Aktar minn kull proposta oħra fis-segment, prattikament kollox fil- DS 3 Crossback E-Tense tissottometti ruħha għall-estetika u l-immaġni, li fl-aħħar mill-aħħar tiddetermina l-“vizzji u l-virtujiet” tal-mudell ħafna aktar minn oħrajn.
Aktar mill-attributi estetiċi tagħha — kemm jekk tixtieq jew le, ma jonqosx distinzjoni — huma l-għażliet stilistiċi meħuda mid-disinjaturi ta 'DS Automobiles, speċjalment fil-mod kif affettwaw diversi kwistjonijiet ta' natura aktar prattika jew interazzjoni mal-vettura, li l-aktar ġibditli l-attenzjoni.
Għalhekk, b'differenza mill-maġġoranza l-kbira ta 'proposti oħra fis-segment, il-kwistjonijiet l-aktar prattiċi jew funzjonali jidhru li tħallew fl-isfond fi 3 Crossback - anke fil-Grupp PSA m'hemmx nuqqas ta' proposti li jissodisfaw aħjar dawn ir-rekwiżiti.
Partikularitajiet
Cela dit, l-akkomodazzjonijiet ta 'wara huma aktar minn biżżejjed biex jittrasportaw b'mod komdu żewġ adulti, kif ukoll il-kompartiment tal-bagalji ta' 350 l diġà huwa valur raġonevoli ħafna għal "getaway" itwal.
Abbona għan-newsletter tagħna
Iżda anke hawn il-quirks tad-DS 3 Crossback jagħmlu lilhom infushom jinħassu. Il-buttuna tal-ftuħ tal-but mhix fejn għandha tkun — hija ħdejn id-dwal tal-pjanċa tal-liċenzja, integrata fil-bamper —; u l-okkupanti fuq wara jistgħu jilmentaw dwar il-viżibilità, affettwata mhux biss mill-għoli baxx tat-twieqi, iżda wkoll mill-mod li bih il-“pinna” li timmarka l-profil tal-mudell — element distint li wiret mill-karozza DS 3 “ ” — jostakola direttament il-kamp viżiv.
Fuq quddiem nett, l-oriġinalità tkompli u niġu ttrattati b’taħlita ta’ elementi uniċi, b’differenza għal kull ħaġa li rajna qabel, u oħrajn aktar familjari, kondiviżi ma’ mudelli oħra tal-Grupo PSA — infotainment, bord tal-istrumenti u anke... kompartiment tal-ingwanti.
Distinti minn barra, distinti minn ġewwa. Jista 'ma jkunx għall-predisposizzjoni ta' kulħadd, u mhuwiex l-aktar interjuri prattiku jew intuwittiv biex tużah, iżda żgur li se jieħu pjaċir lil kull min qed ifittex xi ħaġa... differenti.
Mudell tad-djamanti (djamanti) jiddomina d-dashboard — console taċ-ċentru, ħwienet tal-ventilazzjoni — jagħtiha dehra unika, iżda jġiegħel lil ħafna mill-bqija jissottometti ruħu għal dik il-loġika estetika, mhux dejjem bl-aħjar riżultati prattiċi.
Pereżempju, f'kull "djamant" naraw diversi kmandi integrati, li ħafna minnhom huma shortcuts għal diversi funzjonijiet tas-sistema tal-infotainment — li tinkludi l-kontroll tal-klima.
Madankollu, biex nagħżlu waħda minnhom, iġġiegħelna nħarsu 'l bogħod mit-triq itwal milli meħtieġ, kif ukoll ikollna nkunu preċiżi fejn nagħslu (li mhux dejjem faċli f'karozza miexja). Dan għaliex il-"buttuni" huma uċuħ li jintmess, mingħajr rispons haptic, u li jidhru li għandhom żona żgħira li tinħass - diversi drabi kellu jkun it-tieni tentattiv.
