tal-Batterija permezz tal-Paġni Elettriku Ibridi disponibbli fis-sistema UConnect.
Meta wieħed jitkellem dwar is-sistema UConnect, għandu wkoll paġni "Eco Coaching" li jippermettu, billi jimmonitorjaw il-fluss tal-enerġija, li josservaw l-impatt tal-ibbrejkjar riġenerattiv jew li jiġu skedati ħinijiet tal-iċċarġjar.
Ukoll fil-kapitolu tas-sistema ibrida plug-in, il-Wrangler 4xe għandu wkoll il-funzjoni "Max Regen" li timmassimizza l-kapaċità tas-sistema tal-ibbrejkjar riġenerattiv.
Elettrifikat iżda xorta "Pura u Iebsa"
B’kollox, il-verżjoni ibrida plug-in tal-Wrangler se tkun disponibbli fi tliet verżjonijiet: 4xe, Sahara 4xe u Rubicon 4xe u m’hemmx għalfejn ngħidu li kollha kemm huma żammew intatti l-ħiliet tal-all-terrain rikonoxxuti mill-Wrangler.
Għalhekk, l-ewwel żewġ verżjonijiet għandhom sistemi permanenti ta’ all-wheel drive, fusien ta’ quddiem u ta’ wara Dana 44 u kaxxa tat-trasferiment b’żewġ veloċitajiet, kif ukoll id-differenzjali ta’ wara Trac-Lok li jiżloq limitat.
Il-Wrangler Rubicon 4xe, min-naħa l-oħra, fih is-sistema Rock-Trac 4×4 (tinkludi kaxxa ta’ trasferiment b’żewġ veloċitajiet bi proporzjon baxx ta’ gear ta’ 4:1, sewqan permanenti fuq erba’ roti, fusien ta’ quddiem u ta’ wara Dana 44 u serratura elettrika taż-żewġ assi Tru-Lok).
Barra minn hekk, għandna wkoll il-possibbiltà li skonnettjaw il-bar tal-istabilizzatur elettroniku u għandna "Selec-Speed Control" b'assistenza f'żoni għat-telgħa u għan-niżla.
F'dan il-varjant aktar radikali, il-Wrangler 4xe għandu pjanċi ta 'protezzjoni aktar baxxi fuq quddiem u fuq wara, u ganċijiet tal-irmonk ta' wara.
Fir-rigward tal-angoli għat-terren kollu, id-dħul huwa 44°, il-ventral huwa 22.5° u l-ħruġ huwa ffissat għal 35.6°. L-għoli tal-art huwa ffissat għal 27.4 ċm u l-kapaċità tal-ford hija ta '76 ċm.
Meta tasal?
Bid-data tal-ħruġ skedata għall-bidu tal-2021, għax filwaqt li għadna ma nafux meta se tasal il-Jeep Wrangler 4xe fil-Portugall, jew kemm se tiswa.