Ftit karozzi huma assoċjati mas-sajf u d-divertiment daqs il-famuż buggy li kellu l-Meyers Manx (magħruf ukoll bħala Volkswagen Buggy), maħluqa minn Bruce Meyers, fil-forma oriġinali tiegħu.
Irridu ngħarrfuk l-istorja ta’ Meyers u l-aktar ħolqien famuż tiegħu, f’ġieħ mistħoqq lir-raġel responsabbli għal waħda mill-aktar karozzi li qatt iħossuhom tajjeb.
Ġieħ wara mewtu, hekk kif Bruce Meyers miet fid-19 ta’ Frar, fl-età ta’ 94 sena, ftit xhur wara li hu u martu biegħu l-kumpanija Meyers Manx lil Trousdale Ventures.
Il-ħtieġa tiffoka l-għerf
Imwieled fl-1926 f’Los Angeles, it-triq tal-ħajja ta’ Bruce Meyers ħaditlu min-Navy matul it-Tieni Gwerra Dinjija, għat-tlielaq fuq kull terren, u għall-bajjiet ta’ Kalifornja, fejn dan is-surfer ta’ dak iż-żmien akkanit induna li kellu bżonn xi vettura li tagħmilha aktar faċli. biex jinnaviga d-duni minn Ford Hot Rod tiegħu tal-1932.
A hot rod? Iva Ferm qabel il-ħolqien l-aktar famuż tiegħu rat id-dawl tal-ġurnata, Meyers kellu passat mimli bil-karozzi - kien ukoll sewwieq kompetittiv - u tilef il-fenomenu Hot Rod li iffjorixxiet wara t-Tieni Gwerra Dinjija fl-Istati Uniti.
Abbona għan-newsletter tagħna
Ma kienx biss għall-karozzi, peress li l-ħakma tiegħu tal-fibreglass, il-materjal li minnu kien isir il-body tal-buggy tiegħu, irnexxielu jagħmel surfboards u anke catamarans żgħar.
Fl-2019, Volkswagen ħolqot l-ID. Buggy, interpretazzjoni mill-ġdid tal-oriġinal, issa elettriku.
B'dan il-mod, "ħadet" ix-chassis ta 'Volkswagen Beetle, karozza sempliċi mekkanikament, qassarha 36 ċm, ħelset mill-karozzerija u ħoloq ieħor fil-materjal li diġà ddomina, fibreglass. Issimplifika d-disinn kemm jista 'jkun, billi poġġiet biss l-essenzjali, li jiggarantixxi dehra unika u... divertiment.
U allura ksibna l-ewwel Volkswagen Buggy, il-Meyers Manx, magħruf bħala l-“Big Red”. Imwielda fl-1964, din il-karozza versatili, ħafifa u b’magna ta’ wara waqqfet il-pedamenti għal “moda” li nfirxet madwar id-dinja.
Mhux biss kienet moda, iżda Meyers u l-"Big Red" ġew ikkreditati li huma wieħed mis-sewwieqa ewlenin tat-tlielaq organizzati off road. Kienu hu u Tom Mangels, sieħbu tat-tlielaq, li stabbilixxew l-ewwel rekord ta’ erba’ roti — li kien saħansitra aktar veloċi mill-muturi — fl-ewwel Baja, il-Messikan 1000 tal-1967, il-prekursur tal-Baja 1000 attwali.
Il-"prezz" tas-suċċess
Il-Meyers Manx seta' kiseb fama wara li deher fil-film tal-1968 "The Thomas Crown Affair" u laqat il-qoxra tar-rivista "Car and Driver" fl-1969, madankollu, mhux kollox "kien ward".
Fl-1971 Bruce Meyers ħalla l-kumpanija li kien waqqaf, li falliet, minkejja li diġà pproduċiet madwar 7000 kopja tal-famuż buggy. Il-ħatja? Taxxi u l-kompetizzjoni li plaġjat id-disinn tiegħek.
Anke jekk ressaq lill-plaġjasti l-qorti — dak iż-żmien aktar minn 70 kumpanija pproduċew mudelli simili — qatt ma kellu raġun, b’Meyers ma setax jikseb privattiva tal-Volkswagen Buggy tiegħu. Minkejja li jkun il-kreatur tal-kunċett, in-negozju jkun imweġġa' ħafna.
Madankollu, il-“bug” tal-produzzjoni tal-karozzi kompla fi ħdan Bruce Meyers u fis-sena 2000, madwar 30 sena wara li waqaf jipproduċi l-buggies notevoli tiegħu, il-Kalifornjan iddeċieda li jerġa’ jagħmel dak li għamiltu famuż: jipproduċi l-Meyers Manx tiegħu stess.
Aktar reċentement, rajna lil Volkswagen tagħti ġieħ ġust lin-naħa l-aktar irriverenti tal-“Beetle”, meta ppreżentat l-ID fl-2019. Buggy, biex turi l-flessibbiltà permessa mill-pjattaforma ddedikata tagħha għall-vetturi elettriċi, MEB.