Probabbilment diġà ndunajt li ħafna mill-klassiċi Franċiżi (u lil hinn) użaw headlights sofor minflok id-dawl abjad/isfar. U kuntrarjament għal dak li tista’ taħseb, mhux għal raġunijiet estetiċi.
L-istorja tgħid li, bħall-bozoz ta’ quddiem isfar li jiddifferenzjaw il-vetturi militari Franċiżi minn dawk Ġermaniżi, il-gvern Franċiż ried ukoll jiddifferenzja l-karozzi tagħhom fit-triq — li mhux għal kollox minnu. Biex insiru nafu r-raġuni vera irridu mmorru lura għas-snin tletin tas-seklu li għadda.
F'Novembru 1936, daħlet fis-seħħ liġi fi Franza li kienet teħtieġ li l-vetturi bil-mutur kollha jkunu mgħammra b'bozoz ta' quddiem li jarmu dawl isfar — "isfar selettiv".
Għaliex bozoz ta' quddiem isfar?
Ir-raġuni kienet sempliċi: skond studju mill-Académie des Sciences, dan id-dawl ikkawża inqas dija minn dawl abjad/isfar, speċjalment f'kundizzjonijiet tat-temp mhux favorevoli għas-sewqan (xita jew ċpar).
Mis-sena ta’ wara, il-karozzi kollha rreġistrati fi Franza — u anke dawk importati — bdew jużaw fanali ta’ quddiem isfar.
Il-fanali ta' quddiem isfar kienu saħansitra aktar effettivi u dejjem kienu preferuti għas-sewqan f'kundizzjonijiet ħżiena tat-temp bħal ċpar jew xita.
Is-sigriet huwa fil-mod kif l-għajn tal-bniedem tipproċessa tipi differenti ta 'dawl. L-abjad jiġbor flimkien il-kuluri kollha, u blu, indigo u vjola huma dawk b'wavelength iqsar. Huma, għalhekk, l-aktar diffiċli biex jiġu pproċessati, minbarra li jikkawżaw aktar shine, li jwassal għal tgħammix.
Jekk inneħħu dawn it-toni niksbu dawl isfar, li, għall-istess intensità, għandu inqas luminożità, u b'hekk jiffaċilita l-ħidma tal-għajnejn tagħna.
Abbona għan-newsletter tagħna
Min-naħa l-oħra, diversi studji fit-tieni nofs tas-seklu 20 — prinċipalment studju li sar fl-Olanda fl-1976 — ikkonkludew li fil-prattika ma kienx hemm differenzi kbar fil-viżibilità bejn iż-żewġ tipi ta’ dawl. Instab li l-intensità tar-raġġ tad-dawl isfar kienet aktar baxxa u dan ikkontribwixxa għas-sensazzjoni ta 'inqas dija min-naħa tas-sewwieqa, u mhux neċessarjament viżibilità aħjar.
Il-verità hija li d-dawl tal-karozzi dak iż-żmien ma kienx famuż, irrispettivament minn jekk id-dawl kienx abjad jew isfar. Bħal kull ħaġa oħra, id-dawl evolva matul is-snin u, taħt pressjoni mill-Unjoni Ewropea, li riedet tistandardizza l-leġiżlazzjoni, Franza bdiet tadotta dwal bojod fl-1993 minflok isfar selettivi, fuq l-eżempju ta 'pajjiżi Ewropej oħra.
Illum, il-bozoz ta' quddiem isfar huma pprojbiti fi Franza, bl-eċċezzjoni ta' vetturi rreġistrati qabel l-1993 jew meta jkunu biss lampi taċ-ċpar. U fil-GT's f'Le Mans...
