Mini-splużjonijiet biex jagħmlu l-karozzi elettriċi u ibridi aktar sikuri? Jidher miġnun, iżda l-użu ta 'apparat pirotekniku żgħir għal tagħmir ta' sigurtà mhu xejn ġdid fid-dinja tal-karozzi - airbags, ftakar kif jaħdmu?
Bosch ħadet l-istess prinċipju biex iżid is-sigurtà tal-okkupanti u l-forzi tas-sigurtà fil-każ ta 'inċident ta' karozza elettrika.
Huwa faċli li wieħed jara għaliex. Ir-riskju ta 'elettrokuzzjoni huwa reali, kemm jekk għal okkupanti jew forzi tas-sigurtà, jekk il-kejbils ta' vultaġġ għoli huma mħassra u jiġu f'kuntatt ma 'l-istruttura jew il-korp.
Ta’ min jiftakar kemm hu għoli l-vultaġġ tal-vetturi ibridi u elettriċi li għandna fis-suq, madwar 400 V u 800 V. Ħafna ogħla minn dak tas-sokits domestiċi li għandna d-dar (220 V). Huwa essenzjali li, f'każ ta' inċident, il-kurrent elettriku jinqata' immedjatament.
Abbona għan-newsletter tagħna
Is-sistema Bosch għalhekk tuża microchips li kapaċi jiddiżattivaw il-kurrent kważi immedjatament f’każ ta’ inċident. Bħal? Dawn huma parti minn sistema bi swiċċ tas-sigurtà pirotekniku li Bosch sejjaħ “pyrofuse”.
Din is-sistema tuża informazzjoni mis-sensor tal-borża tal-arja li, jekk tiskopri impatt, il-mini-apparati — mhux aktar minn 10 mm b’10 mm, u li jiżnu mhux aktar minn ftit grammi — iqanqlu l-“pyrofuse”.
Dan jikkawża serje ta 'splużjonijiet (ħafna) żgħar li jimbuttaw feles lejn il-wajers ta' vultaġġ għoli li jeżisti bejn il-batterija u l-unità ta 'kontroll elettroniku, jaqtgħu l-kurrent bejn it-tnejn. Għalhekk, jgħid Bosch, "ir-riskju ta 'xokk elettriku u nar huwa eliminat".
Għalkemm din is-soluzzjoni tirrappreżenta avvanz f'termini ta 'sikurezza, il-verità hija li għad hemm riskju potenzjali ta' nar jekk il-batteriji jiġu mħassra bl-impatt.