Hekk għandha tintuża Ferrari 250 GTO ta’ €50 miljun

Ftit hemm karozzi fid-dinja li kapaċi jgħattu kompletament lil Bugatti Veyron, aktar u aktar meta din il-karozza super sportiva tiġi ppreżentata fil-“ħwejjeġ” esklussivi — u ta’ valur — Grand Sport Vitesse. Imma meta fuq in-naħa l-oħra hemm a Ferrari 250 GTO , l-aqwa ħaġa li għandha tagħmel din il-Bugatti hija ħolma. Toħlom li xi darba xi ħadd iħares lejh bl-istess mod...

Bidu poetiku wisq? Forsi. Iżda dan il-“Cavallino Rampante” jitlob dan u ħafna aktar. Kieku kont naf nikteb poeżija romantika bit-Taljan u emmnuni hekk kont għamilt.

Meqjus bħala l-aktar mudell ta’ karozza siewja fid-dinja, il-Ferrari 250 GTO rat biss 39 unità prodotta u kważi dawk kollha li għadhom ħajjin jinsabu taħt lock and key.

Kien minħabba karozzi bħal dawn, li kapaċi jaqilgħu diversi għexieren ta’ miljuni ta’ ewro kull darba li jibdlu l-idejn, li tfaċċat it-terminu “reġina tal-garaxx”—jew reġina tal-garaxx—. Kollox għax is-sidien tagħhom jarawhom bħala big bucks u mhux karozzi. Magħluq — ġewwa “bżieżaq” fejn il-kwalità u t-temperatura tal-arja hija kkontrollata sabiex ma ssirx ħsara liż-żebgħa — ma jintlibsux jew ma jirriskjawx inċident.

Imma fortunatament hemm min ma jaħsibx b’dan il-mod u jemmen li l-aħjar mod kif “tittratta” din it-tip ta’ karozza huwa li tagħmel dak li nbnew għalih: mixi fit-triq.

Is-sid ta’ din il-Ferrari 250 GTO tal-1962 jaħseb eżatt hekk u għall-pjaċir tagħna — tagħna u kull min iħobb il-karozzi — nistgħu narawh fit-triq, fuq tmien minuti, f’filmat miġbud mill-youtuber TheTFJJ — fir-Renju Unit — minn a... Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. Tifhem issa għaliex daħħaltu fil-konversazzjoni?

Il-ħoss tal-magna V12 atmosferika ta’ 3.0 litri bi 300 hp fuq din il-250 GTO hija esperjenza fiha nnifisha. Il-petrolheads kollha fid-dinja ħaqqhom jisimgħu, jekk biss għal darba, l-"scream" ta 'dan it-12-il ċilindru f'V, mingħajr filtri, ħajjin.

Imma meta nsiru nafu aħjar l-istorja ta 'din l-unità, nirrealizzaw li verament hija tip ta' "unicorn": kienet it-tieni 250 GTO li nbniet u l-ewwel waħda minnhom li tikkompeti. Huwa kkompeta fit-12-il Siegħa ta’ Sebring tal-1962 fl-Istati Uniti tal-Amerika, b’Phil Hill u Olivier Gendebien fuq ir-rota, u spiċċa t-tieni ġenerali.

Fir-rigward tal-prezz, huwa diffiċli li "jisparaw" valur għal dan 250 GTO fil-konkos - nafu li meta ħareġ għall-bejgħ fl-2016 kienu qed jitolbu għal 50 miljun ewro (flimkien ma 'miljun nieqes miljun). Iżda tliet snin ilu, Ferrari 250 GTO oħra li kkompetiet ukoll kienet tinbiegħ għal madwar €60 miljun, li tagħmilha l-aktar karozza għalja li qatt saret.