L-2021 twiegħed li tkun sena kbira għall- Porsche Macan . Mhux biss se nsiru nafu ġenerazzjoni ġdida li hija esklussivament elettrika, iżda l-ġenerazzjoni attwali, li tuża magni tal-kombustjoni interna, se tiġi aġġornata.
Kif rajna fuq il-Fiat 500, fejn il-ġenerazzjoni l-ġdida 100% elettrika ma ħaditx post il-ġenerazzjoni tal-magna tal-kombustjoni, ukoll fuq il-Macan iż-żewġ ġenerazzjonijiet — elettriku u kombustjoni — se jinbiegħu b’mod parallel għal tliet snin.
B’hekk, is-SUV ta’ Porsche imnedija fl-2014 se jirċievi t-tieni aġġornament ewlieni tiegħu, bl-aħħar aġġornament isir fl-2018. Fi kliem ieħor, din il-ġenerazzjoni se tibqa’ fis-suq għal għaxar snin, perjodu itwal mis-6- Is-soltu 7 snin li naraw. fil-biċċa l-kbira tal-industrija.
X'għandek tistenna mill-"ġdid" Macan?
Ir-ritratti spy li nġibu inti esklussivament nazzjonalment jirreferu biss u biss għall-kombustjoni Macan. Fuq barra nistgħu nagħrfu faċilment is-SUV Ġermaniż, iżda hemm differenzi f’termini tal-bumpers u anke fil-headlights. Dawn l-aħħar għandhom ikunu iżgħar, billi jkunu evoluzzjoni ta' dawk użati f'Taycan.
Huwa mistenni li l-bidliet li saru se jimmiraw li jġibu d-dehra tal-Macan tal-kombustjoni (ibbażat fuq il-pjattaforma MLB tal-Audi) eqreb lejn dik tal-Macan elettriku bla preċedent (pjattaforma PPE ġdida ddedikata għall-karozzi elettriċi, żviluppata bin-nofs mal-Audi).
Jekk fuq barra d-differenzi jkunu diskreti, fuq ġewwa jkunu aktar sostanzjali. Kif tistgħu taraw, il-Porsche Macan rinnovat tikseb console ċentrali ġdida. Jitlef il-kontrolli fiżiċi tiegħu u jibdilhom b'uċuħ li jintmess, bħall-akbar Cayenne. Ukoll l-isteering wheel huwa ġdid u jidher li huwa l-istess kif rajna fl-aħħar aġġornament tal-Panamera.
Mhux se jkun hemm ibridi plug-in
Minkejja s-suċċess kummerċjali tal-verżjonijiet ibridi plug-in kemm fuq il-Cayenne kif ukoll fuq il-Panamera, dan it-tieni u (prevedibbli) l-aħħar aġġornament tal-Porsche Macan attwali se jkompli jeħles minn dik l-għażla. Ir-raġuni hija apparentement relatata ma 'kwistjonijiet fiżiċi. L-ispazju disponibbli għal pakkett ta 'batteriji huwa żgħir wisq u jagħmel ukoll il-Macan tqil eċċessivament.
Madankollu, dan il-Macan aġġornat se jkun kemmxejn elettrifikat, bil-magni attwali jiġu supplimentati b'sistemi mild-hybrid 48V.
Għalhekk, ma huma previsti l-ebda bidliet kbar fil-kompożizzjoni tal-magni li diġà nafu. Jiġifieri se nkomplu jkollna turbo ta’ erba’ ċilindri ta’ 2.0 l u V6 turbo b’kapaċità ta’ 3.0 l. L-aqwa verżjonijiet, bħall-Porsche Macan GTS u Turbo, għandhom iżommu wkoll il-2.9 twin-turbo V6 tal-mudelli attwali.
L-istess ħaġa għat-trasmissjoni li se tkompli tkun għal erba 'roti permezz, biss u biss, tal-PDK (double clutch) ta' seba 'veloċitajiet.