Responsabbli għall-iżvilupp tal-infrastruttura tal-idroġenu fil-Ġermanja mill-2015, il H2 MOBILITÀ hija l-a[[ar bet minn Hyundai Motor f’dak li jirrigwarda din it-teknolo;ija: il-;gant tal-Korea t’Isfel sar azzjonist fil-kumpanija :ermani]a.
Għalkemm il-kumpanija Ġermaniża mhix "barranija" għall-ġgant tal-Korea t'Isfel, li investa ħafna fit-teknoloġija taċ-ċelluli tal-fjuwil, il-verità hija li sa issa Hyundai Motor kienet aġixxiet biss bħala sieħeb affiljat fl-iżvilupp tal-infrastruttura tal-idroġenu fil-Ġermanja minn mindu il-formazzjoni ta 'H2 MOBILITÀ.
Dwar dan l-impenn lejn il-kumpanija Ġermaniża, Michael Cole, President u CEO ta’ Hyundai Motor Europe, fakkar li dan isaħħaħ l-impenn tal-kumpanija għat-teknoloġija taċ-ċelloli tal-fjuwil u qal: “Billi ngħaqqdu l-esperjenza tagħna fis-sistemi tal-idroġenu u s-snin tal-iżvilupp tal-infrastruttura tal-idroġenu ta’ H2 MOBILITY. , din is-sħubija se tippermettilna nagħmlu progress sinifikanti lejn il-ħolqien ta’ ekosistema nadifa tal-idroġenu.”
H2 MOBILITÀ
Imwaqqfa fl-2015, H2 MOBILITY kienet, sa issa, proprjetà esklussiva tal-membri fundaturi tagħha: TotalEnergies, Shell, OMV, Linde, Air Liquide u Daimler.
Responsabbli għall-iżvilupp ta 'infrastruttura tal-fjuwil tal-idroġenu fil-Ġermanja, il-kumpanija għandha stazzjonijiet tal-idroġenu fiż-żoni metropolitani ta' Hamburg, Berlin, Rhine-Ruhr, Frankfurt, Nuremberg, Stuttgart u Munich. Huma wkoll preżenti fuq diversi awtostradi, li kollha huma kapaċi jirċievu vetturi tal-passiġġieri u vetturi kummerċjali ħfief.
Dan l-investiment kollu ħalla l-frott u diġà huwa l-akbar operatur fid-dinja ta 'stazzjonijiet tal-mili tal-idroġenu, li jilħaq l-għanijiet ta' Hyundai Motor ta '"bini ta' soċjetà tal-idroġenu" u jippromwovi ekonomija tal-idroġenu lil hinn mill-kwistjonijiet ta 'mobilità.
Rigward id-dħul ta’ Hyundai Motor fil-kapitali ta’ H2 MOBILITY, id-direttur eżekuttiv tagħha, Nikolas Iwan, qal: “Aħna kuntenti ħafna bl-azzjonist il-ġdid tagħna (…) Bl-adeżjoni tagħha, Hyundai ssaħħaħ l-importanza tal-idroġenu li jiggarantixxi mobilità dejjem aktar ħielsa u bla limiti”.