Fejn jidħlu l-aqwa karozzi tar-rally li qatt saru, hemm mudell li dejjem jinsab fl-istorbju: il-Lancia Delta HF Integrale.
U m’għandux ikun hemm ħafna dilettanti tal-motorsport li huma indifferenti għal Delta imżejjen bil-kuluri tal-Martini.
Għalhekk, m'hemm l-ebda nuqqas ta 'interess f'dan il-kampjun li nurukom hawn, kompletament restawrata, li qed tfittex sid ġdid.
Hija Delta HF Integrale 16V, omologazzjoni speċjali mnedija fl-1998 sabiex Lancia tkun tista’ tidħol fil-verżjoni tal-kompetizzjoni fil-Kampjonat Dinji tar-Rally.
Għall-bejgħ fuq il-portal Collecting Cars, fejn se tkun għall-irkant sat-23 ta’ Novembru 2021, din l-unità għaddiet minn restawr bir-reqqa s-sena li għaddiet, kemm teknikament kif ukoll mil-lat estetiku (interjuri u esterni).
Jispikka l-finitura ta’ barra, bil-kuluri ikoniċi tal-Martini Racing, ir-roti OZ Racing u l-erba’ bozoz ta’ quddiem aloġeni immuntati fuq quddiem b’omologazzjoni għar-rally Ewropej.
Fuq ġewwa, l-aktar li jispikkaw huma s-seats, li ġew miksija mill-ġdid, iċ-ċinturini tas-sigurtà ħomor u l-Alpine sound system b’subwoofer.
Mil-lat tekniku jispikkaw is-sospensjoni l-ġdida Selex, is-sistema l-ġdida tal-egżost, il-bar tat-torsjoni u s-sistema tal-brejk Brembo.
Fir-rigward tal-magna, u bħal ma jiġri mad-Delta HF Integrale 16V l-oħra, hija turbocharged ta’ erba’ ċilindri 2.0 litri b’16-il valv u intercooler Garrett T3 li jipproduċi 200 hp. Din il-blokka hija assoċjata ma 'gearbox manwali ta' ħames veloċitajiet li tibgħat it-torque liż-żewġ assi.
Din id-Delta, li żżid sa 98 380 km fuq l-odometer, hija akkumpanjata mid-dokumentazzjoni kollha, il-manwal oriġinali u l-istorja kollha tas-servizz, kif ukoll it-tajers u r-rimmijiet oriġinali.
Fiż-żmien li ġie ppubblikat dan l-artiklu, l-ogħla offerta kienet £46 000, xi ħaġa bħal €54,782. Iżda kollox jindika li dan in-numru se jiżdied fl-aħħar sigħat tal-irkant. Kemm? Il-ħin biss jgħid.