Attenzjoni għad-dettall
Jekk kwistjonijiet estetiċi jinterferixxu ma 'aspetti aktar prattiċi, min-naħa l-oħra, ta' min jinnota l-attenzjoni akbar għad-dettall f'dan l-interjuri. Narawha fl-għażla tal-materjali u f'diversi noti estetiċi (dettalji u mudelli), li tarrikkixxi l-ambjent abbord.
Bid-DS 3 Crossback E-Tense tagħna ġej bl-intern fakultattiv “ispirat” DS Opera, irbaħna s-siġġijiet standard taċ-ċinga tal-arloġġ, li diġà huma wieħed mill-karatteristiċi tad-DS. Mhux biss jidhru tajbin, huma wkoll komdi ħafna.
L-intern ispirat mill-Grand Opera jġib miegħu dawn is-sedili li jidhru tajbin ħafna, b'disinn li jimita ċinga tal-arloġġ, u barra minn hekk, huma pjuttost komdi.
Madwarna nsibu materjali li huma, fil-biċċa l-kbira, ta’ kwalità u dehra tajba, u pjaċevoli ħafna għall-mess. Iva, bħala B-SUV, insibu wkoll materjali oħra inqas tajbin u aktar... utilitarji, iżda ġeneralment ma jidhirx u ma jdejux.
Nota pożittiva wkoll għall-assemblaġġ li wriet li kienet robusta, ogħla mill-medja, ekwivalenti għal dak li sibt f'"kuġin" 2008.
Billi hija elettrika, l-E-Tense jara miżjuda mas-sistema tal-infotainment skrins addizzjonali relatati mal-motorizzazzjoni elettrika u l-batterija tagħha.
E-Tense, bl-elettriku
Mhux l-ewwel darba li t-3 Crossback kien fil-garaxx ta’ Reason Automobile; João Tomé kellu l-opportunità li jqabbel tnejn minnhom, wieħed b'magna tal-gażolina u l-ieħor b'magna diesel. Iżda hemm għażla oħra. Tagħna hija elettrika li tagħti lid-DS 3 Crossback E-Tense raġuni oħra biex tispikka fis-segment - għad hemm ftit proposti elettriċi f'wieħed mis-segmenti l-aktar popolari tal-lum.
Fil-fatt, id-DS 3 Crossback E-Tense kien il-mudell li mhux biss introduċa l-pjattaforma multi-enerġija CMP tal-Grupp PSA, iżda kien ukoll l-ewwel li jintroduċi l-varjant 100% elettriku. Madankollu, kif irid id-destin, l-ewwel kuntatt tiegħi ma’ dan il-mutur elettriku kien iseħħ mal-“kuġina” tiegħi Opel Corsa-e, li magħha naqsam il-pjattaforma u l-powertrain.
Hija l-istess magna b'136 hp u 260 Nm, u l-batterija għandha l-istess kapaċità ta '50 kWh — medda mħabbra ta' kważi 320 km. U bħal fil-“normali l-ġdida” Corsa iltqajt ma’ prestazzjoni faċilment aċċessibbli, b’kunsinna aktar bla xkiel minn brusque, u spiċċajt użajt il-modalità Sport awtomatikament, li tiggarantixxi l-aħjar rispons u, mill-perspettiva tiegħi, hija l-aktar pjaċevoli għall-użu.
Bid-DS 3 Crossback E-Tense akbar fid-direzzjonijiet kollha, kif ukoll ftit tużżani liri itqal, m'hi xejn sorprendenti li rriżulta li kien aptit akbar. Kien fil-belt li ksibt l-aħjar riżultati — mhux ta’ b’xejn, peress li hemm ħafna aktar opportunitajiet biex nirkupra l-enerġija — nirrekordja 12-13 kWh/100 km.
