Kif tkun innotajt, il-biċċa l-kbira tal-mudelli Ġermaniżi huma limitati għal veloċità massima ta '250 km/h. Morna biex insiru nafu għaliex.
Kollox beda aktar minn 40 sena ilu. Fl-aħħar tas-snin 70, fil-Ġermanja ġie installat moviment qawwi favur il-preservazzjoni tal-ambjent, il-lobby politiku mmexxi mill-Partit tal-Ħodor Ġermaniż argumentat dak iż-żmien li parti mill-problemi ambjentali jiġu solvuti bl-introduzzjoni tal-veloċità limiti fit-toroq. Għalkemm ma ġietx approvata, din il-miżura serviet bħala twissija lill-bennejja ewlenin Ġermaniżi, li kienu mġiegħla jaħsbu dwar pjanijiet ta’ kontinġenza għall-futur.
Kif tafu, l-awtostradi Ġermaniżi - Autobahn - huma famużi għal-limiti tal-veloċità permissivi ħafna tagħhom (f'xi sezzjonijiet, lanqas limitu ta 'veloċità), u bl-isplużjoni fl-iżvilupp teknoloġiku u l-eskalazzjoni tal-poter fl-industrija tal-karozzi, il- mudelli ġodda kienu jibdew jieħdu vantaġġ minn dan: veloċità, veloċità u aktar veloċità.
Riżultat prattiku: fl-aħħar tas-snin tmenin, kien hemm diversi karozzi li qabżu l-200 km/h, li wassal għal żieda fl-inċidenti kkawżati mill-veloċità. Il-problema kienet bdiet tkun tant serja li l-manifatturi kellhom jaġixxu sabiex jipprevjenu lill-gvern Ġermaniż milli jintroduċi limiti fuq l-awtostradi.
ARA WKOLL: Audi tipproponi A4 2.0 TDI 150hp għal €295/xahar
Għalhekk fl-1987, xi wħud mid-ditti Ġermaniżi ewlenin ta’ dak iż-żmien – Audi, BMW, Mercedes-Benz u Volkswagen – warrbu r-rivalitajiet u segwew l-eżempju tal-Ġappun, iffirmaw gentlemen's agreement li jassumi li l-mudelli ġodda kollha kienu limitati għall- 250 km/h veloċità massima . Kif jista’ jkun mistenni, il-gvern Ġermaniż laqa’ dan il-ftehim volontarju bejn id-ditti u ma wettaq l-ebda tibdil leġiżlattiv.
Is-sena ta’ wara, BMW kienet l-ewwel marka Ġermaniża li nediet mudell b’limitatur elettroniku tal-veloċità, il-BMW 750iL (stampa hawn fuq). Skont il-marka tal-Bavarja, il-magna ġdida V12 ta '5.0 litri bi 300 hp ta' qawwa ta 'dan is-saloon għamlitha possibbli li "faċilment" tilħaq 270 km / h, iżda minflok il-klijenti jkollhom jagħmlu ma '250 km / h.
Imma għaliex xi ditti Ġermaniżi għandhom mudelli li jmorru 'l fuq minn 250 km/h?
Għal xi żmien, id-ditti li ffirmaw dan il-patt ilhom ibigħu mudelli li jaqbżu l-250 km/h, bħall-Audi R8 V10 jew il-Mercedes-AMG GT. Sejħilha kburija, marketing jew att ta’ ribelljoni: il-verità hi li hemm ħafna miljuni ta’ ewro investiti fl-iżvilupp ta’ karozza, u għalhekk huwa naturali li l-manifatturi jagħmlu eċċezzjoni għal xi mudelli tagħhom – partikolarment għall-isports. karozzi . Bħalissa, ħafna marki jagħtu lill-klijent l-għażla li jiskonnettja l-limitatur elettroniku (standard). Barra minn hekk, hemm il-kwistjoni tal-kompetizzjoni. L-Ingliżi u t-Taljani ma ffirmawx dan il-patt...Hemm ukoll il-każ ta Porsche , li, kif se tkun innotat, kienet waħda mid-ditti li rrifjutaw li jkunu parti minn dan il-ftehim. Bħala manifattur ta 'mudelli tassew sportivi, il-limitazzjoni tal-veloċità elettronika tmur kontra l-filosofija tal-marka ta' Stuttgart, li dak iż-żmien kienet tipproduċi biss tliet mudelli: 911, 928 u 944.