Mgħaġġel ħafna. Huwa l-aġġettiv li jiddeskrivi l-aħjar Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ - u anke hekk irridu nirrikorru għall-grad superlattiv assolut sintetiku tagħha biex nagħmluha ġustizzja.
Ma jimpurtax kemm inħares lejn il-folja teknika tiegħek, ma nistax nitlef l-ammirazzjoni tiegħi. Qed nitkellmu dwar karozza sportiva żviluppata minn membru tal-familja kompatt li magna ta’ erba’ ċilindri ta’ żewġ litri kapaċi tagħti 421 hp ta’ qawwa.
Livell ta' qawwa li ftit snin ilu — tassew ftit — kien disponibbli biss għal karozzi sportivi minn kampjonati u magni oħra... b'aktar ċilindri. Allura hemmhekk nibdew.
M 139. Il-"magna super" ta' erba' ċilindri
Int diġà taf is-sigrieti tal-magna M 139 — ktibna wkoll b'mod estensiv dwarha. Allura llum ejja ninsew id-dettalji tekniċi tal-magna b’erba’ ċilindri l-aktar qawwija fid-dinja u niffukaw fuq is-sensazzjonijiet li toffri.
Qatt saq karozza qawwija ħafna għal żmien twil? Xi drabi, dak li darba ħalla naħsbu jibda jsir relattivament komuni. Fil-Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ qatt ma ħassejt dan.
Mhux biss għax l-421 horsepower u 500 Nm kapaċi jkattapulna minn 0-100 km/h fi 3.9 sekondi biss, iżda prinċipalment minħabba l-mod kif jagħmel dan. Għandna biss il-linja ħamra f'7200 rpm, u l-magna titla 'l-aħħar terz tat-takometru b'ferħ mhux tas-soltu f'magna turbo.
Qatt ma jkun hemm nuqqas ta’ poter jew impetu. Lanqas meta l-ispeedometer jimmarka veloċitajiet li l-valuri tagħhom ma jistgħux jiġu ppronunzjati.
Abbona għan-newsletter tagħna
Għal dan kollu, it-tgħaffiġ tal-aċċeleratur f'kull dawl tat-traffiku malajr isir sport prattikat b'mod intensiv. Huwa biss vizzju. Il-kapaċità tal-M 139 li tirdoppja l-idejn tal-veloċità (li f'dan il-każ hija diġitali) hija impressjonanti.
Dan kollu fi vjaġġ li jispiċċa biss meta l-kwadrant ta’ quddiemna juri 270 km/h.
U meta jiġu l-kurvi?
Tinsa l-Mercedes-Benz A-Class Din l-A 45 S hija speċi tagħha stess. Ġie rivedut bis-sħiħ mit-tekniċi minn Affalterbach.
Minkejja l-piż ta '1635 kg tagħha (f'ordni ta' tħaddim), l-A 45 S hija magna li tiekol ir-rokna. Issa għandna armi ta 'sospensjoni ta' isfel ta 'l-aluminju, bushings aktar iebsa, bar kontra l-avviċinament, sospensjonijiet adattivi u sistema ta' sewqan tar-roti kollha 4MATIC+.
B'diversi modi tas-sewqan għad-dispożizzjoni tagħna, jien biss ser nitkellem miegħek dwar dawk l-aktar importanti. Modalità kumdità u modalità Race.
Fil-modalità Kumdità aħna ttrattati b'mod sod, iżda mhux niexef, xarrab. Huwa l-aktar mod komdu minn kulħadd u jippermettilek tgħix ma' Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ mingħajr ma tiġi mfakkra kontinwament fil-problemi fil-kolonna li niġbru bl-età.
Fil-modalità Race m'hemmx ħin għall-ilment. Il-karozza hija fil-mod "sikkina għal snien", minn sospensjonijiet għall-istering, mill-magna għall-gearbox. Il-veloċità li nistgħu nipprintjaw fuq triq imdawwar 'il fuq hija impressjonanti.
Aħna dejjem inħossu l-prevalenza tal-fus ta 'quddiem fil-kmand tal-avvenimenti. L-A 45 S ma tilgħabx mal-irkejjen — billi tuża l-inerzja tal-bidliet fid-direzzjoni jew tabbuża mill-ibbrejkjar biex titneħħa l-fus ta’ wara — għax tidher indifferenti għat-teasing tagħna. Jagħmel kollox mingħajr drama malajr, malajr ħafna.
Il-mod "drift" iżid il-gost
Il-wasla tas-sistema 4MATIC+ fuq il-Mercedes-AMG A 45 S kienet għalija waħda mir-raġunijiet għall-akbar interess f’din il-ġenerazzjoni l-ġdida — aktar u aktar mill-magna, li diġà fil-verżjoni M 133 kienet meraviljuża.
Jien stennejt li nsib fil-mod drift tal-A 45 S esperjenza ta’ sewqan eqreb lejn il-Ford Focus RS, li ppermettiet issuq fuq l-asfalt bħallikieku konna wara r-rota ta’ WRC: quddiem ippuntat lejn ġewwa tal-kurva, istering newtrali. u kontroll tad-drift bil-pedala tal-gass.
Madankollu, fuq l-A 45 S is-sistema tat-torque vectoring qatt ma tibgħat aktar minn 50% tal-forza lejn il-fus ta 'wara. Riżultat? L-A 45 S hija bla dubju aktar interattiva, iżda għandha togħma ta’ ftit tal-ħin ilu — huwa biss meta terġa’ lura għall-aċċeleratur u meta nadottaw trajettorji mhux ortodossi li l-fus ta’ wara jagħti arja tal-grazzja tiegħu.
Għalhekk, huwa biss meta l-asfalt joffri kundizzjonijiet ta 'qabda taħt in-normal li l-mod ta' drift juri l-potenzjal sħiħ tiegħu. Ħasra, għax fejn tidħol gomma maħruqa, minn Affalterbach dejjem nittamaw għall-aħjar.