Meta l-Porsche ħabbret ftit jiem ilu li l-Porsche Macan tal-ġenerazzjoni li jmiss se tkun 100% elettrika, kienet blata fl-ilma.
Fl-Ewropa, id-Diżil qed ikompli jkollu piż konsiderevoli fil-bejgħ fis-segmenti ogħla u l-gażolina jew il-proposti parzjalment elettrifikati qed jikbru malajr.
Huwa biss li, daqskemm nitkellmu dwar l-elettrifikazzjoni, aħna 'l bogħod minn elettrifikazzjoni totali ta' kwalunkwe firxa tkun xi tkun, speċjalment fil-manifatturi premium Ewropej (jew saħansitra ġeneralisti). Għandna mudelli elettrifikati ġodda? Iva Imma firxiet li jgħidu addiju lill-ottan mhux verament, għall-inqas għalissa.
Abbona għall-kanal YouTube tagħna
Ħu l-każ tal-Audi, li hija marka tal-istess grupp, ħabbret Audi SQ5 Diesel ġdida li se nkunu nistgħu naraw il-ġimgħa d-dieħla fil-Motor Show ta’ Ġinevra 2019. Konfuż?
Dan jgħidilna li l-Porsche, is-swar Ġermaniż tal-isportività u l-ottan, verament qed tfittex li tmexxi t-triq fl-elettrifikazzjoni. Temmet bid-Diżil u diġà għandha żewġ karozzi 100% elettriċi fi triqtu (Macan u Taycan) u l-Porsche 911, il-punt ta’ referenza għall-industrija tal-karozzi f’termini ta’ prestazzjoni, se jkollha verżjoni elettrifikata fil-futur qrib ħafna.
Fuq ir-rota tal-Porsche Macan
Meta dawwart iċ-ċavetta fuq in-naħa tax-xellug tal-isteering tal-Porsche Macan, kont ’il bogħod milli nimmaġina li dan il-ġest mhux se jsib replika fil-ġenerazzjoni li jmiss tal-mudell Ġermaniż. Bit-tħabbira reċenti tal-elettrifikazzjoni totali tal-Porsche Macan, l-istorbju ta’ dik il-magna 3.0 turbo V6 (a hot-v) jibqa’ mfakkar biss.
Il-Porsche Macan jibqa’ prodott tajjeb. Huwa bilanċjat, joffri spazju ta’ ġewwa li ma jleqqx, iwettaq l-iskopijiet tiegħu u għandu sensazzjonijiet ta’ sewqan bħala l-vantaġġ kbir tiegħu, speċjalment fl-aktar verżjoni qawwija tal-firxa (għalissa): il-Porsche Macan S.
Il-kombinazzjoni ta 'magna/kaxxa hija eċċellenti, bil-PDK ta' 7 veloċità juri li l-fama hija mistħoqqa. In-nota tal-ħarba hija interessanti, iżda "pop! għal!" huma speċjalment meħtieġa għal dawk bħali li jħobbu jisimgħu manifestazzjoni sabiħa tal-preżenza ta 'magna tal-kombustjoni.
Bir-restrizzjonijiet fuq l-emissjonijiet, il-filtri, is-silencers u forom oħra possibbli u immaġinati ta’ kastrazzjoni, dan it-3.0 turbo V6 naturalment kellu jċedi. Xorta waħda, b'aċċelerazzjoni qawwija, għandna soundtrack tajba tinvadi l-kabina.
Il-benefiċċji ma taw xejn. Bil-pakkett Chrono, din il-Porsche Macan S toħroġ 354 hp sabiex tikseb 0-100 km/h f’5.1 sekondi. Mhux il-kaptan ta 'numri kbira, huma aktar minn biżżejjed.
Nitrattaw din il-qawwa rrevedejna s-sospensjonijiet u l-brejkijiet b'qawwa akbar. Il-verżjoni bi brejkijiet konvenzjonali tippermetti passi mgħaġġla q.b, b'xi għeja li tinqala 'wara xi żmien f'sitwazzjonijiet ta' stress akbar. Il-brejkijiet taċ-ċeramika mhumiex disturbati, jekk tista 'tħallas id-differenza, taħsibx darbtejn.
Abbona għan-newsletter tagħna hawn
Xi ngħidu dwar il-konsum?
Fejn jidħol il-konsum, il-Porsche Macan S tagħtina medji fl-ordni ta’ 11-il litru kull 100 km. Il-verżjoni entry-level, mgħammra b’magna turbo 2.0 ta’ 245 hp, tippermettilna nbaxxu din il-medja għal 9 litri, iżda dak li tlifna f’termini ta’ prestazzjoni u sensazzjoni huwa konsiderevoli.
Jekk qed tfittex SUV Porsche u għandek baġit “limitat”, allura l-Entry-level Porsche Macan hija soluzzjoni tajba (minn 80,282 ewro). Jekk trid SUV li jġorr bis-sħiħ is-simbolu Porsche, il-Macan S (minn €97,386) hija l-unità li żgur għandek tixtri. Id-differenza fil-prezz, min-naħa l-oħra, tista’ tagħmilha diffiċli li tagħżel...
Dak kollu li għandek bżonn tkun taf dwar il-Porsche Macan il-ġdid