Fit-triq miftuħa, b'veloċitajiet stabbli ta '90 km/h, dik il-figura telgħet għal qrib ħafna ta' 16 kWh, iżda fuq l-awtostrada kont xi ftit sorpriż bil-25 kWh irreġistrati — valur għoli. B'użu regolari mħallat, l-E-Tense irreġistra valuri bejn 16-17 kWh/100 km, li jissuġġerixxi valuri reali ta 'awtonomija madwar 300 km, qrib ħafna ta' dawk uffiċjali.
Fuq ir-rota
Jekk hemm ħaġa waħda li tikkaratterizza l-esperjenza tas-sewqan tad-DS 3 Crossback E-Tense, hija l-kumdità u l-intoppi. Huwa wkoll siekta q.b., b'hum biss stil "vapur spazjali" ġej mill-mutur elettriku.
Tistenna li bir-roti ta' daqs kbir — 18” standard fuq il-livell Grand Chic tal-unità tagħna — ikun hemm aktar buzz, imma le. L-istorbju tat-tidwir huwa miżmum tajjeb, bħalma huma l-ħsejjes aerodinamiċi, bl-eċċezzjoni ta’ wieħed li jinstema’ aktar bejn il-pilastru A u l-mera ta’ wara.
Din mhix l-aktar qawwija tal-B-SUVs, iżda tippermetti progressjoni mgħaġġla jekk inkunu mexjin għaliha. Madankollu, jiffavorixxi stil ta 'sewqan aktar bla xkiel u aktar progressiv, jiġifieri, il-mod kif nittrattaw l-istering u l-aċċeleratur.
Irriżulta li kien pjuttost komdu, iżda xi irregolaritajiet aktar serji, jew meta jħabbtu wiċċhom ma 'dipressjonijiet b'veloċitajiet ogħla, jistgħu jieħdu xi żmien biex jerġgħu jiksbu l-kalma, jirreġistraw movimenti aktar vertikali mill-karozzerija.
Il-karozza hija tajba għalija?
Minħabba l-istil uniku, kif ukoll il-partikolaritajiet li ġejjin minnu, ċertament se jkollu udjenza fil-mira ferm aktar speċifika minn proposti oħra fis-segment. Mhuwiex spazjużi jew prattiku daqs B-SUV oħra; id-DS 3 Crossback E-Tense jimmira għal pożizzjoni ogħla, fejn l-immaġni tikseb primat, tiltaqa 'ma' dawk li qed ifittxu xi ħaġa aktar distinta u raffinata fil-forma u l-kontenut.
Lil hinn minn dawn il-kunsiderazzjonijiet aktar suġġettivi, bħala karozza elettrika, dak kollu li ntqal, tajjeb u ħażin, dwar il-karozzi elettriċi japplika hawn.
Bħala Grand Chic, iġib l-headlights LED bħala standard, ukoll b'dehra aktar sofistikata.
Wieħed minn dawk l-aspetti huwa... il-prezz. Imħatri fuq pożizzjoni ogħla, il- DS 3 Crossback E-Tense Grand Chic jammonta għal 45 900 euro (Il-prezzijiet jibdew minn 41 elf ewro b'So Chic) jitilgħu għal 48,400 ewro b'għażliet installati.
Huwa għali, speċjalment meta jkun hemm proposti elettriċi ta 'prezz simili, bħall-Hyundai Kauai EV, Kia e-Soul u Kia e-Niro, iżda jaqbżu l-200 hp u 400 km ta' awtonomija. Jista 'jkun li ma jkollhomx l-istess attenzjoni għad-dettall bħat-3 Crossback, iżda f'dan l-univers elettriku li għadu limitat, huma rivali tal-piż li għandhom jikkunsidraw.
Ħafna drabi jingħad li x-xiri ta’ karozza, minkejja l-prezzijiet għoljin prattikati, ġeneralment ikun aktar emozzjonali milli razzjonali. Ukoll, fil-każ tad-DS 3 Crossback E-Tense, dik il-premessa taqbel magħha bħal ingwanta.