Bħallikieku biex jipprova li l-enfasi fuq l-elettrifikazzjoni tal-firxa tagħha hija li żżomm, Renault żvelat, mill-ewwel, ir-Renault Captur E-TECH Hybrid, l-Arkana E-TECH Hybrid, il-Mégane E-TECH Plug-in Hybrid u wkoll il-mikro 12V. -verżjoni ibrida tal-magni tal-gażolina 1.3 TCe 140 u 160.
Jibda mir-Renault Captur, jara l-verżjoni ibrida konvenzjonali tingħaqad mal-varjant plug-in hybrid diġà disponibbli. Bħal fil-każ tal-Clio E-TECH Hybrid, din il-verżjoni hija mgħammra b’batterija ta’ 1.2 kWh u għandha qawwa kombinata ta’ 140 hp.
Fil-qasam tan-novitajiet ukoll, wara Clio, Mégane u Arkana, Captur se jkollu wkoll il-livell ta’ tagħmir R.S.Line. Dan iġib miegħu logos u bumpers speċifiċi u roti tal-liga esklussivi.
Ġewwa, ir-Renault Captur tiġi b’sedili speċifiċi, finituri tal-karbonju, pedali tal-aluminju u inforra tas-saqaf iswed.
U l-aħbar l-oħra?
Biex nibdew, huwa kkonfermat li l-verżjoni mikro-ibrida tal-1.3 TCe 140 u 160 li diġà kkonfermajna tkun disponibbli fl-Arkana l-ġdida se tasal ukoll f'Captur. B'dan il-mod, il-magna tal-gażolina issa hija assoċjata ma 'sistema mikro-ibrida 12V.
Abbona għan-newsletter tagħna
Fir-rigward tal-firxa ta’ magni li fadal għar-Renault SUV-Coupé il-ġdid, m’hemm l-ebda karatteristiċi ġodda, li huma kkumplimentati mill-verżjoni ibrida konvenzjonali li tuża magna tal-gażolina ta’ 1.6 l u żewġ muturi elettriċi li jaħdmu b’batterija b’kapaċità ta’ 1.2 kWh. . Ir-riżultat aħħari huwa 140 hp ta 'qawwa massima magħquda.
Fl-aħħarnett, Renault ikkonfermat il-wasla tat-teknoloġija ibrida plug-in fil-verżjoni saloon Renault Mégane. Bħal fil-vann, il-verżjoni E-TECH Plug-in Hybrid għandha 160 hp ta’ qawwa massima magħquda.
Mgħammar b'kapaċità ta 'batterija ta' 9.8 kWh (400V), ir-Renault Mégane E-TECH Plug-in Hybrid għandu awtonomija fil-modalità 100% elettrika ta '50 km (ċiklu WLTP) u sa 65 km fiċ-ċiklu tal-belt WLTP.
Fir-rigward tad-data tal-wasla ta’ dawn in-novitajiet kollha, Renault tavvanza li għandhom joħorġu għall-bejgħ fl-Ewropa fl-ewwel nofs tal-2021.