Wara l-aktar karozzi rari u l-mudelli bl-aqwa “snore”, Porsche issa ngħaqdet mal-karozzi sportivi tagħha bl-aqwa ġwienaħ ta’ wara.
“L-aerodinamika hija għal dawk li ma jafux kif jibnu magni”, qal Enzo Ferrari, il-fundatur emblematiku tal-marka Taljana. Għaddew is-snin u l-verità hi li l-aerodinamika saret fattur determinanti, kemm fil-kompetizzjoni kif ukoll fl-isports ta’ produzzjoni: kollox jgħodd biex tirbaħ dawk il-mijiet ta’ sekonda żejda.ARA WKOLL: Sagrifikaw Porsche Panamera... kollox għal kawża tajba
F'dan ir-rigward, matul l-iżvilupp ta 'karozza sportiva, il-ġwienaħ ta' wara/spoiler jassumi importanza tremenda, iżda mhux biss l-effiċjenza li tgħodd: il-komponent estetiku jgħodd għal ħafna.
Fuq il-bażi ta’ dawn iż-żewġ kriterji, Porsche għażlet l-iktar ħames mudelli ta’ suċċess fl-istorja tagħha:
Il-lista tibda mill-aħħar Porsche Cayman GT4 , li għandu koeffiċjent aerodinamiku (Cx) ta' 0.32. Fir-raba’ post insibu l- 959 (Cx ta '0.31), mudell li fi żmienu kien meqjus bħala "l-iktar karozza ta' produzzjoni mgħaġġla fuq il-pjaneta".
Fit-tielet post hemm "l-iskola l-qadima" 911 RS 2.7 (Cx ta '0.40), segwit mill-ġdid Panamera Turbo (Cx ta' 0.29). L-ogħla post fuq il-podju ingħata lill- 935 Moby Dick (Kaxxa 0.36), il-karozza sportiva ħafifa b'korp tal-fibreglass, ibbażata fuq il-911.
Taqbel ma' din il-lista? Agħtina l-opinjoni tiegħek fuq il-paġna ta’ Facebook tagħna.