Fi żmien meta ħafna ditti jidhru li "jaħrbu" mis-segment A fit-tfittxija tal-marġini ta 'profitt ogħla offruti mis-segment ta' hawn fuq, hawn l-aħbar li t-Toyota Aygo tabilħaqq se jkollha suċċessur.
Skont Johan van Zyl, id-direttur tat-Toyota Europe, qal lil Autocar, l-Aygo għandu jkompli jiġi prodott f’Kolin, ir-Repubblika Ċeka — fabbrika li kienet tappartjeni lil PSA u li issa nxtrat kompletament mit-Toyota — u se tiġi żviluppata fi Brussell, fil-Belġju.
Dwar il-futur tat-Toyota Aygo, waqt li ppreżenta l-Yaris il-ġdida, il-viċi president tat-Toyota Europe, Matt Harrison, kien qal lil Autocar li l-mudell jagħmel qligħ, u fakkar li jinbiegħu madwar 100,000 unità/sena u li Aygo hija “l- l-aktar mudell rilevanti għal klijenti iżgħar u l-"portal" għall-firxa Toyota".
Futur elettriku? Forsi le
Xorta dwar il-manutenzjoni aktar probabbli ta’ Toyota fis-segment A, Matt Harrison qal: “Nifhem li ditti oħra ma rnexxilhomx jiksbu profitti fis-segment A u li, biż-żieda fit-teknoloġiji, qed jipprevedu xenarju saħansitra agħar. . Iżda naraw din bħala opportunità biex nimxu 'l quddiem, mhux irtiraw.”
Abbona għan-newsletter tagħna
Fir-rigward tat-Toyota Aygo futura, Harrison jemmen li s-suq għadu mhux lest għal kollox għal mudelli ta 'belt 100% elettriċi, u qal "Nistgħu nieħdu ftit aktar u nistennew li t-teknoloġija timmatura, is-suq jevolvi u naraw fejn isegwu l- talbiet tal-konsumaturi”.
Mill-mod, xorta dwar l-elettrifikazzjoni tal-mudelli tal-belt, Harrison fakkar: "is-segment tal-karozzi żgħar huwa kollu dwar prezzijiet baxxi (...) għalhekk forsi mhuwiex il-kandidat ideali għal elettrifikazzjoni totali".
Fl-aħħarnett, Matt Harrison semma wkoll li t-Toyota Aygo li jmiss tista’ tadotta format inqas tradizzjonali, u tħalli fl-arja l-possibbiltà li tassumi profil qrib dak ta’ mini-SUV jew crossover.
Fir-rigward tad-data tal-wasla tal-Aygo il-ġdid, mhux probabbli li tara d-dawl qabel l-2021 jew l-2022, b'Toyota tipprova tikkapitalizza fuq it-tluq ta 'diversi marki tas-segment A għall-vantaġġ tagħha (wara kollox, tnaqqis drastiku fil- numru ta’ kompetituri miċ-ċkejken Aygo fis-snin li ġejjin).