Il-ġimgħa li għaddiet mort ma’ Diogo fil-bini tas-SIVA — importatur ta’ Volkswagen, Audi, Skoda, Lamborghini u Bentley fil-Portugall — biex niġbor karozza mill-park tal-istampa.
Eżatt barra mill-bini ta’ dan l-importatur, eżatt wara l-grada, rajna jasal Volkswagen Polo aħmar tal-1992. Minħabba t-tqaxxir tal-magna, żgur li kienet verżjoni Diesel. “Sigarru” f’għajnejn min ma jħobbx il-karozzi, “karozza qadima” għal dawk li jħobbu biss l-aħħar aħbarijiet, biss “ieħor” għal min irid biss jimxi minn punt A għal punt B.
Għas-sid ta’ dik il-Polo b’aktar minn 25 sena fit-triq, dik il-karozza żgur kienet tfisser ħafna iktar. Ħasra, ma stajt nieħu l-ebda ritratti (kont qed insuq).
It-togħma għall-karozzi
Il-karozza kienet immakulata. Hu min hu dak is-sid (jekk int, tgħarrafni!) tista’ tara li kien kburi bil-karozza. Meta xtaraha, seta’ kien sigarru ta’ tmiem il-ħajja. Iżda poġġa xi rimmijiet speċjali u kompartiment għall-ħażna fuq il-bejt, fejn ġarr xi oġġetti li kienu jidhru vintage (bagalja qadima, tank tal-fjuwil u tajer).
Forsi nefaq iktar fuq il-karozza milli kien jiswa. Tista’ tgħid li kien kburi bil-karozza.
Dan kollu biex ngħidu li t-togħma għall-karozzi hija ta’ varjetà kważi infinita. F’dan l-ispettru wiesa’ ta’ possibbiltajiet hemm karozzi distinti daqs dik il-Volkswagen Polo umli (li m’għandhiex teċċedi l-140 km/h), kif ukoll Ferrari 488 GTB eżotika (li taqbeż it-300 km/h).
F'dan l-ispettru joqgħod il-proxxmu tiegħi ta' 70 sena li kburi jaħsel il-Mercedes-Benz E-Class 220 CDI tiegħu tal-2002 kuljum u jaqbel ma' dak iż-żagħżugħ li sab fil-Polo l-antik "ħarba" għat-togħma tiegħu għall-karozzi. Hija ħabiba tiegħi li poġġiet fjura fuq id-dashboard tal-karozza tagħha u ħabiba oħra tiegħi li għandha SEAT Ibiza 1.8 TSI Cupra b’aktar minn 200 hp. Saħansitra taqbel mal-aqwa sewwieq fl-istorja tal-Formula 1 (fl-immaġni enfasizzata).
X'għandhom komuni? Kollha huma kburin bil-karozzi tagħhom. Ġdida, antika, irħisa jew għalja, il-karozza hija oġġett li jqanqal il-passjonijiet (u f'xi każijiet ibattal kartieri...). Estensjoni tal-personalità tagħna xi wħud jgħidu. Fil-każ tiegħi dan mhux minnu... Għandi Mégane 1.5 dCi tal-2003 u l-personalità tiegħi hija aktar konformi ma' Porsche 911 GT3 RS.
Xorta waħda, nista' ngħid li għandi xi kburija bil-Megane tiegħi. Tonfoq ftit li xejn u huwa komdu. Iva, l-armi tan-nar huma tajbin u rakkomandati. Grazzi, o għasafar ominous!
U int. Inti kburi bil-karozza tiegħek?
Ċertament iva — inkella tkun diġà qatgħet qalbek minn dan l-artiklu u tkun qed taqra ieħor, bħal dan, pereżempju. Għalhekk qed nagħtikom sfida: tixtieq tara l-karozza tiegħek hawn f'Razão Automóvel? Jekk it-tweġiba hija iva, ibgħat email lil [email protected] bis-suġġett: " Jien kburi bil-karozza tiegħi!”
Ma jimpurtax il-marka, il-qawwa, jew l-ekstras. Lanqas ma jimpurtax jekk taħdimx! Jista’ jkun proġett li kont qed iżżomm fil-garaxx tiegħek tistenna l-mument it-tajjeb. Tista' tkun karozza li ilek tipprepara għal ftit snin biex tgħallem żewġ jew tliet affarijiet lil karozzi aktar b'saħħithom fil-ġurnata tal-binarju li jmiss. Jista 'jkun klassika jew tista' tkun karozza li għadha kif inxtrat. Jista 'jkun biss li: il-karozza tiegħek.
Taċċetta l-isfida? Irridu naraw il-karozza tiegħek.
