Nafuh anke bħala prototip fl-2018 u anke kellna kuntatt qasir ma’ dan il-mudell fil-Greċja. Imma issa wasal iż-żmien li “tagħmel idejk” fuq l-aktar produzzjoni qawwija Audi li qatt saret fit-toroq nazzjonali. Hawn il-"mighty" Audi RS e-tron GT.
It-titlu ta '"l-aktar qawwija qatt" huwa "karta tan-negozju" notevoli, iżda m'hemm l-ebda mod ieħor biex tpoġġiha: in-numri tal-Audi RS e-tron GT huma tassew impressjonanti.
Dan 100% elettriku — li juża l-istess bażi ta’ rolling u sistema ta’ propulsjoni bħall-Porsche Taycan — għandu 646 hp (overboost) u 830 Nm ta’ torque massimu.
Ara dan it-test fuq vidjo
aċċelerazzjonijiet vertiġiniżi
Dawn in-numri jissarrfu f’aċċelerazzjonijiet sturduti u istantanji, kif inhu s-soltu f’kull karozza elettrika. L-eżerċizzju tas-soltu ta 'aċċelerazzjoni ta' 0 sa 100 km/h jitlesta fi 3.3s biss. Il-veloċità massima hija limitata għal 250 km/h, mill-inqas fuq "karta"...
Dan kollu jista’ jkun hemm żewġ muturi elettriċi — ta’ quddiem u ta’ wara (238 u 455 hp rispettivament) — u batterija tal-litju-ion ta’ 85.9 kWh imkessħa b’likwidu. Bis-saħħa tagħha, din l-Audi RS e-tron GT tħabbar medda massima ta '472 km (ċiklu WLTP).
Suspensjoni pnewmatika bi tliet kmamar
Mgħammar bħala standard b'sospensjoni ta' l-arja bi tliet kmamar u shock absorbers varjabbli, l-RS e-tron GT huwa kemm kapaċi jirrispondu b'mod affermattiv għal rikba itwal kif ukoll li "jattakka" sekwenza ta' kurvi b'pass (ħafna) ogħla, u joffri toast. . us b'effettività tremenda.
U f'dan il-kapitolu, is-sistema four-wheel drive (quattro) u t-torque vectoring fuq il-fus ta 'wara jagħmlu d-differenza kollha, peress li "jaqbżu fl-azzjoni" malli jħossu xi telf ta' mobilità, immedjatament "jiġbdu" din l-RS e- tron GT fil-kurva, li mbagħad biss jaf kif jagħmel ħaġa waħda: spara dritta 'l barra minnha.
immaġni impressjonanti
Huwa impossibbli li tħares lejn din l-Audi RS e-tron GT u tkun indifferenti. L-immaġni ta’ barra hija aggressiva daqskemm effettiva, peress li l-karrozzerija kollha kienet maħsuba u mfassla b’imġieba aerodinamika f’moħħha.
Hemm ħafna elementi li jwassluna għal mudelli oħra tal-marka Ingolstadt, ibda mill-gradilja ta’ quddiem, li, minkejja li żammet il-forma tagħha, ġiet iddisinjata kompletament mill-ġdid, peress li din l-RS e-tron GT tidher magħluqa għal kollox.
Fil-profil, roti aerodinamiċi ta’ 21” u linja muskolari tal-ispallejn, elementi li jgħinu biex jenfasizzaw id-DNA aktar sportiva ta’ dan it-tramm. Fuq wara, firma tad-dawl dinamiku, diffużur tal-arja mdawwar f'fibra tal-karbonju u spoiler li jogħla biex jiġġenera aktar tagħbija 'l isfel fuq il-fus ta' wara.