Minkejja l-oppożizzjoni magħrufa tal-eżekuttiv tal-Kanċillier Angela Merkel għat-tkeċċija ta’ mudelli diesel mill-bliet ewlenin Ġermaniżi, il-verità hija li d-deċiżjoni tal-Qorti Amministrattiva Suprema ta’ Leipzig, favur il-pretensjonijiet ambjentalisti, toħloq problema serja. għall-Ġermanja.
Minn issa 'l quddiem, hemm bażi legali biex, fi bliet bħal Stuttgart jew Dusseldorf, l-aktar karozzi li jniġġsu ma jitħallewx jidħlu fiċ-ċentri tal-bliet. Skont l-aġenzija tal-aħbarijiet Reuters, inkwistjoni jistgħu jkunu total ta’ 12-il miljun vettura, li bħalissa qed jiċċirkolaw f’dak li huwa wkoll l-akbar suq tal-karozzi Ewropew.
Arndt Ellinghorst, Analista ta' Evercore ISIDin hija deċiżjoni innovattiva, iżda wkoll xi ħaġa li nemmnu li se toħloq preċedent importanti għal azzjonijiet oħra simili fl-Ewropa.
Ta’ min ifakkar li d-deċiżjoni ta’ din il-qorti għolja Ġermaniża tiġi wara li l-awtoritajiet tal-istati differenti ddeċidew li jappellaw is-sentenza mogħtija mill-qrati inferjuri, f’Dusseldorf u Stuttgart, favur it-talbiet tal-organizzazzjoni ambjentali Ġermaniża DUH. Dan ressaq ilment fil-qorti kontra l-kwalità tal-arja f’dawn l-ibliet Ġermaniżi, fejn talab, abbażi ta’ dan l-argument, il-projbizzjoni tal-aktar karozzi diesel li jniġġsu f’żoni bl-agħar kwalità tal-arja.
Bid-deċiżjoni issa saret magħrufa, id-direttur eżekuttiv tad-DUH, Juergen Resch, diġà wasal biex jgħid li din hija "ġurnata kbira, favur arja nadifa fil-Ġermanja".
Il-gvern ta’ Angela Merkel kontra l-interdizzjoni
Il-gvern ta’ Angela Merkel, akkużat għal żmien twil li żamm relazzjonijiet mill-qrib wisq mal-industrija tal-karozzi, dejjem kien kontra l-introduzzjoni ta’ miżura bħal din. Minħabba mhux biss għall-fatt li tmur kontra l-pretensjonijiet ta 'miljuni ta' sewwieqa Ġermaniżi, iżda wkoll bħala riżultat ta 'x'inhi l-pożizzjoni tal-manifatturi tal-karozzi. Li, kuntrarjament għall-istabbiliment ta’ kull projbizzjoni, saħansitra pproponew intervent, bi spejjeż tagħhom, fis-software ta’ 5.3 miljun vettura Diesel, filwaqt li offrew inċentivi biex dawn il-vetturi jiġu skambjati ma’ mudelli aktar riċenti.Madankollu, l-assoċjazzjonijiet ambjentali qatt ma aċċettaw proposti bħal dawn. Esiġenti, iva u għall-kuntrarju, interventi tekniċi aktar profondi u għaljin, anke f’karozzi li diġà jikkonformaw mas-sistema tal-emissjonijiet Euro 6 u Euro 5. li għalihom ġew rifjutati fil-pront.
B’reazzjoni għad-deċiżjoni issa mħabbra, il-Ministru għall-Ambjent Ġermaniż, Barbara Hendricks, diġà qalet, fi stqarrijiet riprodotti mill-BBC, li l-Qorti Amministrattiva Suprema ta’ Leipzig “ma ddeċidietx favur l-applikazzjoni ta’ xi miżuri ta’ interdizzjoni, iżda iċċarat biss l-ittra. tal-liġi”. Żid li “l-interdizzjoni tista’ tiġi evitata, u l-iskop tiegħi jibqa’ li ma jħallix li, jekk jinqala’, ma jseħħx fis-seħħ”.
Billi jfittex li jtaffa l-effetti ta’ projbizzjoni possibbli, il-Gvern Ġermaniż diġà qed, skont Reuters, jaħdem fuq pakkett leġiżlattiv ġdid. Li għandu jippermetti ċ-ċirkolazzjoni ta’ wħud minn dawn il-vetturi li aktar iniġġsu, f’xi toroq jew f’sitwazzjonijiet ta’ emerġenza. Il-miżuri jistgħu jinkludu wkoll id-deċiżjoni li t-trasport pubbliku jsir mingħajr ħlas fi bliet fejn il-kwalità tal-arja hija agħar.
In-numri tad-diesel ikomplu jonqsu
Ta’ min ifakkar li, skont studji riċenti, madwar 70 belt Ġermaniża għandhom livelli ta’ NOx ogħla minn dawk rakkomandati mill-Unjoni Ewropea. Dan f’pajjiż fejn, skont ċifri pprovduti mill-BBC, Hemm madwar 15-il miljun vettura Diesel, li minnhom 2.7 miljun biss iħabbru emissjonijiet fi ħdan l-istandard Euro 6.
Il-bejgħ tal-karozzi diesel ilu jonqos b’rata mgħaġġla fl-Ewropa minn mindu faqqa’ l-iskandlu Dieselgate. Fis-suq Ġermaniż biss, il-bejgħ ta’ magni diesel naqas mis-sehem tas-suq ta’ 50% li kellhom fl-2015 għal madwar 39% fl-2017.