Għadna ftit ġimgħat bogħod mill-bidu tal-kummerċjalizzazzjoni tal-ġdid BMW M3 u M4 , iżda mhuwiex impediment biex tara l-ħiliet tal-ġenerazzjoni l-ġdida tal-karozza sportiva Ġermaniża issa... tilgħab fil-borra?!
Tajjeb... F'Jannar konna invaditi minn mewġa ta' kesħa, b'saħħitha biżżejjed biex tkopri Madrid kollha, maġenb Spanja, bil-borra. L-istess ġara fiċ-ċirkwit ta’ Jarama, li jinsab fit-tramuntana tal-kapitali Spanjola, ħassru l-pjanijiet ta’ BMW Spanja li tagħmel filmat promozzjonali fuq iċ-ċirkwit għall-BMW M3 il-ġdid.
Kif tistgħu taraw, BMW Spanja ma ġietx skoraġġuta minn snowflakes u BMW M3 b'rear-wheel-drive. Bir-rikkieb Spanjol José Manuel de los Milagros fit-tmun tal-M3 il-ġdid, ma jidhirx li kien diffiċli li ssib ritmu u poża fuq il-mantell abjad ta’ Jarama: imxi lejn il-ġenb:
BMW M3, x'inhu jmiss?
Diġà żvelat lid-dinja, flimkien ma’ ħuha M4, il-BMW M3 il-ġdida se tkun imnedija minn Marzu li ġej. Taħt il-barnuża nsibu sitt ċilindri inline ġodda b’kapaċità ta’ 3.0 l, twin turbos, kapaċi jwasslu 480 hp f’6250 rpm u 550 Nm bejn 2650 u 6130 rpm. Il-qawwa tal-magna tintbagħat biss lejn il-fus ta' wara permezz ta' gearbox manwali b'sitt veloċitajiet.
Abbona għan-newsletter tagħna
Forsi biex "tilgħab" fil-borra, l-aħjar kien ikun li tistenna l-M3 Competition u l-M4 Competition il-ġodda, li se jaslu aktar tard din is-sena.
Minbarra li ġejjin b’aktar qawwa u torque — 510 hp f’6250 rpm u 650 Nm bejn 2750 u 5500 rpm — għall-ewwel darba fl-istorja tal-M3 (u M4) se jkollhom four-wheel drive, li seta’ għen. ħafna fit-teħid ta 'dan il-video. Ukoll il-gearbox manwali tinbidel għal gearbox awtomatika ta 'tmien veloċitajiet u, kif jiġri fl-akbar M5 u M8, se jkollhom ukoll mod 2WD, li bħal ngħidu, two-wheel drive.