Hemm xi ħaġa speċjali dwar il-logo M. Mhux biss il-prestazzjoni, hija xi ħaġa oħra, xi ħaġa li titraxxendi n-numri. Il-kura, l-attenzjoni għad-dettall u l-passjoni ta' dawk li jibnu l-M reali jagħmluhom magni speċjali ħafna... oġġetti ta' xewqa.
Il-BMW M4 qatt ma rnexxielha tkompli l-wirt li ħalla l-BMW M3. Minn meta deher l-akronimu ftit aktar minn 4 snin ilu, il-kritika kienet unanimu: mhux li hija ħażina, imma hemm proposti M aħjar. Bil-kompetizzjoni tippreżenta mudelli li kienu kisbu t-triq fil-BMW M4 mit-tnedija tagħha, BMW kellha tibda twieġeb għall-kritika u ttejjeb il-BMW M4.
Il-pakkett M Kompetizzjoni hija dik it-tweġiba. Aktar minn sett ta’ għażliet, jidher f’nofs iċ-ċiklu tal-ħajja ta’ dan il-mudell li jipprova jżid il-lonġevità tiegħu, tentattiv biex ipoġġih fil-quċċata tal-moħħ ta’ dawk li qed ifittxu proposta bilanċjata u ta’ sodisfazzjon f’termini ta’ emozzjonijiet.
X'inhu?
Il-pakkett M Competition jinkludi sett ta 'bidliet li għandhom l-għan li jtejbu l-prestazzjoni u jirrimedjaw xi wħud mid-difetti indikati lill-BMW M4. Dieta tal-piż ibbażata fuq plastik rinfurzat bil-fibra tal-karbonju u vjaġġ għall-ġinnasju.
Fil-livell estetiku hemm ukoll xi bidliet iżda huma prattikament irrilevanti meta nħarsu lejn dak li jista’ verament jagħmel differenza wara r-rota.
Ir-roti tal-aluminju falsifikati ta '20 pulzier huma inklużi fil-pakkett tal-Kompetizzjoni M.
il-qawwa imur mill-oriġinali 431 hp għal 450 hp. Il-550 Nm tat-torque jibqa' l-istess. Din iż-żieda fil-qawwa tippermetti li l-BMW M4 tlesti l-isprint minn 0-100 km/h f’4 sekondi biss meta tkun mgħammra bil-gearbox optional b’7-veloċitajiet dual-clutch bi Drivelogic. B'gearbox manwali b'sitt veloċitajiet, din id-darba hija ta '4.1 sekondi.
Is-sistema differenzjali attiva M u l-kontroll tat-trazzjoni ġew irranġati biex jimmaniġġjaw il-qawwa miżjuda. Ġew riveduti wkoll is-sospensjonijiet. Imma hemm aktar, ħafna aktar.
Dan il-pakkett iżid ukoll roti tal-aluminju falsifikati ta '20 pulzier, bonit tal-aluminju u pannelli tal-ġenb, u xaftijiet ta' trasmissjoni ġodda. Id-driveshaft, il-bar stabilizzatur ta 'quddiem li jiżen 1.5 kg impressjonanti u s-saqaf huma magħmula minn plastik rinfurzat bil-fibra tal-karbonju. L-unità li ttestjajna kienet mgħammra wkoll b'sett ta 'brejkijiet fakultattivi tal-karbonju u taċ-ċeramika.
B'dan il-pakkett tal-Kompetizzjoni l-M4 tirċievi wkoll sedili ultra-ħfief u fil-kostruzzjoni tat-tailgate, BMW użat ukoll fibra tal-karbonju biex tnaqqas il-piż u ttejjeb il-karatteristiċi aerodinamiċi.
Egżost speċifiku għall-isport huwa l-oġġett finali f'lista vasta ta 'tagħmir. Għandek soundtrack li tqabbel? Bla dubju.
Ara t-test sħiħ tal-Kompetizzjoni BMW M4 Pack M fil-video.