Sal-2024, il-Volkswagen (ditta) se tinvesti madwar 11-il biljun ewro fil-mobilità elettrika, fejn se naraw lill-familja ID tirbaħ ħafna aktar mudelli. Bejniethom, jgħodd fuq l-iżvilupp ta 'ID bla preċedent.1 , li se tkun il-passaġġ għall-familja ta 'mudelli 100% elettriċi ta' Volkswagen.
Meta tidħol fil-produzzjoni, skedata għall-2025, antiċipat minn kunċett fl-2023, l-ID.1 se tieħu l-post illum okkupat mill-e-up!, il-varjant elettriku tal-abitanti tal-belt Ġermaniż.
Jekk tikkonferma din l-informazzjoni, dan ikun ifisser li ż-żgħar up! se jibqa' fil-produzzjoni għal 14-il sena (flimkien ma', probabbilment biss il-Fiat 500 li diġà għandha 13-il sena ta' produzzjoni, iżda li se tkompli fil-produzzjoni għal diversi snin oħra).
2025? Għad fadal ħafna ħin
Għaliex daqshekk twil? Is-sena l-oħra sirna nafu li, fi ħdan il-Grupp Volkswagen, ikun f’idejn is-SEAT li tiżviluppa pjattaforma tal-elettriku aktar aċċessibbli għal karozzi iżgħar, biex il-prezz tagħhom fis-suq ikun taħt l-20 elf ewro. L-għan ikun li jitnieda l-ewwel mudell derivat minn din il-pjattaforma fl-2023.
Abbona għan-newsletter tagħna
Madankollu, din is-sena, f’Mejju, sirna nafu li l-pjanijiet inbidlu u dik il-bidla setgħet implikat dewmien fil-kalendarju, bid-data tal-bidu stmata għall-produzzjoni issa tkun l-2025.
Il-Volkswagen (marka) issa se tkun responsabbli għall-iżvilupp ta’ din il-pjattaforma ddedikata ġdida. Milli jidher, se tkun verżjoni aktar kompatta tal-MEB iddebuttat minn ID.3, pjattaforma ddedikata għall-vetturi elettriċi li minnha se joħorġu ħafna aktar mudelli.
Iżda l-mistoqsija tibqa’: irridu jirnexxielna jkollna prezz taħt l-20 elf ewro. Fi kliem ieħor, il-problema mhix fil-ħolqien ta 'mini-MEB, il-problema hija fit-tneħħija tal-ispejjeż sabiex l-ID.1 u, probabbilment, karozzi elettriċi żgħar oħra mill-grupp Ġermaniż, jistgħu jiswew (tajjeb) inqas minn 20 elf ewro. . Bħala paragun, l-e-up! għandu prezz bażi ta' madwar 23 elf ewro, għoli wisq għal persuna li tgħix fil-belt.
X'għandek tistenna minn ID.1?
Ħames snin huwa żmien twil biex tkun qed tiddikjara b'ċertezza x'se tkun ID.1. Car Magazine ħareġ bl-informazzjoni li l-ID.1 se jkollha batteriji ta 'kapaċità aktar modesta (li tgħin biex tikkontrolla l-ispejjeż) — 24 kWh u 36 kWh. Valuri f'konformità ma 'dak li naraw fl-e-up!, iżda anke hekk, jimmiraw għal awtonomija sa 300 km (b'batterija akbar), jew qrib ħafna ta' dak.
Meta l-proġett kien inkarigat mis-SEAT, tħabbar l-elettriku futur taħt l-20 elf ewro b’tul taħt l-4.0 m. Fil-każ ta 'abitanti tal-belt bħal dawn se jibqgħu, ovvjament, iżda se jkun interessanti li ssir taf kemm l-ID.1 se toqrob it-tul prattiku ta' 3.60 m tal-e-up!.
Meta ID.1 jitnieda fis-suq, il-Grupp Volkswagen jistenna li diġà jkun qed ibigħ aktar minn miljun karozza elettrika fis-sena (mira għall-2023).
B'dawn il-volumi f'moħħu, Volkswagen tgħid li l-elettriku derivat mill-MEB jista 'jkun 40% orħos biex jiġi prodott minn elettriku derivat minn pjattaformi oriġinarjament iddisinjati biex jappoġġjaw magni tal-kombustjoni, kif inhu l-każ ma' e-up!.
Jista' jieħu volumi ta' dan l-ordni ta' kobor biex kontijiet ID.1 futuri jaqblu.
Qabel l-ID.1, se naraw il-Volkswagen ID.4, ibbażat fuq l-ID, li jasal aktar tard din is-sena. Crozz, li se jkun itwal minn ID.3, jekk wieħed jassumi l-format crossover.