"Il-pjan tiegħi kien li nibni l-iżgħar karozza mis-snin 80 u 90 (mill-Mercedes) bl-akbar magna f'dak iż-żmien." Dan hu kif Johan Muter, Olandiż u sid ta’ JM Speedshop, jiġġustifika l-ħolqien tiegħu li jgħaqqad it-baby-Benz oriġinali, il-venerabbli. Mercedes-Benz 190 , bl-M 120, l-ewwel produzzjoni tal-marka tal-istilla V12, iddebutta fil-Klassi S W140.
Proġett, kemm intriganti kif ukoll affaxxinanti, li beda fl-2016 u ġie dokumentat, f'ħafna aktar dettall, f'sensiela ta' vidjows — aktar minn 50 — fuq il-kanal tiegħu ta' YouTube, JMSpeedshop ! Kompitu ta’ sfida, li ħa tliet snin u nofs biex jitlesta, li jikkorrispondi għal aktar minn 1500 siegħa ta’ xogħol.
Il-Mercedes-Benz 190 użat huwa mill-1984, importat mill-Ġermanja fl-2012, u oriġinarjament kien mgħammar b'erba 'ċilindri 2.0 l (M 102), għadu b'karburatur. Biex il-proġett jitmexxa 'l quddiem, l-ewwel kien meħtieġ li tinstab V12, li spiċċa ġej minn S 600 (W140), korp twil.
Skont Muter, l-S600 diġà rreġistrat 100,000 kilometru, iżda kien jeħtieġ ħafna attenzjoni (kienu meħtieġa tiswijiet tax-chassis, kif ukoll nieqsa xi komponenti elettroniċi). Il-katina kinematika, min-naħa l-oħra, kienet f'kundizzjoni tajba u għalhekk beda dan it-"trapjant" kumpless.
trasformazzjoni profonda
Il-bidliet meħtieġa għall-190 għall-V12 biex jidħlu u jimmaniġġjaw il-qawwa tan-nar addizzjonali kollha tiegħu kienu aktar minn ħafna, li bdew bil-ħolqien ta 'subframe ta' quddiem ġdid u muntaturi tal-magna.
Abbona għan-newsletter tagħna
Għall-bqija, kien "assalt" fuq komponenti oriġinali tal-Mercedes-Benz. L-S 600 "sagrifiċċjat" uża wkoll il-fannijiet tiegħu, ir-radjatur tat-trażmissjoni, il-fus differenzjali u ta 'wara, kif ukoll il-fusijiet tal-kardan (imqassra). It-trażmissjoni awtomatika b'ħames veloċitajiet ġiet minn CL600 tal-1996, is-sistema tal-ibbrejkjar ta' quddiem minn SL 500 (R129) u wara minn E 320 (W210) — it-tnejn aġġornati b'diski Brembo u kalipers — filwaqt li l-istering inwirt ukoll minn W210. .
Barra minn hekk, għandna roti ġodda ta’ 18-il pulzier li jidhru enormi fuq il-Mercedes-Benz 190 ċkejkna, li ġew mill-Klassi S, ġenerazzjoni W220, li huma mdawra b’tyres ta’ 225 mm wiesgħa fuq quddiem u 255 mm fuq quddiem. wara. Minħabba li, kif kienet tgħid marka waħda tat-tajers, "l-ebda użu għall-enerġija mingħajr kontroll", dan il-190 V12 ra s-sospensjoni tiegħu tiġi riveduta kompletament, issa sospiża minn kit coilover - jippermettilek taġġusta d-damping u l-għoli - u bushings speċifiċi.
V12 (ftit) aktar qawwija
L-istilla ta’ din it-trasformazzjoni hija bla dubju l-M 120, l-ewwel V12 ta’ produzzjoni minn Mercedes-Benz li laqat is-suq b’6.0 l ta’ kapaċità biex iwassal 408 hp, li niżel għal 394 hp ftit snin wara.Johan Muter iffoka wkoll l-attenzjoni tiegħu fuq il-magna, speċjalment fuq l-ECU (unità ta 'kontroll elettroniku tal-magna), li hija unità VEMS V3.8 ġdida. Dan kompla biex ottimizza l-operat tal-magna biex tirċievi E10 (gażolina 98 octane), li wassal biex il-V12 joħroġ ftit aktar qawwa, madwar 424 hp, skont Muter.
