Għal dawk li sabu d-deċiżjoni tal-Audi li tgħammar il-mudelli S kollha tagħha b’magni diesel — bl-eċċezzjoni ta’ mudell wieħed — stramba, il-manifattur ta’ Ingolstadt jidher li jrid jifdi lilu nnifsu. Sal-aħħar tas-sena se naraw sitt Audi RS ġodda ... u jikkalma l-ispirti bla kwiet, kollha b'magni Otto.
Dak li tiżvela l-immaġni fil-quċċata ta 'dan l-artikolu hija r-ritorn, fil-biċċa l-kbira, taż-żewġ ittri l-aktar qawwija fl-industrija lil Audi, wara t-tfixkil riċenti kkawżat mhux biss mill-WLTP, iżda wkoll mill-introduzzjoni ta' aġġornamenti jew ġodda. ġenerazzjonijiet ta ' xi wħud mill - mudelli tagħha .
It-teaser jiżvela sitt mudelli mdawra ħażin, iżda m'għandekx bżonn is-setgħat ta 'divin biex tidentifikahom.
Għalhekk, nibdew mix-xellug għal-lemin, naraw l-Audi RS6 Avant li jmiss, l-Audi RS7 Sportback, iż-żewġ Audi RS Q3 — li diġà jinkludu l-ġdida Sportback —, l-Audi RS4 Avant u, fl-aħħar, l-Audi RS Q8.
Kif issemma, b’differenza mill-aktar mudelli S riċenti — S6, S7 Sportback, SQ8 u S4 — l-Audi RS għandha tibqa’ fidila lejn il-magni tal-gażolina Otto, għalkemm xi wħud jistgħu jkunu appoġġjati b’xi tip ta’ elettrifikazzjoni — semi-ibridi jew mild-hybrids 48V.
M'hemm l-ebda dejta definittiva dwar il-magni li se jarmawhom, iżda huwa aktar milli mistenni li s-servizzi tal-ħames ċilindri 2.5 TFSI, V6 2.9 TFSI u V8 4.0 TFSI se jkunu meħtieġa.
Il-penta-cylinder għandu jkun riservat għaż-żewġ RS Q3, magni li diġà nistgħu nsibu kemm fl-Audi RS3 kif ukoll fit-TT RS, li jwasslu 400 hp. Bil-wasla tal-M 139 mill-AMG, l-aktar b’saħħtu fost l-erba’ ċilindri li jilħaq 421 hp, l-Audi se titħalla b’400 hp? Niddubitaw li l-gwerra għall-poter bejn il-Ġermaniżi spiċċat.
It-2.9 V6 TFSI hija l-aktar għażla probabbli għall-magna RS4 Avant imġedda li diġà tħaddimha. L-aġġornament li rajna għall-firxa A4 għalhekk jasal fl-RS4, mingħajr ma dan ifisser powertrain ġdid — il-V6 TFSI kien diġà ġie rivedut biex jikkonforma mal-aħħar regolamenti tal-emissjonijiet u protokolli tat-test, kif diġà rajna fl-RS4 li issa iħalli s-suq, bħal fl-RS5.
Għat-tliet mudelli li fadal, RS6 Avant, RS7 Sportback u RS Q8, il-4.0 V8 TFSI hija l-għażla ovvja, u ejja nassumu li 600 hp se jkunu l-minimu li naraw estratti minn dan il-blokk — il-kompetizzjoni ma tagħmilx. tagħmel dan għal inqas. Fil-każ tal-RS Q8, għad irid jara jekk Audi għandhiex il-ħsieb li tlaħħaq is-650 hp ta’ “ħuh” Urus, jew jekk tħallix xi spazju bejn iż-żewġ SUVs.
Il-Frankfurt Motor Show, li jiftaħ il-bibien tiegħu fit-12 ta’ Settembru, għandu jkun il-palk fejn se nkunu nistgħu naraw, għall-ewwel darba, l-Audi RS il-ġdida kważi kollha, jekk mhux kollha.