Kien fl-1997 li sirna nafu d-Dodge Viper GTS, il-coupe tal-"mostru" Amerikan, li għammar il-magna magħrufa V10 8.0 l aspirata b'mod naturali, li issa tipproduċi 50 hp aktar mit-roadster oriġinali, li toqgħod fuq a. "xaħam" 456 hp ta 'qawwa.
Dan il-kampjun, mis-sena 2000, għandu 61,555 km fuq l-odometer u għadu kompletament oriġinali. Jista 'jkun li 21 sena wara, il-456 hp dikjarati tal-blokka "V" ta' 10 ċilindri portentous għadhom kollha hemm?
Biex twieġeb din il-mistoqsija, xejn aħjar milli tieħu l-Viper GTS fil-bank tal-enerġija.
Iżda minbarra t-test tal-bank tal-enerġija, dawk responsabbli għall-kanal ta 'YouTube Four Eyes ħadu l-opportunità biex jaraw jekk kienx hemm possibilitajiet biex itejbu l-prestazzjoni tal-V10 enormi, bl-użu ta' kompjuter biss, ibiddlu l-immappjar tiegħu - minkejja li kien antik, il-Viper GTS hija riċenti biżżejjed biex tippermetti din it-tip ta’ manipulazzjoni, anke tibni fuq l-avvanzi li saru f’dan il-qasam matul l-aħħar għoxrin sena.
L-ewwel pass ta’ dan l-eżerċizzju kien li tirrealizza kemm kellha qawwa u r-riżultat kien pjuttost pożittiv: 415 hp (410 hp) imkejla mar-roti. Dan ifisser li, b'kont meħud tat-telf tat-trażmissjoni (ġeneralment bejn 10% u 15%), it-8.0 V10 għandu jkun qed jiċċarġja lill-crankshaft valur ta' qawwa konformi ma' dak iddikjarat bħala ġdid - mhux ħażin meta wieħed iqis il-21 sena tiegħu.
Madankollu, dan l-ewwel test immedjatament identifika qasam fejn kien possibbli li tittejjeb il-prestazzjoni tal-V10 u tikseb aktar qawwa. F'ċerta firxa ta 'rivoluzzjonijiet, instab li t-taħlita tal-arja-karburant kienet rikka wisq (qed tinjetta aktar karburant milli meħtieġ), li kkawża waqfa fil-kurva tat-torque.
Immappjar ġdid tal-unità ta 'kontroll tal-magna, li ottimizzat it-taħlita tal-arja u l-fjuwil f'dawn ir-reġimi, dalwaqt żgurat żieda fil-qawwa ta' 8 hp għar-roti.
Il-pass li jmiss kien l-ottimizzazzjoni tal-ignition, li tavvanzaha, fejn kien possibbli li tikseb 10 hp ieħor, li magħhom jiżdiedu 10 hp addizzjonali, miksuba permezz ta 'aġġustament ġdid tal-proporzjon tal-arja-karburant.
B'kollox, wara ħames "tweaks" fil-ġestjoni elettronika tal-magna, kien possibbli li "jibdew" 29 hp oħra mill-magna kolossali 8.0 l V10, li b'hekk bdiet tagħti 444 hp (u 655 Nm), imkejla mal- roti, kontra l-415 hp (u 610 Nm) tal-ewwel test, li jirrappreżenta żieda ta '6.8% fil-qawwa (u 7.3% fit-torque).
Fi kliem ieħor, 21 sena wara, din id-Dodge Viper GTS qed toħrog aktar qawwa u torque milli għamlet meta telqet mill-fabbrika, u dan kollu mingħajr ma tbiddel komponent wieħed — billi taġġusta biss il-“bits and bytes” li jikkontrollawhom — li juri tajjeb.il-potenzjal li kellha din il-magna V10 monumentali meta nkixef.
Test żgħir tat-triq għamilha possibbli li jiġi ppruvat il-gwadann, billi tkejjel il-ħin tal-aċċelerazzjoni tal-Viper fit-tieni gear, bejn 30 mph u 80 mph, jiġifieri, bejn 48 km/h u 129 km/h — iva, it-tieni tal-Viper hija twil. Qabel it-testijiet tal-bank tal-enerġija l-ħin kien 5.9s, imbagħad niżel għal 5.5s (nieqes 0.4s) — differenza sinifikanti...