Kien fis-CES 2020 li Sony ssorprendiet “nofs id-dinja” bil-kxif tal- Viżjoni-S , karozza elettrika biex tippubbliċizza l-avvanzi ta 'Sony fil-qasam tal-mobilità, iżda bl-ebda intenzjoni li tipproduċiha jew tbigħha.
Huwa "rolling lab" għal diversi teknoloġiji, l-aktar relatati ma 'sewqan awtonomu, iżda wkoll għal oħrajn relatati mad-divertiment.
Minn dakinhar, ġie "maqbud" f'testijiet fuq toroq Ġermaniżi diversi drabi, li jwassal għal spekulazzjoni kontinwa dwar il-produzzjoni u l-kummerċjalizzazzjoni futura tagħha.
Issa, f'dikjarazzjonijiet lil Automotive News, Izumi Kawanishi, il-viċi president eżekuttiv ta 'Sony, ma ħalliniex aktar ċari: "M'għandniex pjan konkret bħalissa għax il-fażi attwali hija waħda ta' riċerka u żvilupp". Tgħid ukoll li “rridu ninvestigaw x’inhu l-iskop tagħna li nikkontribwixxu għas-servizzi ta’ mobbiltà. Din hija l-idea bażika tagħna, u rridu nkomplu l-fażi ta’ riċerka u żvilupp.”
Jekk hemm fażi ta' riċerka u żvilupp, dan ifisser li fażijiet oħra huma ppjanati fil-futur? Izumi Kawanishi ma ċċaratx, għalhekk dan it-tiċpar madwar il-futur ta 'Vision-S x'aktarx li jippersisti.
salott fuq ir-roti
Jekk it-testijiet li għaddejjin bħalissa jintużaw biex jivvalidaw funzjonijiet bażiċi ta’ sikurezza, il-Vision-S qed isservi wkoll biex tittestja sistemi ta’ infotainment għal futur aktar imbiegħed, fejn il-karozza awtonoma tkun realtà u l-kabina tkun l-istess minn salott. bir-roti.
Izumi Kawanishi, Viċi President Eżekuttiv ta' Sony"Għandna ħafna kontenut — films, mużika u logħob tal-kompjuter — u rridu nużaw dak il-kontenut u t-teknoloġija fil-vettura. Biex niżviluppaw tali spazju ta’ divertiment fil-vettura, irridu nifhmu din l-opportunità u nibnu s-sistema t-tajba għal il-kabina."
Għalhekk Sony qed taħdem fuq soluzzjonijiet bħal wirjiet bi skrin wiesa’ madwar id-dashboard, l-integrazzjoni tas-sistema awdjo tagħha 360 Reality Audio u anke konnessjoni mill-bogħod mal-PlayStation fid-dar permezz tal-5G. U, ovvjament, bil-karatteristika ta 'aġġornamenti remoti li se jottimizzaw dawn is-sistemi u l-funzjonalità kollha maż-żmien.
F'dan is-sens, Sony stabbilixxiet sħubija mal-fornitur tas-softwer Ġermaniż Elektrobit, sussidjarja indipendenti ta' Continental, li tfittex li tgħaqqad dawn is-sistemi u l-funzjonalitajiet kollha, tirfina l-esperjenza tal-utent, li tinkludi l-iżvilupp tal-ħardwer u s-softwer tas-sistema tal-infotainment . , il-pannell tal-istrumenti u l-integrazzjoni tal-kmandi tal-vuċi.
Aktar aħbarijiet fis-CES 2022?
Minbarra Elektrobit, li qed tiffoka fuq l-integrazzjoni tas-sistemi u l-esperjenza tal-utent, Sony għandha sħubija ma’ Magna Steyr, il-fornitur li kapaċi jiżviluppa karozza “wire to wick” u anke għandu l-kapaċità li jipproduċiha — pereżempju, huma jipproduċu l-Mercedes-Benz G-Class, il-Jaguar I-Pace jew it-Toyota GR Supra u BMW Z4.
Huma kienu dawk li żviluppaw il-Sony Vision-S, u meta jitqiesu l-ħiliet tagħhom, ġiet iġġenerata aktar spekulazzjoni dwar il-futur tal-mudell.
Madankollu, Izumi Kawanishi tirrepeti d-dikjarazzjonijiet tal-ftuħ ta 'Sony li m'hemm l-ebda pjanijiet biex tipproduċi serjali l-Vision-S.
Madankollu, ħalliet il-bieb miftuħ għal aktar aħbarijiet dwar il-proġett, li se jiġu żvelati fl-edizzjoni li jmiss ta 'CES (Consumer Electronic Show), li se ssir bejn il-5 u t-8 ta' Jannar, 2022, f'Las Vegas, l-Istati Uniti.