Ippreżentat ilbieraħ, il-Baġit tal-Istat propost għall-2022 diġà qajjem reazzjoni mill-Automóvel Clube de Portugal (ACP), li ma ħelesx mill-kritika tad-dokument imħejji mill-eżekuttiv ta 'António Costa.
Il-kritiki ewlenin huma diretti lejn il-piż tqil tat-taxxa li qed ikompli jinġabar fuq il-fjuwils. Minkejja l-iffrankar permess mit-tnaqqis tal-IRS għal ħafna kontribwenti, l-ACP tfakkar li dan se jkun, fil-biċċa l-kbira, allokat preċiżament għall-ispejjeż tal-fjuwil.
Skont l-ACP, "Biż-żieda fil-prezzijiet tal-materja prima, anke minħabba l-kriżi tal-enerġija, l-iżvalutar tal-euro u l-grad ta 'inċertezza fis-swieq, ikun essenzjali li jgħin l-"irkupru ekonomiku sħiħ" għall-Gvern biex jintervjenu fit-tnaqqis tat-taxxi fuq il-fjuwil”.
Għal dan il-għan, l-ACP tfakkar li l-Gvern jista’ jirtira t-taxxa addizzjonali fuq il-Prodotti tal-Pitrolju (ISP), biex b’hekk ipatti għaż-żieda fil-prezz tal-materja prima. Madankollu, dan mhux se jiġri, u għal din ir-raġuni l-AKP takkuża lill-eżekuttiv li "jieħu kenn fir-retorika u jgħaddi t-tort".
Għadu fuq il-prezzijiet tal-fjuwil, l-ACP tenfasizza li “minkejja li l-Gvern dejjem jitkellem dwar il-fuels bħala kwistjoni ta’ mobilità individwali, il-verità hi li din iż-żieda fil-prezzijiet tirrappreżenta toqba fl-ekonomija tal-familji u l-kumpaniji żgħar u medji. dan, inevitabbilment se jħallsu aktar għall-oġġetti u s-servizzi kollha.”
L-inċentivi għall-qatla għadhom nieqsa
Denja ta’ kritika kienet ukoll il- nuqqas ta’ proposti biex jinkoraġġixxu l-iskrappjar ta’ vetturi li m’għadhomx jintużaw , dan f’pajjiż li, skont l-ACP, “għandu wieħed mill-eqdem parkeġġi tal-karozzi fl-Unjoni Ewropea” u li fih “it-trasport pubbliku jibqa’ lura ferm wara l-kontropartijiet tiegħu f’termini ta’ provvista u effiċjenza”.
Fl-istess komunikat, l-ACP tqis l-appoġġ għax-xiri ta’ vetturi b’emissjonijiet baxxi bħala “sterile għall-maġġoranza ta’ dawk li jħallsu t-taxxa”, filwaqt li tfakkar li ħafna minnhom m’għandhomx “il-baġit għall-akkwist ta’ vetturi ferm iktar għaljin, anke jekk huma aktar effiċjenti mil-lat ambjentali, u aktar limitati f’termini ta’ awtonomija”.
L-ACP tikkritika wkoll iż-żidiet fl-ISV u l-IUC u ż-żamma tal-IUC addizzjonali għall-vetturi diesel, billi tgħid li “il-Gvern jara t-trasport privat bħala privileġġ u mhux mezz essenzjali ta’ trasport meta mqabbel mal-mappa nazzjonali tat-trasport pubbliku”.
Fl-aħħar nett, u bħala konklużjoni, l-ACP tqis li "il-qligħ fl-IRS huwa opportunità oħra mitlufa u l-2022 ċertament mhux se tkun sena ta' rkupru għall-kontribwenti" u tenfasizza wkoll li "s-settur tal-karozzi, bħas-soltu , huwa wieħed mill-akbar taxxa. dħul għall-Istat”.