Kważi bħala rigal għall-ftuħ ta’ CUPRA Garage, il-kwartieri ġenerali l-ġdid tagħha, il-marka Spanjola ma ddejjaqx tiżvela ġenerazzjoni ġdida (għalkemm tranżizzjoni minn SEAT għal CUPRA) tal-aktar mudell emblematiku tagħha: il- CUPRA Leon — u ma stajniex nitilfu dan l-avveniment f’Martorell.
Il-CUPRA Leon (li qabel kienet SEAT Leon CUPRA) hija storja ta’ suċċess. Il-ġenerazzjoni li issa ma tibqax tiffunzjona biegħet aktar minn 44,000 unità, numru sinifikanti, meta wieħed iqis li huwa l-ogħla livell Leon, fil-prestazzjoni u l-pożizzjonament.
Bħall-predeċessur tagħha, il-CUPRA Leon il-ġdida se tkun disponibbli b’żewġ bodi — hatchback (ħames bibien) u Sportstourer (vann) — iżda l-firxa se tkun ferm aktar estensiva.
Spanjol hot hatch u hot... brejk(?) aħbarijiet
L-għajdut kienu ilhom iddenunzjawha, u CUPRA kienet se tikkonfermaha aktar reċentement: għall-ewwel darba fl-istorja tagħha, CUPRA Leon se tkun elettrifikata wkoll — mhux se tieqaf hemm, imma se nkunu hemm proprju...
Din il-ġenerazzjoni l-ġdida tintroduċi għall-ewwel darba magna ibrida plug-in. Minkejja li hija verżjoni bla preċedent, il-magna ibrida li tikkostitwixxiha hija diġà familjari. Huwa l-istess grupp tas-sewqan li tħabbar għall-"kuġini", u wkoll oħrajn ġodda, Volkswagen Golf GTE u Skoda Octavia RS.
Abbona għan-newsletter tagħna
Fi kliem ieħor, qed nitkellmu dwar magna termika, l-1.4 TSI 150 hp u 250 Nm, li se taħdem flimkien ma 'mutur elettriku ta' 115 hp, li tiggarantixxi qawwa totali magħquda ta '245 hp u torque massimu kombinat ta' 400 Nm — valuri għall-benefiċċji għadhom ma ġewx avvanzati.
Li tħaddem il-magna elettrika hija batterija ta' 13-il kWh, u li hija ibrida li tista' tiġi ċċarġjata esternament, għal dawk l-okkażjonijiet meta ma nkunux fil-modalità minn sikkina għal snien, il-plug-in ibridu CUPRA Leon il-ġdid huwa kapaċi jivvjaġġa sa 60 km (WLTP) fil-modalità elettrika biss . Biex terġa 'tiċċarġja l-batteriji, tieħu 3.5 sigħat meta tkun imqabbda ma' Wallbox, jew 6 sigħat minn żbokk tad-dar (230 V).
View this post on Instagram
Kombustjoni pura, 3x
Jekk il-verżjoni ibrida plug-in tal-CUPRA Leon tidher li twieġeb għall-isfidi u l-impożizzjonijiet ta 'jiem tagħna, interessanti, għad hemm lok għal familja kompatta ta' prestazzjoni għolja purament kombustjoni.
L-EA888, il-magħruf inline ta’ erba’ ċilindri 2.0 l turbo (TSI), li serva lill-ġenerazzjoni preċedenti b’mod eżemplari, reġa’ lura u se jkun disponibbli fi tliet togħmiet, li qisu jgħidu tliet livelli ta’ qawwa: 245 hp (370 Nm) , 300 hp (400 Nm) u 310 hp (400 Nm).
L-ewwel żewġ stadji, 245 hp u 300 hp, huma disponibbli fiż-żewġ bodi, u għandhom żewġ roti tas-sewqan. Biex jiġi żgurat li l-enerġija tilħaq l-art b'mod effiċjenti, huma mgħammra b'differenzjali elettroniku li jiżloq limitat, imsejjaħ VAQ.
L-aħħar livell, dak ta’ 310 hp, se jkun disponibbli esklussivament għal Sportstourer (vann) u biss b’4Drive, fi kliem ieħor, four-wheel drive. Il-marka Spanjola twiegħed inqas minn 5.0s fil-0 sa 100 km / h għal din il-verżjoni u (elettronikament limitata) 250 km / h ta 'veloċità ogħla.
Kaxxier manwali, fejn int?
Sinjal taż-żminijiet? Milli jidher, il-CUPRA Leon il-ġdida mhux se jkollha l-ebda għażla disponibbli bi trażmissjoni manwali. L-unika trasmissjoni reklamata għall-verżjonijiet kollha hija d-DSG (gearbox ta' klaċċ doppju) li tinsab kullimkien.
Dan ibiddel il-gerijiet permezz tat-teknoloġija shift-by-wire, jiġifieri, is-selettur (żgħir) m'għadux ikollu konnessjonijiet mekkaniċi mal-gearbox, iżda issa jsir permezz ta' sinjali elettroniċi — għal dawk li qed ifittxu aktar interazzjoni, se jkun hemm paddles wara l-istering. rota.
Konnessjonijiet mal-art
Il-CUPRA Leon hija sospiża fuq quddiem permezz ta’ skema MacPherson u fuq wara permezz ta’ skema b’ħafna driegħ. Il-marka tħabbar li s-sospensjoni adattiva — Adaptive Chassis Control (DCC) — se tkun preżenti fuq il-Leon, iżda għad irid jiġi kkonfermat jekk hux se tkun standard fil-verżjonijiet kollha. L-istering progressiv huwa arma oħra fl-armament dinamiku.Il-brejkijiet se jiġu pprovduti minn Brembo u se jkun hemm erba’ modi ta’ sewqan minn fejn jagħżlu: Comfort, Sport, CUPRA u Individual.
Hot Hatch High Tech
Kif stajna naraw fl-isem SEAT Leon, l-armament teknoloġiku introdott f'din il-ġenerazzjoni l-ġdida huwa "tqil", kemm jekk f'termini ta 'konnettività jew sigurtà attiva.
Fost il-punti ewlenin, għandna l-Digital Cockpit (pannell tal-istrumenti diġitali); sistema ta’ infotainment li tikkonsisti f’display Retina ta’ 10″, bħala standard, flimkien mas-sistema Full Link — kompatibbli ma’ Apple CarPlay (bla wajers) u Android Auto —; sistema ta' rikonoxximent tal-vuċi; Qabbad app; iċċarġjar tal-induzzjoni tat-telefon ċellulari.
Fejn tidħol is-sigurtà attiva, illum kważi sinonima ma’ assistenti tas-sewqan, insibu, fost oħrajn, Predictive Cruise Control, Travel Assist (livell 2 ta’ sewqan semi-awtonomu), Side and Exit Assistant, Traffic Jam Assist (assistenza fil-konġestjonijiet tat-traffiku)...
CUPRA Leon PHEV 2020
Meta tasal?
Il-marka Spanjola indikat il-bidu tal-bejgħ tal-CUPRA Leon il-ġdid għall-aħħar kwart tas-sena. Il-prezzijiet se jitħabbru wkoll eqreb tar-rilaxx.
Qabel dan, se tkun ippreżentata pubblikament fil-Wirja tal-Motori ta’ Ġinevra li jmiss f’inqas minn ġimgħatejn.
