Nissan Juke Enigma ittestjat. Għad għandek xi ħaġa x'taħbi?

Anonim

Wara kważi sentejn, insib ruħi mat-tieni ġenerazzjoni ta ' nissan juke , issa f'din il-verżjoni Enigma. Minkejja isimha, din il-verżjoni ftit jew xejn għandha xi tkun enigmatika. Minbarra li żżid xi noti stilistiċi speċifiċi u xi roti 19″ (standard), l-aħbar kbira hija li hija l-ewwel Nissan fl-Ewropa li tiġi bl-assistent Amazon Alexa.

Novità li tippermettilek tikkonnettja Juke Enigma mal-apparat Alexa fid-dar, li tippermettilek tissorvelja u tikkontrolla mill-bogħod diversi funzjonijiet tal-vettura. Nistgħu, fost l-oħrajn, nibagħtu indirizz lis-sistema tan-navigazzjoni jew inkunu nafu fejn hija pparkjata l-karozza — il-konnettività kienet diġà wieħed mill-argumenti tal-mudell, issa aktar u aktar.

Barra minn hekk, in-Nissan Juke jibqa’ l-istess bħalu nnifsu, eżattament kif ftakart mill-ewwel laqgħa tagħna, u enfasizza l-maturità ta’ din it-tieni ġenerazzjoni b’rabta mal-predeċessur impressjonanti tagħha.

Nissan Juke Puzzle

L-Enigma Juke huwa disponibbli biss f'toni newtrali: Midnight Black, Gray b'saqaf Iswed u, fil-każ tal-Juke "tagħna", Pearl White b'saqaf Iswed

L-emissjonijiet tal-karbonju minn dan it-test se jiġu kkumpensati minn BP

Skopri kif tista' tikkumpensa l-emissjonijiet tal-karbonju tal-karozza tiegħek tad-diżil, tal-gażolina jew tal-LPG.

Nissan Juke Enigma ittestjat. Għad għandek xi ħaġa x'taħbi? 539_2

Aktar maturi iżda inqas jilgħab

Jekk dan it-tkabbir (fi]iku u metaforiku) ;ab [afna aspetti po]ittivi g[al Juke, irrid nammetti li nimiss, fuq ir-rota, il-karattru aktar ludiku tal-ewwel ;enerazzjoni.

Fuq ir-rota tal-Juke insibu B-SUV aktar komdu u kompetenti — minkejja li din l-Enigma għandha l-akbar roti possibbli biex tgħammar il-Juke, b’19″ —, bi kwalitajiet stradistanti mtejba, iżda li ma jirnexxilux divertiment jew captivating bħal ta’ qabel.

19-il rota
Ir-roti tal-liga Akari ta’ 19” huma standard, kif ukoll it-ton iswed tiegħu. Huwa r-roti akbar li jistgħu jarmaw il-Juke, iżda ma jissarrfux f'ħoss ta 'rolling għoli; għall-kuntrarju, jinsab tajjeb ħafna. Ma jistax jingħad l-istess għall-istorbju aerodinamiku li huwa preżenti wisq f'veloċitajiet ta' l-awtostrada qrib il-mera ta' wara,

Ikompli juri b'aġilità, grazzi għal fus ta' quddiem ubbidjenti u reattiv, iżda l-enfasi hija aktar fuq l-effiċjenza u nħossu li qegħdin aktar "il bogħod mill-azzjoni". Xi ħaġa li għaliha jikkontribwixxu l-kmandi tiegħek, li huma ftit aktar iffiltrati minn qabel, isaħħu din il-perċezzjoni.

Din l-attitudni ġdida, aktar matura tispiċċa tikkuntrasta, parzjalment, mad-dehra esterna tagħha, li tibqa’ waħda mill-aktar kuraġġużi u distinti (u wkoll kontroversjali) tas-segment kollu, b’evoluzzjoni pożittiva fil-qasam tal-proporzjonijiet u ġenerali. koeżjoni..

Banek Monoform
Bankijiet monoform huma standard. Għandhom dehra sportiva, b'headrests integrati u huma miksija bi drapp b'mudell speċifiku. Huma wrew li huma komdi u l-appoġġ tal-ġisem huwa wkoll pjuttost raġonevoli.

Aptit ogħla milli mistenni

Il-magna taqbel mal-karattru aktar adult. L-1.0 DIG-T, issa b'114 hp u mhux 117 hp (biex jikkonforma mal-aħħar standard tal-emissjonijiet Euro 6D), għandu biżżejjed qawwa (200 Nm) biex imexxi l-Juke kapaċi, iżda minkejja li wettaq dak kollu li jwiegħed, huwa nieqes minn xi " effervexxenza” kif insibu, pereżempju, fl-1.0 EcoBoost tal-Ford Puma.

Magna 1.0 DIG-T

L-1.0 DIG-T tibqa 'l-unika magna disponibbli fil-medda.

Hawnhekk hija assoċjata mal-gearbox manwali b'sitt veloċitajiet (preċiża, iżda b'aktar sensazzjoni tal-plastik milli metallika) u tiggarantixxi livell aċċettabbli ta 'prestazzjoni, iżda rriżulta li kien xi ħaġa ta' skart.

Anke f'veloċitajiet moderati (90 km/siegħa f'pajjiżhom) il-konsum qatt ma niżel taħt il-ħames litri (kif jistgħu r-rivali) u fuq l-awtostradi saħansitra laħaq tmien litri - ftit stramba, meta l-aptit kien ftit aktar imrażżna fil-passat , f'passaġġi oħra permezz tal-garaxx ta’ Razão Automóvel.

steering wheel b'ħafna funzjonijiet

Infurrati bil-ġilda, l-isteering wheel b'funzjonijiet varji għandu qabda tajba, anke bil-qatgħa tal-bażi. Għalkemm hemm ħafna buttuni, mhuwiex diffiċli li "navigaw" minnhom.

Sib il-karozza li jmiss tiegħek:

Il-karozza hija tajba għalija?

Tant hu r-ritmu mgħaġġel ta’ dan is-segment li, minkejja li għad m’għandniex sentejn ħajja, nistgħu kważi “nakkużaw” lin-Nissan Juke li hu veteran. Tibqa 'proposta kompetittiva, b'Juke Enigma jispikka għall-proporzjon tajjeb ħafna ta' prezz-tagħmir tiegħu.

It-tieni ringiela ta' sedili

Żewġ passiġġieri adulti jivvjaġġaw komdi fuq wara. Iżda t-twieqi ta 'wara ta' daqs żgħir jagħmluha diffiċli biex tara minn ġewwa 'l barra, peress li jagħmlu l-atmosfera skura.

Barra minn hekk, għal dawk li qed ifittxu B-SUV li għandu argumenti tajbin bħala karozza tal-familja, in-Nissan Juke hija għażla tajba ħafna. L-ispazju ta 'wara huwa fi pjan tajjeb, qrib ir-rivali aktar spazjużi, u l-kompartiment tal-bagalji huwa wieħed mill-akbar fis-segment. Titlob biss għall-viżibilità ta’ wara, li taffettwa kemm lis-sewwieq kif ukoll lill-passiġġieri fit-tieni filliera.

Aqra iktar