Dan l-artikolu mhux verament dwar il-karozzi. Dan l-artiklu mitluf, ippubblikat tard filgħodu, hija fuq kollox sfawgħa dwar il-pjaċir tas-sewqan u ftit banalitajiet oħra. Huwa għal dawk li segwew lil Reason Automotive għal żmien twil u diġà mdorrijin b'dawn it-tiġrib.
Min qatt ma temm il-ġimgħa jixtieq li kollox jieħu dawra? U meta tħoss li tordna li kollox jieħu dawra, l-aħjar rimedju huwa li nkunu aħna li se nagħtu "dik" kurva. Mingħajr ma ridt, mort nieħu din il-kurva...
Ġimgħat li ma jispiċċaw qatt
Ilbieraħ tlaqt mill-uffiċċju tal-Ledger Automobile tard u għajjien. Xbajt! Imma anke xbajja bil-karozzi. Ġimgħa sħiħa tikteb u nitkellem dwar il-karozzi, wara li l-ġimgħa d-dieħla ħadtha b’overdose ta’ karozzi fil-Motor Show ta’ Ġinevra.
Nixtieq niltaqa’ mal-ġenju tal-but li darba qal “dawk li jiġru għall-pjaċir qatt ma jgħejja”. X’gidba kbira. Li nagħmlu dak li nħobbu huwa ħafna xogħol u wkoll għeja. Temm din il-ġimgħa npoġġi poteri, spostamenti, tagħmir standard u l-problemi li joħorġu mill-ħajja ta 'kuljum ta' kull kumpanija permezz tal-għajnejn.
Il-problema li nagħmlu l-ħajja professjonali tagħna l-aktar li nħobbu hija li nikkontaminaw dan il-“passatemp” bil-problemi normali ta’ kwalunkwe attività – kontijiet mhux imħallsa, kontijiet mhux imħallsa... in-normal.
L-ittestjar ta’ karozza m’għadux biss sewqan, il-kitba m’għadhiex kitba biss.
Meta tlaqt mill-uffiċċju ridt biss immur id-dar u nistrieħ. Kien tassew għeja akkumulata. Kif tafu, m'hemm xejn li jagħtini aktar pjaċir milli naqsam xi stejjer miegħek hawn f'Razão Automóvel - bħal din, pereżempju. Jew din dwar l-ewwel karozza tiegħi, li għandha numru ta' snin fuqha.
"L-ewwel gear, it-2 gear, it-3 gear. Jgħodd ir-revs dejjem jolqot 5,500 rpm (ma kienx jiswa li tiġġebbed aktar)."
Il-bqija huma artikoli normali, fejn jipprevalu l-fattalità u r-rigorożità li għamlu lil Razão Automóvel dak li hu llum.
U peress li qed tieħu l-inkwiet biex taqra dan (Għidt li dan l-artikolu kien biss għall-«iebsa» li ilhom isegwuna għal żmien twil) għandek tkun taf li dalwaqt, dalwaqt ħafna, se nkunu qed inniedu bosta karatteristiċi ġodda hawn fuq Razão Automóvel.
Fost aħbarijiet oħra, int tkun tista’ tikkontribwixxi wkoll kontenut għas-sit tagħna. Imma ejja mmorru lura għas-suġġett ta’ dan l-artiklu u nħallu l-aħbarijiet għal żmien ieħor...
L-affarijiet dejjem jistgħu jmorru għall-agħar...
Tlaqt mill-uffiċċju u dħalt fil-Mazda MX-5 RF b’xewqa kbira li nsuq daqskemm nieħu swat lill-«Portugiż il-qadim».Ipprotestajt li l-karozza kienet żgħira u qasira, u dan u dak. Bdejt il-magna, ippuntajt ir-roti lejn ir-Rimm tan-Nofsinhar u mort lejn id-dar - għidt xi saħtiet mentali tul it-triq. Il-burdata kienet tant tajba li nippreferi nkun wara r-rota tal-1.5 dCi Mégane tiegħi b'200 000 km — li jiġri li jkollha problema biċ-ċirku ta' injettur — milli l-MX-5 RF.
Ritorn lejn il-Mazda. "Ħaqq għal! Min ħasad mal-bank?” Iċajjejt b’kollox fil-karozza—kollox! Sakemm xi dwal, diġà f’qiegħ ir-roundabout tan-nofsinhar tan-nofs, ġibduli l-attenzjoni. "Operazzjoni STOP, sew allura... kien biss dak li kelli bżonn". “Il-lejla t-tajba Sur Sewwieq, id-dokumenti tiegħek jekk jogħġbok”. Fuck insejt il-kartiera tiegħi fl-uffiċċju!
