Wara tliet ġenerazzjonijiet tal-X3 u tnejn mill-X4, BMW iddeċidiet li kien wasal iż-żmien li żżid iż-żewġ SUVs mal-familja tal-mudelli M. BMW X3 M huwa l- BMW X4 M , li magħhom huma miżjuda l-verżjonijiet tal-Kompetizzjoni.
Skont Lars Beulke, direttur tal-prodott fil-BMW M, l-għan wara l-ħolqien tal-BMW X3 M u X4 M kien “li joffri l-esperjenza tas-sewqan ta’ M3 u M4 iżda bil-garanzija miżjuda ta’ sewqan integrali u sewqan kemmxejn ogħla. pożizzjoni”.
Maħluq biex jikkompeti ma' mudelli bħall-Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio jew il-Mercedes-AMG GLC 63, l-X3 M u l-X4 M il-ġodda jużaw magna ġdida li hija "biss" l-iktar sitt ċilindru inline b'saħħtu li qatt twaħħlet fuq mudell BMW M.
In-numri tal-BMW X3 M u X4 M
Bi 3.0 l, sitt ċilindri in-line u żewġ turbo, il-magna tiġi b'żewġ livelli ta 'qawwa — il-verżjonijiet tal-Kompetizzjoni jiġu b'aktar horsepower.
Fuq il-BMW X3 M u X4 M dan id-debiti 480 hp u joffri 600 Nm . Fil-BMW X3 M Competition u X4 M Competition, il-qawwa titla' sa 510 hp , bil-valur tat-torque jibqa 'f'600 Nm u ugwali għan-numru ta' horsepower tal-arch-rivali GLC 63S u Stelvio Quadrifoglio.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Grazzi għal dawn il-valuri, kemm l-X3 M kif ukoll l-X4 M jilħqu, skont BMW, 0 sa 100 km/h f'4.2s, u fil-każ tal-verżjonijiet tal-Kompetizzjoni din id-darba tinżel għal 4.1s.
Fir-rigward tal-veloċità massima, din hija limitata fl-erba’ mudelli għal 250 km/h, madankollu, bl-adozzjoni tal-M Driver's Package, il-veloċità massima titla’ għal 280 km/h (285 km/h fil-każ tal-Kompetizzjoni). verżjonijiet).
Il-verżjonijiet tal-kompetizzjoni għandhom roti 21'' u tajers 255/40 u 265/40 fuq quddiem u fuq wara, rispettivament.
F’termini ta’ konsum u emissjonijiet, skont BMW, kemm il-BMW X3 M u X4 M kif ukoll il-verżjonijiet rispettivi tal-Kompetizzjoni għandhom konsum medju ta’ 10.5 l/100 km u emissjonijiet ta’ CO2 ta’ 239 g/km.
It-teknika wara l-BMW X3 M u X4 M
Flimkien mal-magna l-ġdida ta’ sitt ċilindri tiġi t-trażmissjoni awtomatika ta’ tmien veloċitajiet M Steptronic, bil-qawwa trażmessa lejn l-art permezz tas-sistema M xDrive all-wheel drive.
Il-verżjonijiet tal-kompetizzjoni għandhom diversi noti suwed ta 'tleqqija għolja.
Għalkemm mod li jibgħat 100% qawwa lir-roti ta’ wara mhuwiex disponibbli, BMW issostni li s-sistema M xDrive tibgħat aktar qawwa lir-roti ta’ wara. Il-verżjonijiet tal-BMW X3 M, X4 M u tal-Kompetizzjoni jinkludu wkoll id-differenzjali ta' wara Active M Differential.
Jarmaw SUVs sportivi BMW insibu sospensjoni adattiva b'molol u shock absorbers speċifiċi (u tliet modi: Comfort, Sport u Sport+), u l-isteering M Servotronic b'proporzjon varjabbli.
Is-sistema tal-ibbrejkjar hija responsabbli minn sistema magħmula minn diski ta’ 395 mm fuq quddiem, 370 mm fuq wara. Fl-aħħarnett, il-kontroll tal-istabbiltà ġie rranġat ukoll, u sar aktar permissiv u saħansitra jista 'jiġi mitfi kompletament.
Kemm il-BMW X4 M Competition kif ukoll ix-X3 M Competition għandhom exhaust M Sport.
Viżwali wkoll għadda minn bidliet
F'termini viżwali, kemm l-X3 M kif ukoll l-X4 M issa għandhom bumpers b'daħliet tal-arja usa', pakkett aerodinamiku, roti esklussivi, diversi logos M madwar il-ġisem, ħruġ esklussivi tal-egżost, kuluri speċifiċi u dettalji tal-fibra tal-karbonju.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna
Ġewwa, il-punti ewlenin huma s-sedili sportivi, il-pannell tal-istrumenti speċifiku, l-isteering u s-selettur tal-ger M.
Il-verżjonijiet tal-kompetizzjoni jiġu bit-tarf tal-gradilja, mirja u spoiler ta’ wara (biss fil-każ tal-X4 M Competition) miżbugħin b’iswed tleqq għoli, u għandhom roti ta’ 21” u sistema ta’ exhaust M Sport.
Ġewwa l-verżjonijiet tal-Kompetizzjoni, jenfasizza dettalji bħal logos speċifiċi għall-verżjoni, jew sedili esklussivi (li jistgħu jidhru b'applikazzjonijiet f'Alcantara).
Għalissa, il-BMW ma ħabbretx il-prezzijiet tas-SUVs sportivi ġodda tagħha jew meta mistennija jolqtu fis-suq.