Mhux biss fl-Ewropa li l-liġijiet ħielsa mill-istorbju kienu qed “jissikka”. Fl-istat Amerikan ta 'California dawn ikkawżaw il- Porsche 911 GT3 b'kaxxa manwali ma jistgħux jinbiegħu hemmhekk.
Id-deċiżjoni taffettwa d-911 GT3 u 911 GT3 Touring u hija dovuta għall-fatt li l-varjant tal-gearbox manwali tal-karozza sportiva Ġermaniża ma tissodisfax l-istandard tal-kejl tal-ħoss SAE J1470. Fi kliem ieħor... huwa wisq "storbjuż".
Maħluq fl-1992, dan it-test twieled f'era meta l-biċċa l-kbira tal-karozzi kellhom gearboxes b'ħames jew saħansitra erba' ratios biss. L-iktar ħaġa kurjuża hija li diġà hemm test ieħor (il-J2805), maħluq fl-2020, li d-911 GT3 b'gearbox manwali jista 'jgħaddi, madankollu, dan it-test ġdid għadu ma ġiex implimentat f'Kalifornja.
Kif jaħdem it-test?
Għalkemm id-dokument li jirregolah huwa estremament dettaljat, it-test SAE J1470 jista’ jinġabar fil-qosor b’mod sempliċi ħafna: il-mudell li jrid jiġi approvat irid jgħaddi (f’aċċelerazzjoni) ħdejn mikrofonu li jirreġistra l-livell ta’ ħoss li joħroġ f’decibels ( dB).
L-iskop ta’ dan it-test huwa li jitkejjel “l-ogħla livell ta’ storbju kompatibbli mas-sewqan urban”. Il-metodi tat-test ivarjaw skont it-tip ta' vettura, il-massa, il-qawwa u t-tip ta' kaxxa tagħha.
Ġeneralment, it-test jinvolvi aċċellerazzjoni b'veloċità sħiħa minn 50 km/h sakemm il-magna tilħaq l-rpm massimu tagħha. Fil-każ ta 'mudelli bi trasmissjoni manwali, it-test isir fit-tieni jew it-tielet gear, u fil-każ tad-911 GT3 isir fit-tielet.
Il-kaxxa PDK tgħaddi u l-manwal le, għaliex?
Filwaqt li fil-każ ta' mudelli bi trażmissjoni manwali l-aċċelerazzjoni trid issir bis-sħiħ, fit-tielet, sakemm tintlaħaq il-linja ħamra, fil-każ ta' mudelli bi trażmissjoni awtomatika, għalkemm ir-rakkomandazzjoni biex titħaffef bis-sħiħ hija l-istess, ma tistax, madankollu, tagħmel il-kaxxa tnaqqas proporzjon.
Skopri l-karozza li jmiss tiegħek
L-aċċellerazzjoni b'veloċità sħiħa fuq id-911 GT3 bil-gearbox PDK tista' tikkawża diversi tnaqqis (għall-ewwel kapaċi tilħaq prattikament 80 km/h), għalhekk qatt ma twettaq it-test bit-throttle sħiħ u b'hekk tgħaddi minnu mingħajr diffikultà, sakemm minħabba li l- it-test jintemm qabel il-magna tilħaq revs sħaħ, preċiżament il-punt li jikkawża li l-manwal 911 GT3 "jfalli".
Rigward il-Kalifornjani li kienu diġà ordnaw il-Porsche 911 GT3 bil-gearbox manwali, Porsche qalet li se jiġu kkuntattjati min-negozjanti rispettivi biex is-sitwazzjoni tiġi spjegata lilhom u biex ikunu jistgħu, jekk iridu jagħmlu hekk, jagħżlu il-varjant bil-gearbox PDK.