"Il-karozza tagħtina s-sensazzjoni li aħna inkarigati mill-avvenimenti."
I biss bżonn dan wieħed. Fortunatament l-uffiċjali tal-infurzar tal-liġi ma setgħux jifhmu aktar. Ħalluni mmur wara li wrejt xi fotokopji tad-dokumenti tiegħi u nfaħ il-bużżieqa — ovvjament ma akkużajt xejn. Imma tant kont diżorjentat li spiċċajt immur in-naħa tal-Costa de Caparica minflok immur Almada.
Iżda jistgħu wkoll itejbu...
L-1 ger, it-2 ger, it-3 ger. Jgħodd rotazzjonijiet dejjem tolqot 5500 rpm (ma kienx jiswa tiġbid aktar). U meta indunajt li kont qed inħatt il-frustrazzjoni ta’ dawn il-jiem fuq it-tifel ċkejken Ġappuniż. U rriżulta kkritikat.
Jien kont dħalt it-triq kollha nħarreġ l-industrija tal-karozzi u f'daqqa waħda kont lura għan-nifsi normali: karozza sabiħa! Erġajt inħobb il-karozzi. Mhux talli kont waqaft jogħġobni, imma ma stajtx niftakar l-aħħar darba li kont saq b’sodisfazzjon daqshekk.
Spiċċajt ma mmurx lura fir-roundabout ta’ Monte de Caparica. Iddeċidejt li nesplora t-toroq ta’ wara li qatt ma kont imxejt fuqhom. Kont qed infittex dawriet u nipprova naħrab mir-radar tal-veloċità tal-A38.
Qbadt il-barnuża tal-metall operata bl-elettriku (nħobb l-MX-5 aħjar bil-kappa tal-kanvas manwali...), xgħelt ir-radju u tlift tul ix-Xatt tan-Nofsinhar. Jien minn Alentejo, naħdem f'Lisbona, imma ngħix hawn. Kien faċli li tintilef għax fuq din ix-xatt ma naf xejn.
Is-sħaba li kienet iddur fuq rasi ġiet minfuħa mir-riħ - forsi għax kont ġibt lura l-barnuża. Is-sewqan huwa verament l-aqwa mediċina. Ma solvut l-ebda problema imma sibt ras ċara u lanqas kelli għalfejn immur lil hinn mill-5500 rpm.
Minn dak il-mument, ix-xewqa tiegħi kienet li nkun saq sa tlugħ ix-xemx – l-unika raġuni li ma għamiltx kienet għax ħassejt li mmur il-kamra tal-banju (raġuni vera għal m... shit!). Imma kien tajjeb li tintilef fuq ir-rota.
Huwa għalhekk li nħobbu l-karozzi.
Hemm ħafna f’ħajjitna li ma nikkontrollawx — il-ħeġġa li mmorru l-kamra tal-banju pereżempju (lol). U f’nofs dan kollu, il-karozza tibqa’ eċċezzjoni. Il-karozzi għadhom jagħtuna dak il-kontroll, dik il-libertà. Fir-rota mmorru fejn irridu, u kif irridu! Jekk hija karozza b'sewqan tar-roti ta' wara, tista' saħansitra tkun fuq il-ġenb... għandha tkun fuq il-ġenb.
Il-karozza tagħtina s-sensazzjoni li aħna inkarigati mill-avvenimenti. Dawwar il-lemin, lock. Dawwar ix-xellug, aċċellera u dawwar il-gerijiet. 5500 rpm! Dan ġara f'MX-5 RF - ħbieb eċċellenti għal dan il-għan - iżda setgħet kienet kwalunkwe karozza oħra.
Huwa għal dawn u oħrajn li l-karozzi jimlew l-immaġinazzjoni tagħna. Ħatra li qegħdin f’dan flimkien: ilkoll kellna ġimgħa terribbli fejn irridu biss nidħlu fil-karozza u mmorru xi mkien, x’ikun. Il-ġurnata tiegħi kienet il-bieraħ, u tiegħek?
Nieħu din l-opportunità biex niddedika ftit kliem ta’ apprezzament lill-Mazda MX-5 RF li ħaditni matul dan il-weekend inkwiet.
Huwa ġab ruħu fl-għoli. Mhix karozza sportiva b’qawwa kbira (il-magna 1.5 l b’131 hp hija ġusta), iżda kien eżattament dak li kelli bżonn illum il-Ġimgħa. Karozza li kienet imġiba tajjeb, inċiżiva, li ma sfidatx u li għamlet dak kollu li għedtilha. U għamel.
Kienet terapija eċċellenti. Jien nirrekomandalek. Is-sewqan huwa verament l-aqwa mediċina...