Diġà kienet ippreżentata fl-aħħar tal-2019, iżda ċerta pandemija ħolqot kull tip ta’ kaos fl-iskedi tal-bennejja u biss issa, kważi sentejn wara l-kxif tagħha, il-ġdida. Ford Mustang Mach-E jasal il-Portugall.
Dan huwa mustang? Ahh, iva... Id-deċiżjoni tal-Ford li ssejjaħ lill-Mustang l-elettriku l-ġdid tagħha għadha taqsam anke llum hekk kif tħabbret lid-dinja. Ereżija jgħidu xi wħud, oħrajn brillanti jgħidu. Jogħġobhom jew le, il-verità hi li d-deċiżjoni li dan il-crossover elettriku jismu Mustang Mach-E tatha ferm aktar viżibilità u anke doża ta’ stil addizzjonali, b’elementi viżwali li jġibuha eqreb lejn il-pony car oriġinali.
Imma huwa konvinċenti? F'dan il-video, Guilherme Costa jgħidlek dak kollu li hu l-aktar rilevanti u interessanti dwar dan il-crossover elettriku, fl-ewwel kuntatt dinamiku tagħna fit-toroq nazzjonali:
Ford Mustang Mach-E, in-numri
Il-verżjoni ttestjata hija waħda mill-aktar qawwija u mgħaġġla fil-medda (AWD bl-ogħla batterija tal-kapaċità) li tinqabeż biss mill-verżjoni GT (487 hp u 860 Nm, 0-100 km/h f'4.4s, batterija 98.7 kWh u 500 km awtonomija) li se jaslu aktar tard.
F’din il-verżjoni Extended AWD li saq Guilherme, il-Mustang Mach-E hija ppreżentata b’żewġ muturi elettriċi — wieħed għal kull fus — li jiggarantixxu four-wheel drive, 351 hp ta’ qawwa massima u 580 Nm ta’ torque massimu. Numri li jittraduċu għal 5.1s fil-limiti elettronikament 0-100 km/h u 180 km/h.
Li jħaddmu l-muturi elettriċi għandna batterija b'kapaċità ta '98.7 kWh (88 kWh utli) li kapaċi tiggarantixxi medda massima magħquda ta' 540 km (WLTP). Tħabbar ukoll konsum ta 'ċiklu kkombinat ta' 18.7 kWh/100 km, valur kompetittiv ħafna, iżda meta wieħed iqis l-osservazzjonijiet ta 'Guilherme waqt il-kuntatt dinamiku tiegħu, il-Mustang Mach-E jidher li jista' faċilment jagħmel aħjar.
Huwa possibbli li tiċċarġja l-batterija għal 150 kW fi stazzjon ta 'ċċarġjar ultra-veloċi, fejn 10 minuti huma biżżejjed biex iżżid l-ekwivalenti ta' 120 km ta 'awtonomija fl-enerġija elettrika. F'wallbox ta' 11 kW, l-iċċarġjar sħiħ tal-batterija jieħu 10 sigħat.
mustang iżda għall-familji
Filwaqt li tieħu l-format crossover, il-Ford Mustang Mach-E l-ġdida tippreżenta ruħha ħafna aktar adattata għall-użu tal-familja, li għandha offerta ġeneruża ta 'spazju fuq wara, anke jekk it-390 l reklamati għat-trunk huwa valur fil-livell ta' C- segment — wieħed mir-rivali ewlenin tiegħu, il-Volkswagen ID.4, għandu 543 l, pereżempju. Il-Mach-E jirrispondi, madankollu, bit-tieni kompartiment tal-bagalji fuq quddiem b'80 l ta 'kapaċità addizzjonali.
Ġewwa, il-qofol huwa l-pożizzjoni dominanti tal-iskrin vertikali 15.4″ tas-sistema tal-infotainment (din hija diġà s-SYNC4), li wriet li kienet pjuttost reattiva. Minkejja l-kważi assenza ta’ kontrolli fiżiċi, aħna nenfasizzaw il-preżenza ta’ żona separata fis-sistema biex tikkontrolla l-klima, li tevita li jkollok bżonn tinnaviga permezz tal-menus, u għandna wkoll kmand fiżiku ċirkolari ġeneruż biex jikkontrolla l-volum.
It-teknoloġija abbord hija, fil-fatt, waħda mill-punti ewlenin tal-mudell il-ġdid. Minn assistenti multipli tas-sewqan (li jippermettu sewqan semi-awtonomu), għal konnettività avvanzata (aġġornamenti mill-bogħod disponibbli, kif ukoll applikazzjoni li tħallik timmaniġġja serje ta’ karatteristiċi u funzjonijiet tal-vettura, kif ukoll tuża l-ismartphone tiegħek bħala aċċess "ċavetta"). , għall-potenzjal tas-sistema tal-infotainment li tirnexxi "titgħallem" mir-rutini tagħna.
F'din il-verżjoni, it-tagħmir għoli abbord huwa enfasizzat ukoll, prattikament kollu bħala standard — mis-sedili msaħħna u ventilati sas-sistema tal-awdjo Bose —, bi ftit għażliet (il-kulur aħmar tal-unità tagħna huwa wieħed minnhom, li jżid 1321 euro għall-prezz).
Il-prezz ta’ din il-verżjoni AWD bil-batterija akbar jibda minn €64,500 u issa huwa disponibbli għall-ordni, bl-ewwel unitajiet jitwasslu f’Settembru.
Il-verżjoni l-aktar affordabbli tal-Mustang Mach-E hija taħt il-50,000 ewro, iżda tiġi mgħammra b’magna waħda biss (269 hp) u żewġ roti tas-sewqan (in-naħa ta’ wara), kif ukoll batterija iżgħar ta’ 75.5 kWh u 440 km ta’ awtonomija. Jekk nagħżlu din il-verżjoni tar-rota ta’ wara b’batterija ta’ 98.7 kWh, l-awtonomija titla’ sa 610 km (il-Mach-E tmur l-iktar ‘il bogħod), qawwa sa 294 hp u l-prezz sa qrib it-58 elf ewro.