Audi tkompli l-mewġa ta 'preżentazzjonijiet tagħha. Ġimgħa wara li saqna l-A8 il-ġdida, ilbieraħ sirna nafu l-Audi A7 il-ġdida – it-tieni ġenerazzjoni ta’ mudell imniedi għall-ewwel darba fl-2010.
Mudell li jirrepeti b’mod konsistenti f’din il-ġenerazzjoni ħafna mis-soluzzjonijiet u t-teknoloġiji introdotti fl-A8 il-ġdid. Fuq livell estetiku, ix-xenarju huwa identiku. Hemm ħafna aħbarijiet, iżda ddeċidejna li niġbruha fil-qosor f'ħames punti essenzjali. Ejja nagħmluha?
1. Eqreb minn qatt qabel għall-Audi A8
Mit-tnedija tagħha fl-2010, l-Audi A7 dejjem kienet meqjusa bħala A6 li tidher aktar sportiva - inħobbu naraw lil Audi tieħu riskju mill-ġdid. F'din il-ġenerazzjoni, Audi ddeċidiet li tgħolli l-livell, u applikat għall-A7 ħafna mill-ingredjenti li sibna fl-A8.
Ir-riżultat huwa fil-vista. Sedan b'ħarsa aktar robusta u teknoloġika, b'Porsche "airs" fuq wara. Is-siluwett, min-naħa l-oħra, iżżomm l-identità tal-ġenerazzjoni ta’ qabel, f’sub-segment li kien iddebuttat mill-Mercedes-Benz CLS u aktar tard ingħaqad bil-BMW 6 Series Gran Coupé.
Fuq quddiem, il-qofol imur għas-sistema HD Matrix LED, li tgħaqqad il-fanali ta 'quddiem tal-lejżer u LED. Teknoloġiċi? Ħafna (u għaljin ukoll...).
2. Teknoloġija u aktar teknoloġija
Għal darb'oħra... Audi A8 kullimkien! Is-sistema tal-cockpit virtwali tal-Audi ġiet estiża mad-daxxbord kollu u issa tidher fuq skrins ta’ daqs ġeneruż fil-console taċ-ċentru, u b’hekk is-sistema Audi MMI (Multi Media Interface) tieħu livell ġdid.
Bħala eżempju, is-sistema tal-kontroll tal-klima issa hija kkontrollata permezz ta 'wieħed minn dawn l-iskrins − li, simili għall-smartphones, jivvibra mal-mess biex jagħti sensazzjoni ta' buttuna fiżika.
3. Lejn sewqan awtonomu livell 4
Ħames video cameras, ħames sensors tar-radar, 12-il sensor ultrasoniku u sensor tal-lejżer. Mhux qed nitkellmu dwar missila interkontinentali, qed nitkellmu dwar sistemi ta 'ġbir ta' informazzjoni għall-pilota tal-parkeġġ remot Audi AI, pilota tal-garaxx remot Audi AI u sistema ta 'sewqan semi-awtonoma ta' livell 3.
Bis-saħħa ta’ dawn is-sistemi, se jkun possibbli li l-Audi A7 tipparkja permezz ta’ smartphone, fost karatteristiċi oħra.
4. 48V sistema mill-ġdid
Iddebuttat fuq l-Audi SQ7, is-sistema 48V hija għal darb'oħra preżenti f'mudell tal-marka. Hija din is-sistema elettrika parallela li hija responsabbli biex tforni t-teknoloġija kollha preżenti fl-A7. Magni tal-fus ta 'wara tal-istering, sospensjonijiet, sistemi ta' assistenza tas-sewqan, eċċ.
Tista' ssir taf aktar dwar din is-sistema hawn u hawn.
5. Magni disponibbli
S'issa tħabbret verżjoni waħda biss, il-55 TFSI. M'għandekx idea xi tfisser "55"? Imbagħad. Aħna wkoll għadna mhux imdorrijin għall-ismijiet ġodda ta 'Audi. Imma ara dan l-artikolu li jispjega kif tinterpreta din l-"insalata Ġermaniża" ta 'numri.
Fil-prattika, din hija magna 3.0 V6 TFSI b'340hp u 500 Nm ta' torque. Din il-magna, flimkien ma’ gearbox S-Tronic b’seba’ veloċitajiet, tħabbar konsum ta’ 6.8 litri/100 km (ċiklu NEDC). Fil-ġimgħat li ġejjin, se tkun magħrufa l-familja ta’ magni li fadal li se jarmaw l-Audi A7 il-ġdida.