L-offerta ta' SUV ta' Ford fl-Ewropa għadha kif irċeviet spinta... ta' piż. Huwa r-ritorn tal- Ford Explorer lis-suq Ewropew — it-tieni u t-tielet ġenerazzjoni nbiegħu fl-Ewropa — iżda din id-darba bi twist... elettrifikat. Issa fis-sitt ġenerazzjoni tiegħu, l-Explorer il-ġdid se jinbiegħ biss bħala plug-in hybrid.
L-unika magna disponibbli tgħaqqad 3.0 V6 EcoBoost ma’ mutur elettriku ta’ 75 kW (102 hp), li kapaċi jwassal qawwa totali kkombinata ta’ 457 hp u 825 Nm, imqassma fuq l-erba’ roti kollha permezz ta’ trasmissjoni awtomatika b’10 veloċitajiet — bħal qabel aħna rawha fuq il-Ford Ranger Raptor.
Numri ġenerużi meħtieġa biex ilaħħqu mal-2466 kg li tiċċarġja fuq il-miżien, filwaqt li tipprovdi aċċelerazzjoni minn 0 sa 100 km fil-livell ta'... hot hatch: 6.0s minn 0 sa 100 km/h. Ford tħabbar ukoll 230 km/h ta' veloċità massima għas-SUV il-ġdid tagħha.
Bħala plug-in hybrid, il-Ford Explorer Hybrid il-ġdid għandu batterija tal-jone tal-litju ta’ 13.6 kWh, kapaċi twassal 42 km ta 'awtonomija elettrika (WLTP). Hija l-magna elettrika li tippermetti wkoll li tħabbar konsum u emissjonijiet absurdament baxxi għal vettura ta 'dan il-volum u massa, rispettivament, 3.1 l/100 km u 71 g/km ta' CO2.
Abbona għan-newsletter tagħna
Hemm diversi modi biex tagħmel l-aħjar ġestjoni tal-batterija possibbli: EV Auto, EV Now (issa), EV Later (aktar tard), u EV Charge (ċarġjar). L-iċċarġjar tal-batterija fi żbokk elettriku estern ta '230V jieħu 5h50min; bil-Ford Connected Wallbox fakultattiv, dan il-ħin jitnaqqas għal 4h20min.
Kemm hu kbir il-Ford Explorer il-ġdid?
Anke kbir ħafna: 5,063 m twila, 2,004 m wiesgħa, 1,783 m għoli (inklużi l-vireg tas-saqaf) u l-bażi tar-rota taqbeż it-tliet metri fit-tul — tista’ tipparkja Smart Fortwo bejn il-fusijiet tal-Explorer — jekk għandek bżonnha, 3.025 m.
Prevedibbilment jistennew ġewwa mifruxa, anke fl-aħħar u t-tielet ringiela ta’ sedili — Ford tirreklama 1,388 m ta’ wisa’ ta’ l-ispalla, u għal żewġ passiġġieri biss, aktar anke minn xi vetturi jirreklamaw għat-tieni ringiela ta’ sedili tagħha u, preżumibbilment, kapaċi “jitwaħħal ” tliet persuni hemm.
Il-kapaċità tal-bagalji reklamata hija ta' 240 l meta tkun fil-modalità ta' seba' sedili, titla' għal 635 l bl-aħħar ringiela mitwija 'l isfel u 2274 l enormi biż-żewġ ringieli ta' sedili mitwija 'l isfel. Meta f’din il-konfigurazzjoni ta’ żewġ sedili, il-pjan tat-tagħbija tal-Ford Explorer il-ġdid jestendi għal 2,132 m. Hemm ukoll 123 l ta’ kapaċità fil-kabina mifruxa fuq id-diversi spazji tal-ħażna disponibbli.
Bħala kurżità, minkejja d-dimensjonijiet tiegħu, l-Explorer mhuwiex l-akbar SUV tal-Ford. Fl-Amerika ta 'Fuq huwa saħansitra possibbli li tixtri l-Expedition saħansitra akbar, derivata mill-pick-up F-150.
Teknoloġija avvanzata
Mhux biss is-sewqan tal-Ford Explorer il-ġdid li jikxef in-naħa sofistikata tiegħu. Hemm diversi teknoloġiji li tintegra, kemm jekk f'termini ta 'diġitalizzazzjoni u konnettività, jew f'termini ta' sigurtà attiva.
Fl-ewwel każ, għandna pannell tal-istrumenti diġitali bi 12.3″ u s-sistema ta’ infotainment SYNC3 hija aċċessata permezz ta’ touchscreen ta’ 10.1″ (standard fuq verżjonijiet Platinum u ST-Line). Nistgħu wkoll noqogħdu fuq modem FordPass Connect li jippermetti l-kontroll mill-bogħod ta 'diversi funzjonijiet permezz tal-applikazzjoni FordPass. Nistgħu nissakkru/nifetħu l-bibien, bħal meta nkunu nafu l-post tal-vettura, jew niġġestixxu l-komponent elettriku: mill-monitoraġġ tal-livelli tal-iċċarġjar tal-batterija sal-lokalizzazzjoni tal-istazzjonijiet tal-iċċarġjar.
Fit-tieni każ għandna numru kbir ta’ assistenti tas-sewqan: Adaptive Cruise Control (ACC) bi Stop & Go; rikonoxximent tas-sinjali tal-veloċità u ċ-ċentru ta' l-iswath; u l-ġdida Reverse Brake Assist.
Peress li SUV, li kellu all-wheel drive u 204 mm ta' spazju mill-art, ma kienx hemm nuqqas ta' Traction Management System (Terrain Management System) fil-Ford Explorer il-ġdid. Jippermettilek tagħżel diversi modi tas-sewqan skont it-terren: Normali, Sport, Trail, Slippery, Tow/Haul, Eco, Deep Snow u Sand. Jikkumplimenta dan huwa Hill Descent Control, għal inżul wieqfa bla periklu.
Kemm tiswa l-Ford Explorer Portugal
Disponibbli fil-verżjonijiet platinu u ST-Line — identitajiet differenti, l-ewwel aktar eleganti, it-tieni aktar sportiv — it-tnejn huma mgħammra b'mod għani: sedili ta 'quddiem bit-tisħin u t-tkessiħ, u 10 aġġustamenti elettriċi u funzjoni ta' massaġġi; sedili msaħħna fit-tieni ringiela; bażi għall-iċċarġjar mingħajr fili (bla fili); rota tal-istering imsaħħan; Sun blinds ritrattabbli fit-tieni ringiela; twieqi ikkuluriti fit-tieni u t-tielet ringieli; u B&O Sound System premium, b'14-il kelliem u output ta '980W.
Ford Explorer Platinum
Il-Ford Explorer Plug-in Hybrid il-ġdid issa huwa disponibbli għal €84,210.
It-tim ta’ Razão Automóvel se jkompli onlajn, 24 siegħa kuljum, waqt it-tifqigħa tal-COVID-19. Segwi r-rakkomandazzjonijiet tad-Direttorat Ġenerali tas-Saħħa, evita vjaġġar bla bżonn. Flimkien inkunu nistgħu negħlbu din il-fażi diffiċli.