Wara diversi renders, teasers, tnixxijiet ta’ immaġini u snin twal ta’ stennija, hawn il-ħames ġenerazzjoni ta’ Toyota Supra . Dehru llum fid-Detroit Motor Show, il-ġdid Toyota GR Supra jibqa’ fidil lejn il-formula immortalizzata mill-predeċessuri tagħha: Magna ta 'quddiem ta' sitt ċilindri in-line u drive ta 'wara.
Iżda l-ispirazzjoni mill-passat mhix biss fit-tqassim, b’Toyota tistqarr li l-bonnet twil, il-body kompatt u s-saqaf b’żewġ bżieżaq huma influwenzi tal-mibki Toyota 2000GT. Il-ġwienaħ ta 'wara u l-arch tal-ispoiler integrat huma ispirati mir-raba' ġenerazzjoni Supra.
It-Toyota GR Supra l-ġdida hija evidenti wkoll fl-approċċ għall-kunċett FT-1, żvelat fl-2014 fid-Detroit Motor Show. Skont Toyota, il-GR Supra l-ġdida kienet iddisinjata abbażi tal-kunċett “Condensed Extreme” li jinkludi tliet elementi: bażi qasira tar-roti, roti kbar u wisa’ biżżejjed.
It-teknika wara t-Toyota GR Supra
Iżda jekk it-tqassim tat-Toyota GR Supra il-ġdida huwa konformi ma’ dak tal-antenati tagħha, il-pjattaforma u l-magna tal-ħames ġenerazzjoni tal-karozza sportiva Ġappuniża ġejjin minn bogħod mill-Ġappun.B’mod aktar preċiż mill-Ġermanja, b’Toyota taqsam il-pjattaforma ma’ il-BMW Z4, u tul it-triq ġabet ukoll it-turbo ta 'sitt ċilindri in-line użat mill-mudell Ġermaniż.
Abbona għall-kanal ta' Youtube tagħna
Allura animazzjoni tal-GR Supra hija magna ta 'sitt ċilindri inline ta' 3.0 l mgħammra b'twin-scroll turbocharger, injezzjoni diretta ta 'fjuwil ta' preċiżjoni għolja u kontroll tal-valv varjabbli kontinwament. Hija tagħti 340 hp u 500 Nm ta 'torque u hija assoċjata ma' trażmissjoni awtomatika ta 'tmien veloċitajiet (is-sewwieq jista 'jagħżel li jużah fil-mod manwali permezz tal-paddles fuq l-isteering).
It-Toyota GR Supra toffri wkoll żewġ modi tas-sewqan: Normali u Sport. Meta tintgħażel it-tieni waħda, din taġixxi fuq il-ħoss u r-rispons tal-magna, it-tibdil tal-gerijiet, id-damping, l-istering u anke l-prestazzjoni tad-differenzjali attiv (li se jarmaw il-verżjonijiet kollha tal-GR Supra mibjugħa fl-Ewropa).
Biex tgħin biex tiżdied il-prestazzjoni tat-Toyota GR Supra l-ġdida, "Launch Control" hija disponibbli wkoll, li tippermetti li l-karozza sportiva jiltaqa 'ma' 0 sa 100 km/h f'4.3s biss u modalità "Track" li taġixxi fuq il-kontroll tal-istabbiltà u tnaqqas l-intervent ta 'din is-sistema.
Power steering elettriku jista 'jintuża fil-modi Kumdità u Sport.
Ġewwa l-GR Supra l-ġdida
Fil-kabina, Toyota riedet tiffoka kompletament fuq is-sewwieq. Għalhekk, mhuwiex sorprendenti li tagħżel li toħloq console ċentrali asimmetrika li timmarka diviżjoni ċara bejn iż-żona tal-kompartiment tal-passiġġier u tas-sewwieq.
Il-pannell tal-istrumenti, magħmul minn skrin ta’ definizzjoni għolja ta’ 8.8″, għandu takometru b’effett 3D u indikatur tal-ger fiċ-ċentru, bl-indikatur tal-veloċità fuq ix-xellug u l-informazzjoni tan-navigazzjoni fuq il-lemin tat-takometru. Minbarra l-pannell tal-istrumenti, is-sewwieq għandu wkoll head-up display.
Is-sedili Toyota GR Supra jispiraw mid-dinja tal-kompetizzjoni b'serħan tar-ras integrat. Dawn jistgħu jkunu miksija bil-ġilda jew f'kombinazzjoni ta 'rinforzi ta' appoġġ tal-ġilda b'għata mtaqqba ta 'Alcantara għad-dahar u s-sedil.
Fuq id-dashboard, il-qofol imur għad-disinn orizzontali, baxx u rqiq u għall-iskrin multimedjali ta’ 8.8″ li jista’ jintuża bil-mess jew permezz ta’ kmand li jdur (bħal f’... BMW). Fil-fatt, ġewwa l-GR Supra l-ġdida, jispikkaw xi komponenti li ġejjin minn BMW, bħall-gearbox lever jew il-vireg tal-kolonna tal-istering.
Żewġ verżjonijiet ta 'tagħmir
It-Toyota GR Supra l-ġdida se tkun imnedija b’żewġ livelli ta’ tagħmir: Attiv u Premium. Il-verżjoni Active toffri tagħmir bħal sospensjoni varjabbli adattiva, roti tal-liga ta’ 19″, arja kondizzjonata awtomatika bi-zone, cruise control adattiv, sedili miksija b’Alcantara iswed aġġustabbli bl-elettriku u anke l-pakkett Supra Safety +, li jinkludi tagħmir bħall-blind spot. monitor, twissija ta 'tluq tal-karreġġjata, twissija ta' ħabta ta 'wara u aktar.
Toyota GR Supra A90 Edizzjoni
Il-verżjoni Premium żżid tagħmir bħal tapizzerija tal-ġilda, sistema tal-ħoss premium JBL bi 12-il kelliem, head-up display, ċarġer tat-telefon ċellulari mingħajr fili, fost oħrajn. Għalissa, mhux magħruf liema verżjonijiet se jkunu disponibbli fis-suq nazzjonali.
Serje speċjali biex tibda
Biex tiċċelebra r-ritorn tas-Supra, Toyota iddeċidiet li toħloq il-verżjoni speċjali Toyota GR Supra A90 Edizzjoni . Limitata għal 90 unità, din il-verżjoni għandha l-GR Supra b’żebgħa Storm Grey matta, mgħammra b’roti tal-liga suwed matte u kabina miksija bil-ġilda ħamra.
Din il-verżjoni se tkun disponibbli biss għall-ewwel 90 klijent Ewropew li jordnaw minn qabel permezz tal-pjattaformi ta’ riservazzjoni speċifiċi f’kull pajjiż (mhux magħruf kemm huma destinati unitajiet għall-Portugall).
Fir-rigward tal-GR Supra li fadal, Toyota se tagħmel biss 900 unità disponibbli għall-Ewropa fl-ewwel sena tal-bejgħ. B’hekk, dawn l-ewwel klijenti li jibbukkjaw il-karozza sportiva se jgawdu minn diversi benefiċċji, bħal programm ta’ esperjenzi u premjijiet li ma jistgħux jinxtraw fil-perjodu ta’ qabel ma titwassal il-karozza, mill-aħħar tas-sajf tal-2019.
Għalissa mhux magħruf kemm minn dawn id-900 unità se jiġu l-Portugall jew il-prezz tat-Toyota GR Supra ġdida fis-suq tagħna.