Ukoll it-trażmissjoni awtomatika rat l-unità ta 'kontroll elettroniku tagħha tiġi kkonfigurata mill-ġdid biex tippermetti bidliet aktar mgħaġġla meta ssuq aktar... ingaġġat. U, bħala żejjed, saħansitra rċieva xi sideburns ġejjin minn Klassi Ċ, ġenerazzjoni W204.
Anke b’din il-magna kolossali immuntata, il-Mercedes-Benz 190 V12 tiżen biss 1440 kg fuq l-iskala (b’tank mimli) b’56% tat-total jaqa’ fuq il-fus ta’ quddiem. Kif inti tista 'guessing dan huwa baby-Benz veloċi ħafna. Kemm malajr? Il-video li jmiss iċċara d-dubji kollha.
Johan Muter jgħid li minkejja l-prestazzjoni, il-karozza hija faċli ħafna u tajba ħafna biex issuq. Kif rajna fil-video, tieħu inqas minn ħames sekondi biex tilħaq il-100 km/h u ftit aktar minn 15s biex tilħaq il-200 km/h, dan b’hardware tas-snin 90 li ma kienx magħmul għal għaġliet kbar ta’ min jinnota. Il-veloċità massima teoretika hija 310 km/h, għalkemm il-kreatur u s-sid tagħha ma tawx aktar minn 250 km/h mal-ħolqien tiegħu.
Lupu fil-ġilda tal-ħaruf
Kieku ma kinux il-mega-roti — almenu hekk jidhru dawn ir-roti ta’ 18-il pulzier immuntati fuq is-sedan ċkejkna —, dan il-190 V12 kien ikun kważi jgħaddi inosservat fit-triq. Hemm dettalji, lil hinn mir-rimmijiet, li jiżvelaw li dan mhux 190 kwalunkwe. Forsi l-aktar ovvji huma ż-żewġ daħliet tal-arja ċirkolari li jinsabu fejn kienu jkunu d-dwal taċ-ċpar. Anke ż-żewġ ħwienet tal-egżost — is-sistema tal-egżost iddedikata tal-Magnaflow — fuq wara huma pjuttost diskreti, meta wieħed iqis dak kollu li jaħbi dan il-190.
Għal min għandu għajnejn il-linċi jista’ wkoll jara li din il-190, minkejja li kienet tal-1984, tiġi bl-elementi kollha tal-facelift li l-mudell irċieva fl-1988. Ġewwa hemm ukoll modifiki, iżda ħafna minnhom huma sottili. Pereżempju, il-kisi tal-ġilda ġie mill-190 E 2.3-16 tal-1987.
Id-dehra diskreta, ikkompletata b’mod eleganti wkoll mill-kulur magħżul għall-karozzerija, taħlita blu/griża (kuluri meħuda mill-katalgu tal-Mercedes-Benz), hija skop u taqbel perfettament mal-gosti tal-kreatur tagħha. Jippreferi karozzi li ma jiżvelawx dak kollu li għandhom — bla dubju li japplika perfettament għal dan il-190.
Prattikament €69 000!
Din il-Mercedes-Benz 190 V12 unika issa tinsab għall-bejgħ minnu stess, għal ammont approssimattiv ta’ €69,000!
Jekk huwiex esaġerat jew le huwa f'idejk, iżda għal dawk interessati fit-tibdil iżda li ma jistgħux japprezzaw l-istil sottovalutat ta 'dan il-190, Mute jgħid li jista' jwaħħal bodykit distintiv, bħall-aktar stravaganti 190 EVO 1 u EVO 2 U għadu qed jaħseb biex ipoġġi t-twieqi elettriċi quddiem u lura — ix-xogħol tal-kreatur ma jispiċċa qatt...
Biex issir taf din il-magna unika f'aktar dettall, Muter reċentement ippubblika vidjo li juri l-190 V12 tiegħu f'aktar dettall, li jiggwidana wkoll permezz tal-bidliet li saru: